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Le futur Mercedes EQC à l'épreuve du désert

La marque à l'étoile Mercedes publie en ligne un clip promotionnel montrant son SUV survoltée à venir EQC à l'attaque du désert de Tabernas. La firme allemande dévoilera le modèle en grande pompe le mardi 4 septembre.

Le futur Mercedes EQC à l'épreuve du désert

Rien n'arrête le futur SUV électrique EQC : c'est le message que passe cette vidéo envoyée sur Youtube par Mercedes. Les séquences montrent le véhicule surélevé branché à l'affront du désert de Tabernas en Espagne sous une chaleur écrasante. Les tests dynamiques ont permis aux ingénieurs de mettre à rude épreuve sa fiabilité face aux températures élevées, aux vibrations et aux mauvaises conditions d'adhérence.

 

L'ingénieur en chef Michael Kelz détaille dans le clip les différents éléments du programme du développement du Mercedes EQC. Le manager dévoile que : "les essais routiers ont été plus poussés que pour une auto thermique. Les tests ont duré trois ans avec des millions de kilomètres parcourus via 90 prototypes et 30 modèles de présérie".

 

 

Des masques cachent encore le véhicule très proche de la voiture définitive. Un design très inspiré de celui de l'étude Mercedes Generation EQ Concept dévoilée en 2016 au Mondial de Paris est attendu. Rendez-vous le 4 septembre pour découvrir tous les détails de ce SUV prometteur.

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Commentaires (9)

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on aura enfin le droit a des vraies autos électriques pas moches et avec une réelle autonomie. ils pouvaient pas laisser Tesla seul sur ce marché quand même. pour moi la Zoé et leaf sont d'une laideur avec une autonomie réduite... autant acheter une mobylette diesel

Par

Ce n'est pas la même utilisation. une Zoé ou Leaf est généralement une 2e voiture à côté d'une thermique familiale. Elle se charge des trajets utilitaires boulot - courses typiquement en milieu urbain ou peri urbains. Par contre pour partir en vacances en famille bien chargé avec coffre de toit ou remorque il reste la thermique.

Merco vise la catégorie au-dessus car pout l'instant il n'y a que Tesla et la Jaguar I Pace qui arrive tout juste sur le marché

Par

EQC celui là ?

Par

toujours pas de berline pour concurrencer Tesla ?

Ils commencent tous avec des SUV. a cause de l'espace sous chassis ?

Par

En réponse à pat d pau

toujours pas de berline pour concurrencer Tesla ?

Ils commencent tous avec des SUV. a cause de l'espace sous chassis ?

Parce que c'est ce que les acheteurs demandent, personne ne trouve de raison logique à cette demande mais le client est roi.

Par

En réponse à Florian Denis

on aura enfin le droit a des vraies autos électriques pas moches et avec une réelle autonomie. ils pouvaient pas laisser Tesla seul sur ce marché quand même. pour moi la Zoé et leaf sont d'une laideur avec une autonomie réduite... autant acheter une mobylette diesel

Zoé et Leaf ne sont pas au même prix, ça ne sert à rien de comparer. C'est comme un face à face entre une Clio et un GLE aucun intérêt à opposer.

Par

En réponse à Franck-L

Ce n'est pas la même utilisation. une Zoé ou Leaf est généralement une 2e voiture à côté d'une thermique familiale. Elle se charge des trajets utilitaires boulot - courses typiquement en milieu urbain ou peri urbains. Par contre pour partir en vacances en famille bien chargé avec coffre de toit ou remorque il reste la thermique.

Merco vise la catégorie au-dessus car pout l'instant il n'y a que Tesla et la Jaguar I Pace qui arrive tout juste sur le marché

Honnetement le Jaguar est vraiment petit, ça a un look de SUV mais c'est pas gros en gabarit par rapport à un modèle X et ce SUV Mercedes

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c est bien d essayer ce truc dans le désert, on a en pleins de désertifications en france, il pourra aller à fond en traversant nos beaux villages abandonnés, quelle merveilleuse invention pour nos citadins aventuriers

Par

En réponse à pigeonvag

c est bien d essayer ce truc dans le désert, on a en pleins de désertifications en france, il pourra aller à fond en traversant nos beaux villages abandonnés, quelle merveilleuse invention pour nos citadins aventuriers

Ils l'ont testé dans toutes les conditions au moins, pourquoi toujours râler ?? Et puis là c'est surtout pour la publicité, si tu n'en as pas l'utilité, tu achèteras autre chose et puis c'est tout, pas besoin de critiquer une marque qui recherche depuis toujours à produire des véhicules relativement faibles et robustes.

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