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Les mauvais comportements des automobilistes dans onze pays européens.

Dans Pratique / Sécurité

L’été est arrivé, la fête de la musique l’a célébré, mais pour l’automobiliste, c’est sa fête tout au long de l’année. Entre le prix des carburants, le tarif de l’entretien de son véhicule, sa stigmatisation comme pollueur et le prix dont il doit s’acquitter pour prendre une autoroute, il n’est jamais oublié. Comme si cela ne lui suffisait pas, il aime aussi se dénoncer et participer ainsi à un bashing généralisé qui encourage nos dirigeants à le sanctionner portefeuille. Exemple avec cette dernière étude de la Fondation Vinci Autoroutes.

Les mauvais comportements des automobilistes dans onze pays européens.

Notre contribution à cette enseigne matérialisée par le paiement d’un droit de passage pour arpenter ses autoroutes financées par les générations passées par des impôts sert à quelque chose. La preuve avec ce 5e baromètre européen de la conduite responsable de la Fondation Vinci Autoroutes. Son but est de nous éclairer sur les comportements des automobilistes européens selon le procédé du mea culpa.

On se dénonce donc joyeusement ce qui permet de faire des statistiques par pays. Les voici : 89 % des Européens interrogés avouent dépasser les limitations. En Allemagne en Suède, 93 % des automobilistes admettent avoir le pied lourd. En Suède, 78 % avouent également ne pas respecter les distances de sécurité. Mais les mêmes Suédois sont jugés les plus courtois, devant les Slovaques et les Britanniques.

Sur ce plan, Les automobilistes des pays méditerranéens -Grèce, Espagne, Italie, France- sont globalement considérés parmi les plus "irrévérencieux" par les autres ressortissants. Les Grecs apparaissent comme les plus indisciplinés du continent : 49 % affirment notamment qu'il leur arrive de conduire sans ceinture, 28 % de prendre le volant en ayant dépassé la limite d'alcoolémie de 0,5 g/l, 27 % de rouler sur la bande d'arrêt d'urgence. Ils figurent aussi en bonne place des incivilités en avouant très largement injurier les autres conducteurs (71 %) ou coller délibérément le véhicule de ceux qui les énervent (52 %). En Pologne, 29 % disent ne pas hésiter à descendre de leur voiture pour s'expliquer.

Mais l’Europe est à l’unisson lorsque l’on met dans la voiture un écran. 41 % des automobilistes paramètrent leurs GPS en conduisant, 30 % téléphonent sans kit mains libres et 24 % écrivent ou lisent des mails ou des messages au volant. Un phénomène qui passe à 38 % chez les moins de 35 ans.

Conclusion ? Le non-respect des limitations apparaît comme une pratique très largement répandue. Il faut donc encore sévir… Cette étude a été réalisée par Ipsos du 19 janvier au 27 février 2018 par internet auprès de 11 038 personnes âgées de 15 ans et plus, dont 1 000 personnes minimum dans chacun des 11 pays sondés. La représentativité de chaque échantillon est assurée par la méthode des quotas.

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Entre le prix des carburants, le tarif de l’entretien de son véhicule, sa stigmatisation comme pollueur et le prix dont il doit s’acquitter pour prendre une autoroute, il n’est jamais oublié. Comme si cela ne lui suffisait pas, il aime aussi se dénoncer et participer ainsi à un bashing généralisé qui encourage nos dirigeants à le sanctionner portefeuille.

Ça va, ce sentiment de persécution ? Ça s'arrange ? Sinon, il y a des pilules contre ça. Vous devriez prendre du Demagogil en homéopathie, ça vous ferait beaucoup de bien.

Par

" Cette étude a été réalisée par Ipsos du 19 janvier au 27 février 2018 par internet auprès de 11 038 personnes âgées de 15 ans et plus, dont 1 000 personnes minimum dans chacun des 11 pays sondés. La représentativité de chaque échantillon est assurée par la méthode des quotas. "

Et pour les gens qui n'utilisent pas, ou très peu internet, ou qui simplement refusent de s'emmerder l'existence pour répondre à des questionnaires de boites privées...tu parles de méthode des quotas !

