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(norme WLTP*)
(F48) (2) SDRIVE16D BUSINESS DESIGN 38 000 €

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(F48) (2) SDRIVE16D BUSINESS DESIGN DKG7 40 300 €

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(F48) (2) SDRIVE16D LOUNGE 34 500 €

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(F48) (2) SDRIVE16D LOUNGE DKG7 36 800 €

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(F48) (2) SDRIVE16D M SPORT 41 500 €

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(F48) (2) SDRIVE16D M SPORT DKG7 43 800 €

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(F48) (2) SDRIVE16D XLINE 39 800 €

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(F48) (2) SDRIVE16D XLINE DKG7 42 100 €

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(F48) (2) SDRIVE18D BUSINESS DESIGN 40 600 €

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(F48) (2) SDRIVE18D LOUNGE 37 100 €

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(F48) (2) SDRIVE18D LOUNGE BVA8 39 400 €

+125 €

(F48) (2) SDRIVE18D M SPORT 44 100 €

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(F48) (2) SDRIVE18D M SPORT BVA8 46 400 €

+170 €

(F48) (2) SDRIVE18D XLINE 42 400 €

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(F48) (2) SDRIVE18D XLINE BVA8 44 700 €

+150 €

(F48) (2) SDRIVE18I 136 BUSINESS DESIGN 37 450 €

+170 €

(F48) (2) SDRIVE18I 136 BUSINESS DESIGN DKG7 39 750 €

+240 €

(F48) (2) SDRIVE18I 136 LOUNGE 33 950 €

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Devis assurance autoFinancer
(F48) (2) SDRIVE18I 136 LOUNGE DKG7 36 250 €

+210 €

(F48) (2) SDRIVE18I 136 M SPORT 40 950 €

+170 €

(F48) (2) SDRIVE18I 136 M SPORT DKG7 43 250 €

+260 €

(F48) (2) SDRIVE18I 136 XLINE 39 250 €

+170 €

(F48) (2) SDRIVE18I 136 XLINE DKG7 41 550 €

+240 €

(F48) (2) SDRIVE20I 178 BUSINESS DESIGN DKG7 44 050 €

+330 €

(F48) (2) SDRIVE20I 178 LOUNGE DKG7 40 550 €

+280 €

(F48) (2) SDRIVE20I 178 M SPORT DKG7 47 550 €

+360 €

(F48) (2) SDRIVE20I 178 XLINE DKG7 45 850 €

+330 €

(F48) (2) XDRIVE18D BUSINESS DESIGN 42 650 €

+240 €

(F48) (2) XDRIVE18D BUSINESS DESIGN BVA8 44 950 €

+280 €

(F48) (2) XDRIVE18D LOUNGE 39 150 €

+230 €

(F48) (2) XDRIVE18D LOUNGE BVA8 41 450 €

+260 €

(F48) (2) XDRIVE18D M SPORT 46 150 €

+260 €

(F48) (2) XDRIVE18D M SPORT BVA8 48 450 €

+310 €

(F48) (2) XDRIVE18D XLINE 44 450 €

+240 €

(F48) (2) XDRIVE18D XLINE BVA8 46 750 €

+280 €

(F48) (2) XDRIVE20D BUSINESS DESIGN BVA8 48 000 €

+330 €

(F48) (2) XDRIVE20D LOUNGE BVA8 44 500 €

+280 €

Devis assurance autoFinancer
(F48) (2) XDRIVE20D M SPORT BVA8 51 500 €

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(F48) (2) XDRIVE20D XLINE BVA8 49 800 €

+310 €

(F48) (2) XDRIVE20I 178 BUSINESS DESIGN STEPTRONIC DCT8 46 050 €

+1074 €

(F48) (2) XDRIVE20I 178 LOUNGE STEPTRONIC DCT8 42 550 €

+898 €

(F48) (2) XDRIVE20I 178 M SPORT STEPTRONIC DCT8 49 550 €

+1172 €

(F48) (2) XDRIVE20I 178 XLINE STEPTRONIC DCT8 47 850 €

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(F48) (2) XDRIVE25E 7CV BUSINESS DESIGN BVA6 50 250 €

