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Le Prince William teste le rallye-cross électrique

Dans Faits divers & Insolite / People

Le Duc de Cambridge a pris les commandes d'un engin d'Extreme E, le nouveau championnat avec des buggys électriques.

Le Prince William teste le rallye-cross électrique

Dans la vie du Prince William, il y a des sorties plus amusantes que d'autres. La preuve cette semaine : loin de l'inauguration feutrée d'un nouveau lieu culturel, le Duc de Cambridge a pu tester un engin d'Extreme E.

Vous ne connaissez pas encore ? Il s'agit d'un nouveau championnat FIA avec des tout-terrain 100 % électriques, lancé cette année. Les courses ont un format proche du rallye-cross. Toutes les équipes ont le même véhicule, conçu par Spark Racing Technology, à l'origine du châssis de la Formule E. Le projet Extreme E est d'ailleurs porté par Alejandro Agag, déjà à l'œuvre sur le championnat de monoplaces électriques.

Le Prince William teste le rallye-cross électrique

Le Prince William a donc pris place à bord d'un de ces buggys sur le Knockhill Racing Circuit, en Écosse. Il a appris la conduite de l'engin avec Catie Munnings, pilote de rallye, qui participe au championnat Extreme E. Elle a fait savoir que le Duc avait rapidement compris les bases et s'était montré très à l'aise au volant, ajoutant avec humour que son coéquipier pouvait se sentir menacé.

Le Prince William teste le rallye-cross électrique

Le Prince a fait cette démonstration en amont de la COP 26, qui aura lieu cette année à Glasgow. C'était pour lui une des étapes afin de mettre en avant des projets en lien avec la défense de la planète. On imagine que celui-ci lui laissera davantage de souvenirs que d'autres. Et les images ressortiront assurément dans quelques années, lorsque le prince deviendra roi.

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Commentaires (17)

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Moi je suis surtout curieux et impatient de voir le futur buggy électrique avec prolongateur d' autonomie Audi qui sera engagé au prochain Dakar ! :bien::bien::bien:

Par

C'est une honte ce sport.. Les pauvre jeune pousse arbres arraché au sol...

Par

En réponse à matrix71

C'est une honte ce sport.. Les pauvre jeune pousse arbres arraché au sol...

Dit le gars qui se vante d avoir roulé à 200 km/h avec une caravane :biggrin:

Par

C est super on s en fout de sa vie. Déjà je comprends pas à quoi servent nos sénateurs mais alors leurs princes et princesses...

Par

électrique ou thermique, peu importe pour du rally-cross.

en revanche, prôner la sauvegarde de la planète avec des engins qui par nature ont plutôt tendance à la saccager, fallait oser tout de même... :blague:

Par

En réponse à fedoismyname

électrique ou thermique, peu importe pour du rally-cross.

en revanche, prôner la sauvegarde de la planète avec des engins qui par nature ont plutôt tendance à la saccager, fallait oser tout de même... :blague:

Oui la vrai écologie c'est la régression , et non de continuer à cramer à tout va , peut importe la techno ...

Par

En réponse à speedster 72

Moi je suis surtout curieux et impatient de voir le futur buggy électrique avec prolongateur d' autonomie Audi qui sera engagé au prochain Dakar ! :bien::bien::bien:

Il aura également un moteur tsi, à voir en effet.

Par

En réponse à Turbo95

Oui la vrai écologie c'est la régression , et non de continuer à cramer à tout va , peut importe la techno ...

L'écologie ce n'est en rien "la régression", c'est s'adapter, et ce n'est pas forcément difficile, ni désagréable.

Mais oui, s'adapter peut inclure de faire une croix sur l'inutile. Mais en l’occurrence je ne suis pas sûr que ce soit le cas car ça montre qu'un véhicule électrique peut faire au moins aussi bien qu'un véhicule thermique, ce qui n'est peut être pas encore bien clair pour les personnes mal informées voire désinformées.

Par

En réponse à speedster 72

Moi je suis surtout curieux et impatient de voir le futur buggy électrique avec prolongateur d' autonomie Audi qui sera engagé au prochain Dakar ! :bien::bien::bien:

Perso je ne vois pas l'intérêt, tous les pays concernés ayant l'électricité. Ça aurait été l'occasion d'installer quelques bornes électriques sur le trajet et de les laisser, plutôt que venir avec des camions citernes.

Par

C'est quoi les specs techniques du bousin ?

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