VOS 27 AVIS Audi A3 (2e Generation)

Très bonne voiture au quotidien. Moteur avec un couple honorable. Comportement sain avec une bonne tenue de route. Problème de turbo qui a lâché au ~ 100 000kms, évidemment non pris en charge par Audi (~ 2000€).

Bonsoir tout le monde!voilà moi aussi possesseur d'une A3 tdi 105 je voulais moi aussi donner mon avis ou contribuer à faire avancer dans nos reflexions au sujet de nos autos et peut être apporter à un problème une solution à un vécu avec ma voiture.J'ai bien lu le commentaire de GAp05 et pour répondre à ta mésaventure sache que n'est pas le seul dans ce cas et avant toi il y a en a eu aussi sache que Audi ou VW connaissent tres bien ce probleme et que pour le résoudre il y a qu'une seule façon.Dans un premier temps il faut que tu ecrives à audi France qui est tenu de de te rembourser jusqu'à 70% de la note si ton véhicule même hors garanti n'a pas effectué 45000 kms mais cela necessite biensur que tout les entretiens ont été effectué chez eux et il participe aussi même si tu est au alentour de 60.000 kms car d'aprés eux ce ils ne sont pas les seuls responsables mais à une certaine marque de volant moteur qui serait dû à une mauvaise fabrication d'ailleurs ils les ont remplacé par une autre marque les 2 marques sont Sach et luk cherchez l'intru et prenez le bon!

Super voiture, entretien facile tout comme les modifications abordables. Le 1.9 est très souple en conduite surtout avec une cartographie adaptée. 1000 km avec un plein (50L)Concernant le confort et la finition se sont un vrai régale.30 000 km en 6 mois. C'est autre chose que la concurrence, je ne parle pas des marques françaises hors jeu y compris la new C4 copiant l'A3 sans lui arriver à la cheville.

Cette voiture a été une source permanente de problêmes (Dont l'ESP...). Le bouquet final ayant été l'explosion du volant moteur à 50 000 Km entrainant la casse de l'embrayage (1650€ de réparation) Audi s'est montré d'une arrogance et d'un mépris rare du consommateur, en gros si vous n'avez pas les moyens de payer 1600€ de réparation vous n'achetez pas une Audi...

Très content de mon A3. Pas de soucis particulier, malgrés les 60 000 Km couvert en moins de deux ans. La suspension s-line n'est pas " si tape cul " que certain commentaire. A partir du moment ou l'on prend soins de sa voiture, il n'y a âs de raison d'etre surpris. le 105 cv est très efficace, il ne pose pas de problème pour les dépassements. le seul bémol serai le bruit, mais bon, c'est vraiment " si l'on es difficile "

Une voiture très agréable à conduire mais à quel prix ! La qualité n'est pas au rendez-vous. Panne du système de fermeture centralisée en février 2010 puis, en avril, fuite de liquide de refroidissement. Diagnostic : culasse poreuse à changer à 90000 km (défaut de fabrication).Réparation chiffrée à 4690 euros ! Le constructeur ne prend en charge que 30 % du coût des pièces (l'essentiel du devis étant constitué de main d'oeuvre). Quant à l'accueil téléphonique du SAV audi France, que dire ? Des réponses toutes faites qui illustrent le mépris avec lequel audi considère ses clients. Quant aux procédures indiquées pour une demande de prise en charge des réparations, elles changent d'un mois sur l'autre. Autrement dit, j'ai appris aujourd'hui que les démarches commencées en avril (2010)ne sont plus valables en mai! En résumé, si vous avez du temps à passer chez le garagiste, beaucoup d'argent et surtout de la patience, cette voiture est pour vous !

Après 4 mois et presque 10 000 kms avec mon A3 Sportback S-line 2L TFSI 200cv BVM6, aucuns problème à signaler. Tres confortable malgré le chassis sport (-15mm) et les jantes de 18", le confort est cependant délicat en ville sur route très dégradée. La finition est exemplaire et le plaisir à bord de l'A3 est remarquable. L'agrément du 2 TFSI et tout simplement exquit, souple et calme à ses heures, il devient plein et rageur peut importe le régime auquel on se trouve, il offre des perfomances flateuses. Malgré cela l'A3 Sportback n'est pas une sportive, mais une Compacte bourgeoise au look démoniaque (feux Xénons + Leds, Kit extérieur S-line, jantes 18", Chassis sport S-line -15mm, ...) avec des performances permettant d'effectuer tous vos déplacements en toute simplicité et sécurité avec en plus la possibilité de s'amuser lorsque les conditions le permettent. Les routes de campagne et de montagne ne lui font pas peur, bien au contraire, c'est justement là que l'on peut tirer profits des performances de l'auto et prendre beaucoup de plaisir à son volant. Les moins vont évidement au prix et aux options infinis, mais cela permet par la même occasion d'avoir un modèle personnalisé et "exclusif". Un moins pour le freinage qui ne m'a pas encore convaincu en conduite sportive. Il semble peiner à freiner l'A3 lors de gros freinage, même si dans l'ensemble il convient parfaitement. Pour ce qui est des rangements, n'essayez pas de la comparer à un Scénic car à part les vides poches, la boite à gant et l'accoudoir centrale, c'est néant. Le coffre est par contre extremement bien concu et offre une capacité de rangement appréciable. Au niveau de la consommation, en trajet autoroutier respectant les limitations (à plus ou moins 10 - 20 km/h) : 7,6 L/100 kms En conduite mixte 50 % ville et 50 % route : 8,5 L/100 kms En ville uniquement cela varie entre 9L et 13 L/100 kms.