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La nouvelle Kia Optima imaginée en break

Dans Futurs modèles / Design

Kia intronisait il y a deux mois la dernière génération de sa grande berline K5 mieux connue en Europe avec l'appellation Optima. Il n'en fallait pas plus pour qu'un graphiste propose sur la toile sa vision d'une déclinaison break du modèle porte-drapeau.

La nouvelle Kia Optima imaginée en break

Le spécialiste de la retouche de la publication russe Kolesa livre en ligne deux images non officielles de la Kia Optima en carrosserie gros volumes. De quoi se faire une idée de la version à hayon du vaisseau amiral sud-coréen dont la commercialisation européenne n'est pas confirmée.

 

Son travail repose sans surprise sur les photos dévoilées par la marque pour mettre en valeur l'Optima tricorps. L'artiste greffe par la suite à la voiture des barres de toit, une grande lunette arrière équipée de son petit essuie-glace et des montants plus épais près de l'ouverture du hayon. Le résultat se montre séduisant. La marque a par le passé séduit de nombreux clients avec la version Sportwagon de l'Optima.

La nouvelle Kia Optima imaginée en break

Détail amusant : le marché le plus à même d'apprécier ce type de configuration -l'Europe- est celui dont Kia hésite à commercialiser l'Optima. Le constructeur a néanmoins déjà confirmé la distribution de l'auto en Asie et chez l'Oncle Sam.

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Commentaires (18)

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Imaginée.....Manque juste un lion sur la calandre.

Par

En réponse à Karlos3

Commentaire supprimé.

Rassurez moi vous avez bien lu que c'était une illustration

Par

Illustration .... russe .....on se calme

Par Profil supprimé

C'est une 508 avec des grosse fesses

Par

les gens qui disent qu'elle ressemble a une peugeot :buzz:

Par

J'ai toujours aimé les Coréens puisque malgré la ressemblance de certains de leurs modèles avec quelques modèles européens, ils font une "copie" comme beaucoup de monde peuvent le dire mais en plus fiable et en moins cher grâce à leurs garantie 5 à 7 ans qu'aucun constructeur n'est capable de donner...Bref, on va se rendre à l'évidence...ils ont les moyens de massacrer nos magnifiques modèles franco-allemands mais nous sommes une population qui n'aime pas le changement et c'est dommage, cela pourrait faire réfléchir certain constructeur quant à la fiabilité de leur modèle...

Par

En réponse à Profil supprimé

C'est une 508 avec des grosse fesses

:biggrin: petit coquin cela dit j'aime bien cet attribut chez la gente féminine :rs:

Par

Raseta il s'est fait payé par Kolesa, c'est pas possible. On a le droit à tout ses photoshops.

Par

En réponse à Clem106

Commentaire supprimé.

La garantie ça s'achète chez n'importe quel constructeur.

En loc généralement tu choisis un loyer avec garantie + entretien et donc ta voiture est garantie jusqu'à ce que tu la rende. Si achat au comptant tu peux également acheter le pack entretien + ext garantie à 3, 4 , 5 ou 7 ans chez à peu près tout le monde. C'est juste un prix a rajouter comme n'importe quelle option et ça ne change rien à la fiabilité du modèle.

Pour info Renault et Ford sont très bien placés en tarif pour leurs packs 5 ans (j'achète neuf avec pack 5 ans / 100.000 km). Egalement chez Jag le loyer comprend forcément la garantie et entretien , du coup tu vas chez le cc au moindre bruit suspect alors que celui qui n'a pas de garantie va d'abord essayer de se debrouiller tout seul avant de payer une visite chez le cc.

Pour l'anecdote j'ai payé les pack 5 ans/ 100.000 km pour rien sur Clio 4 (revendue a 96000), Jag XF (98000), Lexus IS (120000) mais ca facilite largement la vente des modeles pas trop populaires et surtout j'ai l'esprit tranquille. C'est un choix. Mais je doute qu'une Fiat Tipo garantie 10 ans soit + fiable qu'une Lexus IS garantie 3 ans, c'est un ex.:smile:

Par

En réponse à Franck-L

La garantie ça s'achète chez n'importe quel constructeur.

En loc généralement tu choisis un loyer avec garantie + entretien et donc ta voiture est garantie jusqu'à ce que tu la rende. Si achat au comptant tu peux également acheter le pack entretien + ext garantie à 3, 4 , 5 ou 7 ans chez à peu près tout le monde. C'est juste un prix a rajouter comme n'importe quelle option et ça ne change rien à la fiabilité du modèle.

Pour info Renault et Ford sont très bien placés en tarif pour leurs packs 5 ans (j'achète neuf avec pack 5 ans / 100.000 km). Egalement chez Jag le loyer comprend forcément la garantie et entretien , du coup tu vas chez le cc au moindre bruit suspect alors que celui qui n'a pas de garantie va d'abord essayer de se debrouiller tout seul avant de payer une visite chez le cc.

Pour l'anecdote j'ai payé les pack 5 ans/ 100.000 km pour rien sur Clio 4 (revendue a 96000), Jag XF (98000), Lexus IS (120000) mais ca facilite largement la vente des modeles pas trop populaires et surtout j'ai l'esprit tranquille. C'est un choix. Mais je doute qu'une Fiat Tipo garantie 10 ans soit + fiable qu'une Lexus IS garantie 3 ans, c'est un ex.:smile:

Pourquoi dénigrer une Fiat Tito !

Quelles sont tes sources ?

Mes Fiât ont été plus fiables que la lexus 450 h de mon beau-frère, ou la Mazda X3 de ma sœur ou encore du santa fé de chez les Coréens

Alors stop arrêtez vos délires sans preuves

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