VOS 81 AVIS Bmw Serie 3 E90

Une grande berline, confortable, correctement équipée et dotée d'un excellent moteur. A sa sortie, elle fut désignée voiture diesel de série la plus performante. Il s'agit d'une berline rapide et économique à l'usage mais en aucun cas d'une sportive. Son poids important, son freinage correct mais insuffisant pour un usage très intensif, ainsi que sa boîte automatique manquant de réactivité en utilisation semi-manuelle l'empêchent de prétendre à ce titre de sportive. La conduite ESP débranchée avec les 580 Nm sur les seules roues arrières demandent une certaine maîtrise et elle est déconseillée sous la pluie. On se consolera à la pompe ou en sortie de péage...

Après avoir possédé un 320i E46 Touring et son 6L de 170 CV, je l'ai revendue pour passer en 2008 à une AUDI A4 TDI 140 chassis sport pour raisons professionnelles. Très bonne voiture aussi cette AUDI, mais quand on a gouté à la propulsion on reste sur sa faim, j'ai bien regretté ma BMW. Donc voila 1 an que je roule en BMW 330I full option de 10.2006 achetée en 2011 à 67.000 km. Déjà 35.000 km avec le sourire, moteur super agréable, tenue de route très équilibrée, un son de moto à l'accélération... La consommation est relativement importante, mais bon, je l'ai achetée pour me faire plaisir : en moyenne 11,4l, 14l en ville, 8,3 à 9l sur nationales et autoroutes. Pour le côté négatif: Petit bémol pour la fiabilité du volant moteur: Totalement défectueux à 95.000km, a été remplacé sous garantie par BMW France malgré le kilométrage. Il a cependant eu le temps de détruire l'embrayage (950 € le remplacement) et les synchros de boîte qui accrochent en 2-3-4 (pas de solution à ce jour, un changement d'huile n'a rien apporté). La peinture est fragile aux gravillon, surtout le capot. Plus de 30€ pour une ampoule veilleuse spéciale BMW... montage par mes soins sinon c'est près de 100€. Pas mal de pièces que l'on ne trouve que chez BMW, sûrement fabriquées à la main vu le prix. La qualité globale du véhicule est néanmoins très bonne, même dans les endroits cachés. Quelques petits signes d'usure à l'intérieur de l'habitacle : le côté des sièges cuir gris clair, quelques éraflures..., mais elle a quand même 6 ans, rien que du normal. La nouvelle série 3 328i F30 est passée au 4L turbo, très peu pour moi. Pour continuer à profiter de ce son fabuleux, je crois que je vais être obligé de garder mon 6L atmosphérique...

Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'une 320d sport design de 2009, voici ici un partie de mon ressenti sur cette voiture. Je possède donc une 320d, moteur 2L de 177ch, qui je pense est le principal atout de cette voiture. Pour être tout à fait franc, je n'ai jamais trouvé un moteur diesel de cette catégorie arriver à sa cheville. Les performances sont au top (8s 0-100kmh, 225kmh en pointe, de très bonnes reprises), et la consommation est très basse. L'ordinateur de bord indique 5,8L/100!! tout simplement incroyable pour les prestations! La tenue de route est elle aussi exemplaire, joueuse quand on attaque, stable/imperturbable quand il le faut. Le confort est relativement bon. C'est pas une Renault ou une Mercedes pour le confort, mais c'est pas tape-cul malgré les jantes 18". Par contre, propulsion, attention à la neige! L'équipement est pléthorique (GPS, bluetooth, cuir, jantes, carrosserie sport design, xenon, etc etc) mais pour le prix initial de 43000€, c'est normal non??? Il s'agit de la finition sport design, en blanc nacré et carosserie sport (j'ai craqué dessus!) Position de conduite parfaite, ergonomie idéale, insonorisation bien faite. Fiabilité: jamais eu de problèmes, nada, peanuts. Ca roule, ca ne s'abime pas et çà fait plaisir! la qualité de fabrication est nickel, rien ne bouge. Ce n'est pas de la qualité "perçue" comme dans une audi, mais bien de la qualité "réelle" intrinsèque, où l'on sait que çà va durer 30ans sans bouger. Passons aux points négatifs (çà existe la voiture parfaite??) Bah oui le prix, pour 43000€ neuf, çà pique fort. Il vaut mieux faire comme moi, en occasion de 2ans, c'est quasiment moitié prix! L'habitabilité, franchement, pour une familiale, BMW se moque de nous. Les places à l'arrière sont minuscules (je fais 1m98, donc le type derrière moi est à peine serré), la place centrale est inutilisable... Les aspects pratiques, et ben il y a rien de pratique! Les bacs de contre-portes sont minuscules et étroits, pas de rangements, pas de vide-poche et un coffre tellement étroit que l'on peine à faire passer une valise! Mon avis final, c'est vraiment une fabuleuse voiture. Fabuleuse dans le sens où elle n'a pas d'égal dans certains domaines (moteurs, boite, chassis) mais qu'elle a aussi de grossiers défauts (habitabilité, coffre, aspects pratiques). Si le prix d'achat peu rebuter, le cout d'utilisation est digne d'une citadine, les entretiens sont pas si élevés que çà (220€ la révision / 180€ chez Renault) et la revente est facile, rapide et à bon prix! Merci d'avoir lu!

