Les Allemands boudent de plus en plus le diesel

La situation en Allemagne devient de plus en plus un casse-tête pour les revendeurs de voitures d'occasion. Alors que les tribunaux ont ouvert la voie à des interdictions de circulation dans les grandes villes allemandes, les constructeurs automobiles vendent de moins en moins de diesels, conséquence directe d'un tournant historique dans la puissante automobile allemande. Alors qu'elle paraissait intouchable avec ses moteurs diesels (certains s'en étant fait une spécialité, avec quatre turbos et près de 400 ch pour le gros M550d chez BMW), voilà que le marché prend une tout autre tournure.

Si les ventes mensuelles du marché automobile ont été mauvaises en mai avec une chute de plus de 5 %, ce n'est finalement pas très significatif dans la mesure où le nombre de jours ouvrés par rapport à mai 2017 était inférieur.

Non, finalement, ce qui interpelle dans les données publiées par le KBA, l'agence fédérale automobile allemande, c'est que le diesel s'effondre. Il a perdu plus de 27 points le mois dernier par rapport à la même période en 2017, ce qui confirme les récents mauvais chiffres pour cette motorisation outre-Rhin.

Une situation qui ne devrait pas s'arranger dans les mois à venir puisque Hambourg est une des premières villes à décréter une interdiction de circuler pour certains diesels. Les constructeurs ont eu beau avoir des stratégies marketing adaptées (comme la possibilité de se faire rembourser son auto diesel neuve en cas d'interdiction dans une grande ville proche), cela n'a visiblement pas eu d'effet sur la dégringolade de ce carburant. Et avec un Daimler qui se retrouve empêtré, à son tour, dans des histoires de pollution, on ne peut pas dire que tout est fait pour que le moteur consommant du gazole s'en sorte.