Et que l'on ne me dise pas que tout le monde utilise désormais internet.

Seuls + ou - 50% des foyers fiscaux ont utilisé la télédéclaration d'impôt par le net, alors qu'elle y est simplissime et devenue plus ou moins obligatoire...

Par

"il aime aussi se dénoncer et participer ainsi à un bashing généralisé qui encourage nos dirigeants à le sanctionner portefeuille" : à les sanctionner portefeuille?!

Par

Bref, tou ça pour vous dire que non, un sondage effectué par le net, et par une boite privée ( jugée détestable en sus ) ne reflète absolument pas un état statistique fiable.

Que Vinci baisse les tarifs de ses autoroutes au lieu d'aller claquer du fric dans ces études bidon : plus de gens les emprunteront, puisque c'est tout de même sur autoroute qu'on connait le moins d'accident...

Par

En réponse à roc et gravillon

" Cette étude a été réalisée par Ipsos du 19 janvier au 27 février 2018 par internet auprès de 11 038 personnes âgées de 15 ans et plus, dont 1 000 personnes minimum dans chacun des 11 pays sondés. La représentativité de chaque échantillon est assurée par la méthode des quotas. "

Et pour les gens qui n'utilisent pas, ou très peu internet, ou qui simplement refusent de s'emmerder l'existence pour répondre à des questionnaires de boites privées...tu parles de méthode des quotas !

Et que l'on ne me dise pas que tout le monde utilise désormais internet.

Seuls + ou - 50% des foyers fiscaux ont utilisé la télédéclaration d'impôt par le net, alors qu'elle y est simplissime et devenue plus ou moins obligatoire...

"Doivent obligatoirement faire une déclaration de revenus en ligne en 2018 les contribuables dont le revenu fiscal de référence (RFR) de 2016 est supérieur à 15 000 €."

Sachant également que pas mal de foyers fiscaux ne payent pas d'impôts. Ils doivent faire une déclaration c'est sûr mais bon, vont pas s'emmerder avec Internet alors que leur déclaration est préremplie et affiche "zéééééro".

Par

"En Pologne, 29 % disent ne pas hésiter à descendre de leur voiture pour s'expliquer."

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Par

"Conclusion ? Le non-respect des limitations apparaît comme une pratique très largement répandue. Il faut donc encore sévir…"

Non, non et non.

Plus que sévir, il faut fermer immédiatement toutes les routes et interdire la circulation des véhicules à moteurs sur tout le réseau routier sauf les petites rues limitées GRAND MAXIMUM à 30km/h.

La sécurité, mince !

Par

En réponse à SiriusRST

"Conclusion ? Le non-respect des limitations apparaît comme une pratique très largement répandue. Il faut donc encore sévir…"

Non, non et non.

Plus que sévir, il faut fermer immédiatement toutes les routes et interdire la circulation des véhicules à moteurs sur tout le réseau routier sauf les petites rues limitées GRAND MAXIMUM à 30km/h.

La sécurité, mince !

Ouais, et puis limiter la vitesse des TGV: en cas d'accident à 300km/h, tout le monde est mort! En limitant à 120km/h, on aura plus de chances de s'en soritir. Et puis non, 30km/h, comme ça on a TOUTES les chances de sortir.

Et puis on continuera avec les avions, qui devront voler plus bas pour limiter les dégâts en cas de crash.

Par

Plus sérieusement, Je ne sais pas si l'étude est bidon ou pas, mais pour avoir roulé dans beaucoup de pays, les résultats me semblent assez "logiques", à première vue...

Par

Le non-respect des limitations apparaît comme une pratique très largement répandue. Il faut donc encore sévir…

Et non, pas la peine d'emmerder encore plus les 89% des gens qui ne respectent pas les limitation. Ce n'est la cause que de 31% des accidents, donc ce n'est pas si grave. Il faut aussi différencier 150 sur autoroute déserte et 80 en ville.

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