VOS 33 AVIS Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer

Achetée neuve en octobre 2017. 10000 km sans ennui (encore heureux) 5,8 l /100km de GO depuis l'achat. Véhicule pratique, confortable,avec tres grand agrément moteur-boite. Silence appréciable.Tenue de route super. Beaucoup de gadgets electroniques. MAIS cette tres bonne auto est rendue dangereuse a mon avis par l'epaisseur des montants de pare brise:visibilité 3/4 avant qui oblige a se tordre le cou de droite et de gauche notamment a l'abord des ronds points pour etre sur de ne pas "zapper" un piéton ou un vehicule prioritaire. Si elle vous tente,ESSAYEZ la en ville.

Depuis 6 mois je possède une BMW 216D GRAN TOURER mais j'ai été déçu après 1 mois d'utilisation je me suis aperçu sur longue distance qu'il y avait un bruit important de roulage ,je suis allé au concessionnaire BMW qui me l'avait vendu et qui m'a dit et après avoir essayé des véhicules de même type qu'il me fallait changer de voiture Avant de changer de voiture j'ai pris la décision de changer de pneus et j'ai mis des pneus les moins bruyants : résultat moins de bruit de roulage et pas de bruit sur revêtement neuf mais qui sont assez rares Ensuite je suis allé voir une autre concession BMW qui a reconnu un bruit de résonance a partir de 25KM/h qui proviendrais de l'effet bruit de roulage +boite auto + moteur 3 cylindres ,la aussi pas de solutions sinon changer de voiture J'avis avant une voiture de 15 ans et je n'avais pas de bruit ,je pense que pour BMW ce n'est pas normal de mettre sur la marché des voitures de ce prix avec ce type de défaut Vraiment je suis décu

J'ai acheté ce gran tourer en remplacement de 2 Vito (équipés camping). Je suis passé au monospace attiré par le fait qu'une marque premium propose ce type de véhicule (le classe v étant quand même bien différent dans le concept). Le gran tourer est déconcertant en terme d'agrément de conduite: silence à bord, ergonomie optimale, sobriété et souplesse du moteur. De l'espace et des places confortables (au moins en configuration 5 places), avec une banquette 40 20 40 qui facilite le chargement. Bref un modèle très réussi en mon sens, qui répond très bien aux problématiques de couples avec 2/3 enfants.

Bonjour, j'ai acquis ce Gran Tourer neuf et ai fait environ 4000kms avec, après avoir eu 8 ans 9 ans une A6. Dans l'ensemble c'est une très bonne voiture à laquelle on s'attache, pratique au quotidien et très agréable à mener, la boite auto est moins douce que la DSG, mais plus pertinente dans ses choix . La banquette arrière est à mon sens un plus, rare sur un monospace, les bacs de portes sont volumineux et permettent tous d'y mettre une grande bouteille, contrairement à la boite à gant, pas des plus généreuse . La clim est un peu faiblarde, rapport au volume, et n'est pas des plus discrète, le réglage par contre m'a paru stable . J'ai mis 7 en securité car il y a des manques rapport à d'autres, pas d'avertisseur d'angle mort ou camera 360, ni alerte sortie de parking ...

Habitant près de la frontière allemande, j'ai acheté cette voiture 10 km sur parc, en Allemagne, à un prix bien plus compétitif qu'en France. Ceci après une expérience calamiteuse avec une VW Golf Sportsvan neuve dont je me suis séparé après un an en perdant pas mal d'argent: beaucoup de problèmes électroniques jamais résolus, atelier du concessionnaire qui ne voit pas un gros problème mécanique (vase du liquide refroidissement quasi-vide!) lors d'un entretien, constructeur et concessions d'une mauvaise foi sans limites pour des problèmes de garantie évidentes, VW ma plus mauvaise expérience depuis des décennies. Revenons à BMW. Au début j'étais très mécontent du suivi de la commande: 2 mois pour fournir une roue galette au lieu du kit crevaison, et une notice en français... La suspension n'est pas la plus douce mais procure une bonne tenue de route, Grand confort des sièges Advanced/Sport qui procurent une tenue latérale formidable, je n'en voudrais plus d'autres. Nous avons effectué des voyages de 800-1000 km sans fatigue notable. Bruit de diesel à l'arrêt, peu de bruit y compris aérodynamique sur route et autoroute. Boîte automatique 8 vitesses (6 en France sur cette motorisation) parfaite en douceur et réactivité. Reprises consistantes pour les dépassements et l'agrément. Consommation moyenne avec mon pied léger et peu de ville: entre 5 et 5.5 l/100. Sur 18000 km je n'ai pas rajouté une goutte d'huile qui reste à un niveau étonnamment stable. Distribution par chaîne et entretien 2 ans ou 30000 km. Le seul problème que j'ai eu était l'apparition de deux sortes de bruits énervants dans l'habitacle. BMW (Allemagne) n'a pas renâclé à s'y prendre à deux fois et plusieurs jours pour les trouver et supprimer sous garantie, le tout en me prêtant une voiture. Quand une marque prend ses responsabilités, je considère que c'est un grand point positif malgré la gêne passagère. Finition impeccable. Beaucoup de rangements.Grand coffre sur cette version. Le tout en fait un excellente voiture pour voyager. Prix de base élevé et plein d'options compensés par une grosse remise et les qualités de l'engin. C'est ma première voiture de cette marque et ça risque de continuer longtemps en l'absence de gros problèmes.

