VOS 81 AVIS Alfa Romeo Mito

Une voiture qui me donne toujours beaucoup de plaisir de conduite, le mode dynamic qui change totalement le comportement de la voiture est génial. Le châssis est rigide, il ne saucissonne pas au freinage et en appuie et le comportement lorsque l'on hausse le rythme est sain. Juste une tendance au sous virage lors des reaccelerations "musclées". Lors de la conduite sur autoroute, elle est silencieuse et confortable. Aucun point noir à signaler, je racheterai cette voiture s'il le fallait.

Alfa romeo mito de décembre 2010, que je possède depuis bientôt 3 ans. Je la possède en noir etna, peinture magnifique mais attention, si vous pouvez pas assurer une sécurité extérieur (garage isolé etc) je déconseille. J'ai un félin qui y a laissé des traces de griffes et de pattes. Pareil, à isoler des femmes non attentionnées : l'ancienne propriétaire est une femme aux ongles longs avec pas mal de bijoux, facile à deviner car un énorme tas de micro-rayures au niveau des poignées de porte, surtout passager. Ceci étant dit, ce véhicule est un régal, je sens bien la route (il faut aimer mais c'est ce que je cherche), moteur sain, aucun soucis de fiabilité depuis que je l'ai. Bonne tenue de route. Le DNA (Dynamic / Normal / All weather) est efficace même sur un 95 chevaux diesel. Je l'ai avec un intérieur "carbon" typé bordeaux, très sympa. Bonne qualité de son etc. Je reproche justement le manque d'équipement (un simple post auto-radio, pas de 2DIN), il aura fallu attendre les modèles plus récents pour. Sièges très sympa pour la conduite, tissu mais avec un look sport très agréable. Consommation je suis à 6l/100 pour une conduite un peu sportive niveau consommation : utilisation du mode Dynamic régulier, je monte plus haut que dans la norme pour un petit diesel, conduite ville + départementales. Niveau budget, d'occasion pour l'achat c'est top, pas cher, donc revente par contre c'est pas dingue clairement. L’originalité du design : impossible de confondre une alfa avec une autre contrairement aux autres marques. Et qu'est-ce qu'elle plaît ! J'ai énormément d'amis, homme comme femme, qui me soulignent leur attirance pour son physique. Le seul défaut est son prix neuf et son image de problème de fiabilité que certains aiment lui donner ce qui est totalement faux pour ma part : en trois ans j'ai 0 problème sur l'alfa avec un suivi régulier contrairement au Qashqai (revendu maintenant) et Juke (black edition 110 diesel) que je possède, qui possède pourtant la même attention. (Je vise pas spécialement Nissan, juste je parle par expérience) Niveau sécurité, rien de spécial à dire, c'est bon. Les freins marchent du tonnerre, c'est du brembo. Seul chose qui me déçoit au final : j'ai pas de port USB dessus, dommage !

Alfa Mito que je possède depuis maintenant 1an et demi Acheté à 168 000 KM. Elle en a désormais 203 000 Km évolutifs Très content de ce véhicule, au look très différent de ce que propose la concurrence. L'intérieur est juste sublime (si pack carbon), comparé à ce que propose la concurrence actuelle. Au niveau de la fiabilité : Turbo d'origine, embrayage d'origine. La voiture tourne comme une horloge à partir du moment où elle est bien entretenue. Malheureusement, ce n'est pas un moteur conçu pour faire 400 000 km (étant donné la faible cylindrée, et d'après mon mécanicien). Entretenu par mes propres soins concernant la vidange, changement filtre, réinitialisation entretien via fiat multiecuscan, freins,... En un an, j'ai l'alternateur qui a lâché, et un trou au niveau de l'échappement. Conduite assez sportive pour la petite puissance qu'elle délivre, je ne la ménage pas... J'espère qu'elle tiendra encore 2 ou 3 ans, c'est une voiture très attachante. Pratiquement full option : Bose, Siège cuir chauffant, Xenon, Allume cigare dans le coffre,..... Les préjugés d'il y a 20 ans n'ont plus aucune raison d'être ! On retrouve ce moteur dans la plupart des citadines / utilitaires actuels (Opel, Suzuki, Citroën, et j'en oublie certainement). Beaucoup de personnes ont également oublié l'origine du TDI de chez VAG : Fiat Suspensions cependant trop ferme

Achetée neuve par ma compagne, cette voiture interpelle par sa ligne peu banale. 155 cv pour un moulin de 1.4 litre, voila un rendement élevé. Et ça ne nuit pas à la fiabilité mécanique. Elle totalise 82 000 kms aujourd'hui et n'est jamais tombée en panne. C'est une sorte de GTI post époque GTI : un rapport poids puissance intéressant, d’autant que la tenue de route est épatante. Revers de la médaille, une fragilité générale de la carrosserie ( notamment la calandre avant très exposée ) et une sellerie cuir qui part en sucette, surtout le bourrelet coté conducteur, la moquette qui se troue au niveau du pédalier... et une impression de manque de surface vitrée avec des montants de pare brise assez épais. Quant aux places arrières, à réserver à des enfants en bas âge ou des teckels. Mais globalement, c'est sympa à conduire