Voila 7 mois que je roule avec ce bijou de technologie allemande et elle n'a pas pris une ride , le confort des sièges cuir est agréable et ne souffre pas trop de l'usure la suspension sport est ferme et précise . Pour les points négatifs on peut parler des pneus runflat et de la latence de l'embrayage au démarrage , de la peinture fragile aux gravillons ainsi que du ternissement des répétiteurs de clignotants sur les ailes , c'est peut de choses au regard de l’agrément de conduite de cette merveilleuse berline ( de sport ... ?!) conso : moyenne 7l à 7.5l selon conduite belle route et autoroute à vitesse stabilisée 6.3l

Très bonne qualité de fabrication, consommation très raisonnable pour un 6 Cylindres en ligne de 3 litres de cylindrée et de 197cv (+/- 7l/100), bien équipée. Loi d'amortissement peut-être un peu trop souple surtout dans les virages serrés pris à bonne cadence. Entretien un peu onéreux et pneus RFT là encore ruineux. Habitabilité et Coffre conforme à ce qu'on attend d'une berline familiale.

Bonne finition, confort de bon aloi, consommation de chameau (- de 6l/100), bonne habitabilité et coffre très suffisant à 3 pour les vacances. Une voiture très économique en tous points. Seul bémol le prix prohibitif des Pneus RunFlat. Un embrayage a changé sous garantie à 60.000.

Excellent moteur 6 cylindres diesel qui procure de trés bonnes sensations de conduite pour une consommation raisonnable. La voiture est trés bien finie et les options nombreuses pour peu que l'on veuille y mettre un prix conséquent. On se sent en sécurité à son bord. Je déplore par contre le manque de fiabilité électronique de la marque. Mon boîtier électronique de blocage de direction est tombé en panne à moins de 50000 km et a entraîné un échange de la colonne de direction à 800 euros. Ne pensez même pas essayer de négocier avec BMW France, vous avez acheté le véhicule et si il n'est plus sous garantie, débrouillez-vous, une honte..... Il faut également souligner le manque de sérieux de nombreuses concessions BMW en France, ce qui est indigne d'une marque de prestige. Le plaisir de conduire gomme-t-il tous ces inconvénients? Pas sûr, d'autant que d'autres marques allemandes font aussi bien en matière de performances et finition.

Acheté en seconde main à 66500 kms, revendu à 128900 kms. Gardé 2 ans et demi. Problèmes rencontrés : 1 fusible HS et la durit de trop plein qui était percée !!!! Le reste est de l'entretien normal. Véhicule non onéreux en entretien. Fiable, robuste. Je la regrette , maintenant je roule en A4 B8 plus récente mais qualité en dessous.

bonjour, j'ai une 320d 163 cv de novembre 2006 avec 64500 km c'est une voiture agréable a conduire et malgré son 4 cylindres elle est silencieuse en route,très bonne conso je suis descendu a 5.3l sur un trajet de 800 km et mixte 6.5 l, bon!!! le point noir c'est le mois dernier .... colonne de direction a changer bilan 815 euros, j'ai fait une demande de prise ne charge a BMW FRANCE qui a financé la réparation a hauteur de 28% c'est bien pour un véhicule qui va avoir 5 ans, 50% aurai été mieux car c'est une panne qui revient souvent sur ces modèles,voila a par cela la e90 reste une belle auto avec des jantes de 18 pouces,vitres noires,calandre noire,etc ... sans trop la charger de produits tuning lol elle a du charme. a espérer que les soucis ne reviennent pas, mais je suis passé sur d'autres marques et elles aussi on leur problèmes, même les soit disant meilleurs, j'ai trouvé le plaisir de conduire dans cette BMW a suivre

Que du plaisir!Apres une 320i(6cyl)et une 318d(E36).Les 163ch de la 320d(E90)est un tres bon compromis entre confort et puissance,petit Bmol au sujet des pneumatiques "Runflat"plus dur ,plus cher et plus bruyant(225/40/18 AV &255/35/18 AR)ou opter pour pneus traditionnels+bombe anticrevaison.Autre point positif beucoup de possibibités d'accessoires (ext & int)pour Tunning