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Les chaînes de la Corvette C8 cabriolet s'activent

Dans Economie / Politique / Industrie

Les chaînes de la Corvette C8 cabriolet s'activent

Les premiers clients de la Corvette C8 en version découvrable recevront très prochainement leur exemplaire de la sportive américaine. L'industrialisation du modèle s'organisait difficilement pour une cause bien connue : la pandémie du coronavirus.

Les passionnés du site Corvette Blogger rapportent sur la toile une information qui rassurera les fans de la Corvette. Les chaînes de production de la déclinaison cabriolet s'animent. De quoi honorer les premières commandes signées il y a plusieurs mois outre-Atlantique.

 

General Motors précise néanmoins qu'une partie des livraisons prévues pour 2020 se dérouleront en réalité en 2021 à cause des perturbations de la crise du coronavirus. Le groupe prévient par la même occasion que le carnet des commandes est presque plein pour l'année prochaine. Chevrolet comptait initialement produire 20 000 exemplaires de la sportive en 2020. Un objectif difficilement atteignable aujourd'hui compte tenu des circonstances particulières.

 

Le constructeur américain confirmait pour rappel le mois dernier sa volonté de commercialiser la Corvette sur le Vieux Continent. Les premières livraisons devaient initialement avoir lieu au cours du second semestre 2021. Le coupé est attendu avec un tarif placé à 91 000 euros environ contre 97 500 euros pour le cabriolet.

Portfolio (7 photos)

En savoir plus sur : Chevrolet Corvette C8 Stingray Convertible

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Commentaires (45)

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j'ai une nette préférence pour l'ancienne génération mais cette 8ème génération est plutôt pas mal bon pour le prix même si en Europe elle semble avoir des tarifs élevés ça reste une proposition intéressante par rapport à la concurrence

Par

Sans remettre en cause les qualités de la voiture (et encore: après tout, la corvette c’est normalement un moteur avant), c’est quand même un sacré loupé stylistique :(

On a l’impression d’y voir un peu toutes les supercars actuelles, aucune personnalité propre.

Les précédentes générations avaient bien plus de gueule, c’était une Corvette et rien d’autre. Là...

Par

En réponse à king crimson

Sans remettre en cause les qualités de la voiture (et encore: après tout, la corvette c’est normalement un moteur avant), c’est quand même un sacré loupé stylistique :(

On a l’impression d’y voir un peu toutes les supercars actuelles, aucune personnalité propre.

Les précédentes générations avaient bien plus de gueule, c’était une Corvette et rien d’autre. Là...

En effet visuellement il n'y a plus rien d'une corvette... Je pense que les exemplaires de la C7 vont devenir des collector...

Par

pas mal la paire de jambes :bien:

Par

En réponse à king crimson

Sans remettre en cause les qualités de la voiture (et encore: après tout, la corvette c’est normalement un moteur avant), c’est quand même un sacré loupé stylistique :(

On a l’impression d’y voir un peu toutes les supercars actuelles, aucune personnalité propre.

Les précédentes générations avaient bien plus de gueule, c’était une Corvette et rien d’autre. Là...

Moi la version que je préfère c'est la Corvette de 1966

https://youtu.be/MvBAxLX6nps

ou sinon la Corvette C1 en couleur noir comme celle de lucifer Morningstar (la série) :rs:

https://youtu.be/w8agAr5bYHQ

Par

En réponse à Nadir94 Q5

pas mal la paire de jambes :bien:

Si vous commandez une C8 exigez la fille avec.

Par

Ça va inspiré la Dylan tean norauto a Cergy pontoise

Par

En réponse à Nadir94 Q5

pas mal la paire de jambes :bien:

Cache les avec un futal jaune

Par

En réponse à Taro.H

En effet visuellement il n'y a plus rien d'une corvette... Je pense que les exemplaires de la C7 vont devenir des collector...

Je possède une Corvette C7 Stingray Z51 de 2014 , alors "seulement" 6 ans , pas encore collector , mais les prix de l'occasion ont déjà remontés , alors effet C8 et déjà nostalgique C7 , le malus à 20000€ quand c'était 8000€ en 2014 , bref la dernière Corvette à moteur avant risque malgré tout de tenir le coup.

Quand à la C8 comme beaucoup je ne suis pas fan du look et refonte du concept , dommage également d'avoir uniquement la boite double embrayages , bref toujours plus d'efficacité , plus facile et plus lissé également.

Un truc délirante sur la version Europe de la C8 qui sera équipé de FAP , et du coup un son feutré pour ne pas dire castrer , c'est l'apport d'un son moteur dans les HP à l'intérieur , alors là c'est vraiment la louse , dans une Clio , un 308 GTI avoir ce genre de gadget , pourquoi pas , mais sur une Corvette avec un V8 de 6,2 litres ça devient ridicule , un peut comme les cabriolets Diesel.

Bref ma C7 va rester encore longtemps dans mon garage .

Par

En fait, j'ai regardé à nouveau les photos plus attentivement, j'oserais me dire que je la trouve moche (la plupart des super cars, je les trouve moche, et comme elle est un mix des autres... ça devient logique).

J'aime énormément la Corvette habituellement, mais là ça ne passe pas du tout.

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