Malus sur le poids des voitures : 10 euros par kilo en trop ?

Le gouvernement ne cesse de le répéter : le coûteux plan de relance ne sera pas synonyme de nouvel impôt. Mais pour les taxes déjà en place, c'est une autre histoire, notamment en ce qui concerne les automobilistes. Du côté du ministère de l'Écologie, on a ainsi à l'étude un malus nettement plus sévère pour 2021.

Le malus pourrait notamment voir double, avec le barème CO2 et l'introduction d'une taxe sur le poids. Celle-ci avait déjà été proposée par des députés il y a un an. Parmi ces députés, Barbara Pompili, qui est devenue cet été ministre de la Transition Écologique. L'idée refait donc surface. Et nos confrères d'Autoactu révèlent qu'une piste serait de taxer les kilos en trop au-dessus de 1.400 kg, avec 10 € par kilo ! De quoi rapidement ajouter quelques milliers d'euros à un véhicule.

La Plateforme automobile, qui représente les entreprises du secteur, avait déjà tiré la sonnette d'alarme la semaine dernière. Pour elle, une telle mesure se place en contradiction avec le besoin de relancer le marché automobile, qui devrait finir l'année sur une baisse de 20 à 25 %. De plus, cette taxe impacterait des véhicules fabriqués en France, or le gouvernement souhaite relancer l'industrie auto hexagonale !

Il y aurait toutefois de nombreuses exceptions, notamment pour les électriques et les hybrides rechargeables, modèles forcément lourds en raison de leurs batteries. On rappelle que PSA fabrique ses plug-in en France et Renault veut faire de Douai son usine spécialisée dans les électriques. Aider les familles nombreuses serait aussi envisagé, sous forme d'abattement au poids.

En plus du malus au poids, il y aurait toujours le malus CO2. Et un nouveau tour de vis est prévu, un gros même. Avec les valeurs WLTP, le seuil de déclenchement serait abaissé, de 138 à 123 g/km. Surtout, les montants grimperaient bien plus vite. Autoactu révèle deux exemples : à 138 g/km, on passerait de 50 à 1 450 € de malus CO2, et à 178 g/km, ce serait 14 881 € au lieu de 3 784 € ! Plus que jamais, le gouvernement semble parti en croisade contre l'achat automobile plaisir…