Vos 8 avis Audi A6 (4e Generation) Allroad

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A6 (4e Generation) Allroad IV 3.0 V6 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2014)

Par Julien5347 le 29 Octobre 2019 à 20h20

Voiture bluffante. Achetée en concession elle vient de franchir la barrière des 100k km. Rien à redire niveau fiabilité. C’est une voiture superbe: très très bien insonorisée avec un tableau de bord bien meilleur que les Merco/BM de l’époque. Notre Allroad est toutes options et cela rajoute une couche supplémentaire de confort et de luxe, donc je conseille fortement un exemplaire bien optionné. Le confort est exceptionnel grâce aux suspensions à air et la tenue de route ainsi que la stabilité est excellente même a plus de 200kmh où les bruits de vent sont très bien maitrisés. Quand à la consommation celle ci est excellente au vu des performances, nous sommes descendus a 6.5L voiture chargée à 140kmh compteur sur autoroute et 7.4L en moyenne (avec pas mal de ville). SI vous hésitez, n’hésitez plus: foncez!
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A6 (4e Generation) Allroad IV 3.0 V6 BITDI 313 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8 (2014)

Par Lululu49 le 08 Août 2019 à 10h55

Problème relation Audi Angers.Les pros de chez Audi ...,Siège avant défaillant sur une Audi A6 bitdi à 80.000 euros 60.000kms sous garantieSiège conducteur à remplacé facture 3500€ et pas de prise en charge.3 Réglagess de parallélisme pour un volant toujours de travers.Rotule av haute remplacé à .50000kms.Rotule ar basse remplacé à 60000kms.Camera de panne 70000kmsToit ouvrant en panne 70000kmsDétecteur de porte avec clef côté conducteur en panne .Désolé mai inacceptable pour une marque comme Audi.
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17,2 /20

A6 (4e Generation) Allroad IV (2) 3.0 TDI 272 AVUS S TRONIC 7 (2016)

Par Julius 71 le 03 Avril 2019 à 13h39

Véhicule acheté depuis 1 an.voiture discrète mais avec un tempérament de feux, attention au permis!Confort excellent, l'insonorisation et la suspension pneumatique y sont pour beaucoup.Le pavé numérique est très pratique, la reconnaissance vocale (enfin!) fonctionne.Une qualité de finition excellente.Une consommation très raisonnable pour un V6 avec un tel agrément.Le chauffage stationnaire est très agréable en hiver.Vraiment que du bonheur.
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13,4 /20

A6 (4e Generation) Allroad (2012)

Par ale36wa le 17 Janvier 2016 à 20h31

Grosse deception sur la fiabilite de cette auto . A 63000 km changement du groupe bi turbo puis de 3 amortisseurs et d un calculateur de suspension. Vehicule immobilise 3 semaines. Audi m a propose une solution de mobilite avec un scenic 4x4, sans commentaire. A 75000 changement des disques arrieres puis a 85000 pb d electronique de boite... heureusement que j avais une extension de garantie.. c est ma 6 eme audi, mais la j arrete
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A6 (4e Generation) Allroad IV 3.0 V6 BITDI 313 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8 (2014)

Par bobdan le 04 Septembre 2015 à 22h46

Après 18 mois et 35000 km, je suis très satisfait . Après avoir eu 3 Mercedes ML,je voulais un véhicule presqu'aussi polyvalent et confortable,mais plus discret qu'un gros SUV. Sans atteindre la polyvalence du ML,je suis impressionné par les possibilités de cette allroad,y compris hors bitume,comme j'ai pu le voir récemment dans la montée sur piste délicate vers un lac de montagne (sortie de pêche). Le confort est meilleur que celui du ML,surtout à l'arrière.Les reprises sont très sportives et la consommation très faible en regard des performances (moyenne mesurée de 7,53 l sur les 35000 km en usage mixte). Finition hors normes!Excellente tenue de route sur mouillé et neige.Aucune panne à ce stade .Points moins positifs : direction très directe,mais un peu trop assistée,poids sensible dans les virages serrés,freinage efficace mais qui demande une certaine habitude.
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15,2 /20

A6 (4e Generation) Allroad IV 3.0 V6 BITDI 313 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8 (2012)

Par ver26xw le 30 Juillet 2015 à 15h50

j'ai cette voiture depuis 3 ans et j'ai fait environ 75 000 kms. Pas de panne, mais des fausses pannes: voyant moteur qui s'allume à cause d'un capteur de température de gaz défectueux. Sinon excellente voiture, trop puissante...on perd très vite ses points car le couple titanesque vous mène sans difficulté à des vitesses élevée, même à 250 km/h (en Allemagne) on se sent en sécurité. Le couple moteur-boite est extraordinaire. La consommation est raisonnable à ce niveau de puissance: 8 litres en moyenne, 7,1 litres sur des grands parcours autoroutier à 135 km/heure et 11 litres avec une caravane. à ce propos, c'est une excellente tractrice, on ne sent pas la caravane et il faut faire attention de ne pas rouler à 160 avec...Tenue de route au top, 4 roues motrices obligent, quoique je trouve un peu de flou dans la direction. Par ailleurs, sur ce modèle AVUS, la finition est vraiment au top et les petits aménagements pour le transport des bagages, ou l'aménagement du coffre sont pratiques.Question confort, ça dépend de la taille des individus: pour moi, pas de soucis, mais pour ma femme qui est un petit gabarit, elle trouve que le maintien des sièges est insuffisant (Pourtant option confort)
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