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Mercedes-AMG dévoile la GT S Roadster

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Comme sur le coupé, la GT S vient s'intercaler entre le roadster d'accès et la GT C. Le V8 biturbo AMG développe ici 522 ch.

Mercedes-AMG dévoile la GT S Roadster

La GT est un véhicule de niche, mais cela n'empêche pas Mercedes-AMG d'en multiplier les variantes. Depuis son lancement, fin 2016, le Roadster est proposé en version GT et GT C, avec un V8 4.0 biturbo qui délivre 476 et 557 ch. Comme sur le Coupé, la marque glisse entre une variante GT S de 522 ch !

Le couple culmine ici à 670 Nm dès 1.900 tr/mn, soit seulement 10 Nm de moins que la C. De quoi atteindre 308 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes (302 km/h et 4,0 s avec la GT, 316 km/h et 3,7 s avec la GT S). La boîte de vitesses est une double embrayage 7 rapports. La voiture est une propulsion.

Comme la S, la C reçoit un différentiel à glissement limité électronique à l'arrière, un système d'échappement sport, des disques de freins en composite de 390 mm à l'avant et 360 mm à l'arrière et un système de mode de conduite avec un niveau "Race". En revanche, les roues arrière directrices sont réservées au modèle haut de gamme.

Mercedes-AMG dévoile la GT S Roadster

En série, il y a des jantes 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière. La configuration standard prévoit des sièges en cuir et microfibre et des décors à l'intérieur couleur aluminium. Le catalogue d'options comprend des sièges AMG Performance plus enveloppants qui intègrent le chauffage de nuque et des éléments de décors en carbone.

Mercedes indique que les carnets de commandes sont ouverts, mais le prix français n'est pas encore connu. Les livraisons commenceront cet été. Il reste maintenant à proposer une GT Roadster en finition R avec le V8 poussé à 585 ch !

Portfolio (5 photos)

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Commentaires (15)

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Véhicule superbe, alternative intéressante aux 911 avec un plaisir de conduite simplement énorme. Et la sonorité du V8.......

Par

Le prix ?

Au delà de 200 000 € j'imagine

Par

En réponse à n1cool

Le prix ?

Au delà de 200 000 € j'imagine

Tape "AMG GT-S prix" sur un moteur de recherche, tu sera surpris.

Par

La plus belle des Mercos avec la GTR. :love:

Par

Ce véhicule est tout simplement superbe !

Bravo AMG et Mercedes ! :bien::bien:

Par

Il y a beaucoup trop de variante, ça devient ridicule. 4 niveaux de puissance aussi proche pour une même supercar c'est n'importe quoi.

Par

En réponse à hugh6

Il y a beaucoup trop de variante, ça devient ridicule. 4 niveaux de puissance aussi proche pour une même supercar c'est n'importe quoi.

Même schéma que Porsche avec sa 911 à toutes les sauces :oui:

Par

Le peu de différence par rapport à la version C de 557 chevaux et assez étrange. Et je le remarque sur pleins d'autres caisses.

Pour celui-ci, y'a 35 chevaux d'écart mais au final sur le 0 à 100, la plus puissante gagne que 1 centième mais MDR.

Par

En réponse à Pauvre1

Le peu de différence par rapport à la version C de 557 chevaux et assez étrange. Et je le remarque sur pleins d'autres caisses.

Pour celui-ci, y'a 35 chevaux d'écart mais au final sur le 0 à 100, la plus puissante gagne que 1 centième mais MDR.

Pas le même châssis.

Par

En réponse à Etoile-man

Tape "AMG GT-S prix" sur un moteur de recherche, tu sera surpris.

AMG GTC: 171 000 €

Auquel on peut rajouter environ 10 000 d'options. Sans parler des peintures verte ou jaune à 7600 €

10 500 € d'écotaxe.

6000 € de taxe 47 cv.

Avec la carte grise, on est pile poil à 200 k€.

D'accord, il y a beaucoup de taxes, mais elles font maintenant parties du prix(en France).

La version 522 est environ 12 000€ moins chère et moins bien équipée.

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