je possède une MITO 1.6jtdm 120 cv de 2008 depuis un peu plus d'un an. Je ne regrette pas mon achat ,c'est une 3eme main et malgré quelques petits soucis j'en suis vraiment tres content!!! Les soucis que j'ai pu avoir pouvaient paraître asse important mais en cherchant un peu ,il ne s'agissait à chaque fois que de petits soucis( Durite percée, fil électrique coupé c ou encore le boitier en plastique qui sert a refroidir la vanne egr qui s'était fissuré et le liquide de refroidissement s'échappait(70€ le boitier changé par moi même) ) Enfin bref, des petits soucis qui peuvent arriver sur n'importe quelle marque de véhicule!!!! Je rencontre bien plus de problèmes avec ma peugeot 307 hdi 110 cv!! C'est vrai que les plastiques intérieur ne sont pas top mais je possède le model de base . L'amortissement est tout a fait correcte sur la 120cv. Le DNA vraiment agréable. Je ne trouve pas que son diamètre de braquage soit si mauvais que certains le disent. Et ma calandre n'est pas si fragile que ça non plus! Voila ma prochaine voiture sera également une MITO!

N'achetez surtout pas une Alfa Mito. La calandre avant est extrêmement fragile. Les compagnies d'assurance n'en veulent pas. Je suis en train d'en faire les frais. Sans compter la très mauvaise fiabilité. Elle est très jolie mais c'est une source d'ennuis comme je n'ai jamais vu. Des pannes sans arrêt. Je suis extrêmement déçu de cette voiture.

Véhicule acheté sur un coup de coeur en seconde main: argent métallisé avec cuir rosso. Equipement pléthorique sur une citadine: rétro électrochrome, GPS 7", cuir, etc. Véhicule fiable, consommation élevée à mon sens (7-7,5l), manque de rangement et peu d'espace à l'arrière. Bon volume de coffre et belle ligne. Pack sport (JA 17") trop ferme.

Achetée d'occasion il y a un an, cette mito QV était un véritable coup de cœur et maintenant un an après: D'un point de vue général cette petite voiture est séduisante par son design et son moteur rempli ses promesses. Elle très agréable à conduire au quotidien grâce à son moteur et son dynamisme par contre l'amortissement est très décevant: la moindre irrégularité se ressent et cela devient très vite pénible en ville. Autre point négatif qui est très décevant, c'est le diamètre de braquage qui est clairement inacceptable. A se demander si cette citadine n'est pas réservée à la route exclusivement, un comble pour ce gabarit. Par contre sur Autoroute elle se montre très agréable avec une insonorisation correcte. Coté intérieur, la qualité perçue est excellente: un cuir avec surpiqûres du plus bel effet, des plastiques sympathiques avec marbrures façon Carbone. Mais au fur et à mesure du temps on déchante très vite car le cuir est très fragile ainsi que les plastiques: si vous posez votre coude coté portière sur l'accoudoir, les marbrures façon carbone vont d’effacer! Bref Alfa Roméo a tout misé sur l'aspect mais pas sur la qualité. Petit détail pénible au quotidien c'est le tapis conducteur qui a un système de fixation inefficace: conclusion, régulièrement le tapis glisse. Au final, cette mito séduit au début puis déçoit au fur et à mesure de son utilisation. Dommage....

55000 km en 20 mois avec cette voiture. Pas de problème majeur rencontré. Quelques point négatifs concernant le véhicule. La visibilité n'est pas très bonne pour la marche arrière car le véhicule est très arrondi. De fait, le radar de recul est quasi obligatoire. Aussi, après l'achat, quelques problèmes de fiabilité qui m'ont obligé à retourner au garage (problème de disque arrière gauche mal monté en usine). La voiture dégage un sentiment de fragilité, à vérifier avec le temps. Enfin, les amortissements sont étonnamment raides et cela se ressent sur les routes irrégulières. Au sujet des points positifs, il y a bien sur le design du véhicule. La sellerie, volant, tableau de bord, boite de vitesse sont également des modèles d’élégance. Tout est beau et travaillé. Le bruit du moteur est agréable à basse vitesse, silencieux sur l'autoroute on ne l'entend quasiment pas même à 130km/h. Les consommations sont raisonnables pour un essence. 6/100 sur autoroute et 7/100 en ville. Le système Bluetooth est réactif et accepte tous types d'appareils quel que soit le système d'exploitation. J'en ai testé une dizaine et aucun problème. Enfin, la sellerie sport est particulièrement confortable et aide à rendre les longs trajets agréables. Pour l'instant, je suis satisfait du véhicule.

Cette Mito 135 MA est am deuxième Mito, après une première T-jet 155. Une bouille à craquer, une finition correcte pour la catégorie, et des moteurs essences attachants ! Le système DNA est très agréable et change réellement la voiture. En finition Selective, l'équipement est correct, avec quelques options la voiture devient parfaite. En rapport qualité prix, cette Mito fait fort, raison pour laquelle j'en ai eu deux. La première tjet 155 2008 présentait des défauts de peinture (rouge) et une direction un peu floue en mode Normal sur autoroute, en mode D le pb était résolu. La deuxième en 135 était tout aussi agréable à conduire, avec une sonorité moteur sympa. Quelques bug au niveau du système blue&me, et la marche arrière qui accrochait sont les seuls soucis que j'ai eu sur ma deuxième Mito. Autrement moteur très agréable, qui consomme peu, un peu bruyant sur autoroute malheureusement, insonorisation médiocre (bruits de roulement, vent et moteur) Je recommande cette voiture, en version Selective et essence, un vrai bonheur au quotidien ! J'ai parcouru près de 30 000 km sur les deux modèles que j'ai eu.