Véhicule unique sur le marché. Finition, agrément de conduite, qualité d'une premium avec les aspects pratiques d'un monospace. Le moteur 150 ch est très réactif ; aucun creux n'est ressenti (pas comme le dci 130 ch) et très économe ( - de 6 litres ! ). Je suis grand (1m95) et c'est l'un des seuls véhicules où j'ai de la place (garde au toit, espace aux jambe). Le silence est remarquable sur autoroute on entend que l'air. Cela faisait qq années que je recherchais une remplaçante pour mon vieux Corolla Verso et là j'ai vraiment trouvé la voiture idéale !! Achetée en occasion récente (moins d'un an et moins de 12 000 km), j'ai bénéficié d'un super tarif ( - de 30000 €) avec les options que je cherchait. Il se place donc moins cher que des SUVs Renault-Nissan en neuf ou même le nouveau 5008 !! Et franchement y a pas photo !! Côté fiabilité pas assez de km mais BM propose son assistance perso donc cool !! et entretien tous les 2 ans donc économie de révision pas comme chez PSA (tous les ans).

Super voiture dans l ensemble. Finition exceptionnelle. J ai choisis l alcantara au lieu du cuir et je ne le regrette absolument pas. L été tu ne te crame pas.les fesses et l hiver ce n est glaciale comme sensation. Boîte auto fantastique. Les montants avant sont oui un peu gros mais faut pas abusé non plus le champ de vision offert est largement suffisant. Petit bémol: très légère vibration à l arrêt au niveau du siège mais ça c est vraiment pour aller chercher la petite bête. Côté conso, ne rêvez pas ! C est un monospace avec des roues trop belles de 18 pouces. Donc comme chez la concurrence, ajoutez 2 litres aux consomations débiles des prospectus en papiers glacés. Minimum 6,3 l et max 9 litres. Bonne nouvelle : chargé bagage + 3 personned avec barre de toit et skis on dépasse pas 7,2 litres en conduite cool.

J'ai fait l'acquisition d'un série 2 grand tourer en juin 2016 acheté neuf qui remplace un kia sorento de 2015. Je l'adore, il est bien à conduire, confort surprenant, espace aux jambes à l'arrière, coffre géant, très aérodynamique. Je suis parti au Maroc avec ma femme et mes enfants en juillet 2016 avec cette voiture et je peux vous dire qu'il est bon pour voyager en famille. Ma femme a un mitsubishi outlander de 2015 mais elle voudrait acheter un hyundai santa fe restylé, vous lui conseillez d'acheter le santa fe ou de ne pas vendre son outlander ?

Excellente voiture grande qualité, je roule très peu véhicule presque full option, boite de vitesse agréable pas assez de recul car c'est la première pour moi. Seul petit bémol pas de lumière dans le coffre (de coté) dommage pour une voiture de ce prix ! Je trouve dommage que le montant cache la visibilité latérale gauche

Super duo moteur/BV08; très grand confort de roulage (27000 km en 9 mois). je ne me sers quasiment pas des options (parking, anti collision dans les embouteillages, régulateur de vitesse... Bon silence de fonctionnement sauf les pneus d'origine Hangkook, que je trouve un peu bruyants. Plusieurs détails qui fâchent: Remplacement des pneus avant à 27 000 km, conso moyenne 7,3/100, essuie-glaces automatiques lunatiques pas assez ou trop...; angle mort sur rétro de gauche; appuie tête trop avancé et non réglable en profondeur + appuie lombaire réglable trop mince pour un "grand" (190 cm) = position conduite très moyenne. Dans les embouteillages les radars de parking se mettent en action et hurlent !! Commande vocale tout à fait aléatoire mais grand écran très agréable. le contrôle automatique e la distance en embouteillage est trop brutal au freinage car il ne peut anticiper le freinage des véhicules situés devant le véhicule précédent (ça viendra un jour). A deux reprises, le freinage d'urgence s'est déclenché faisant freiner brutalement le véhicule...j'étais au pas mais ça surprend quand même. la configuration était la même : virage au ralenti et la BMW a cru que le véhicule précédent s'arrêtait. Conclusion: bien, mais beaucoup de détails à améliorer qui font que la prochaine ne sera pas nécessairement la même...