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(F48) (2) XDRIVE25E 7CV LOUNGE BVA6 46 750 €

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(F48) (2) XDRIVE25E 7CV M SPORT BVA6 53 450 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Bmw X1 F48

X1 F48 (F48) SDRIVE18I XLINE DKG7 (2018)

Par  le 27 Août 2020 à 16h48

Je possède un X1 18i XLINE DKG7 depuis maintenant 2 ans et 25000Kms, et j'en suis pleinement satisfait :)J'avoue que j'avais un peu peur au début d'avoir seulement 140ch dans ce type de voiture, mais finalement, ils me suffisent largement ! Coupleux à bas régime, on ne se sent jamais en manque de puissance, et la boite dkg fait bien le job aussi, elle réagit dès qu'on appuie un peu plus fort sur l'accélérateur.Il prend bien ses tours jusque 5000tr/min mais au delà , il s'essoufle! Il continuera de prendre des tours , mais pas de km/h :D. Donc pour faire des bonnes accélération , passé en manu et faire + à 5000 ^^Niveau conso, bonne surprise, j'en suis à 7.2L/100km de moyenne depuis le début. Après la conso est très sensible au type de conduite, c'est typique des moteurs turbo essence je crois.Sur autoroute, je fait entre 6 et 6.5L/100 et en ville je suis à 8L. Je roule souvent en mode comfort et de temps en temps en sport mais jamais en eco, la reponse à l'accelerateur est vraiment nulle.Rien à redire sur la tenue de route, c'est top et la position de conduite aussi.Pour une bm il est plutot pratique, surtout avec la banquette coulissante, c'est vraiment cool. C'est une option mais il faut vraiment la prendre .Après pour le confort on est satisfait aussi, super silencieux, même en fortes accélération ou sur autoroute ( 2200tr/min à 135km/h) ; on a pris qqes équipement comme le toit pano ouvrant, c'est sympa, les sieges sport advanced aussi, ça maintient bien mieux les lombaires que les basiques, pareil option à prendre absolument , tout comme le vitrage calorifuge, c'est niquel pour les petits à l'arrière, le soleil ne brule pas leur petits bras.Fiabilité: Heureusement rien à dire au bout de 25000kms.Peut être que j'en oublie, mais j'espere avoir fait le tour.Lire la suite de l'avis»

X1 F48 (F48) XDRIVE20I XLINE BVA8 (2016)

Par  le 17 Juillet 2020 à 09h02

On ne présente plus BMW, mon ressenti va être décrit de manière très brève en 3 points. Le design et la carrosserie : La peinture gris perlé est très jolie surtout au soleil, de plus la finition xLine rajoute un côté crossover sympa au véhicule, les jantes bi-ton (3000€ en options) sont très jolies aussi. La double sortie d’échappement rajoute un côté sport très sympa. J'ai le toit ouvrant aussi c'est agréable l'été.Concernant les finitions intérieures je ne suis pas non plus bluffé par rapport à la concurrence (Mazda, Lexus voir même Peugeot). C'est solide, y'a du plastique moussé un peu partout mais rien d'exceptionnel. Les sièges semi cuir sont classiques et pas de première qualité, côté conducteur le bourrelets gauche s'use prématurément comme dans un véhicule d'entrée de gamme.Le moteur maintenant : J'aime pas le diesel mon choix s'est donc orienté vers un 2.0 essence de 192ch. Beau bruit en roulant pas forcément au démarrage ou on a l'impression d'avoir un diesel qui broute. Le mode de conduite sport change le comportement de la voiture vous avez de bonnes sensations par contre le véhicule étant un SUV on ne peut pas prendre les virages comme avec une berline de type série 3 ou 4. Combiné avec la BVA 8 rapports la consommation reste très très raisonnable, en moyenne je suis à 8.4L/100) avec autoroute et ville. En gros avec un plein si je conduis raisonnablement je fais 800km voir même 850km si je ne fais que l'autoroute sans bouchons.Les performances sont assez étonnantes vu les caractéristiques de la voiture : essence, boite automatique, 4 roues motrices, 192ch...la consommation est très bien maîtrisée.Au final je suis assez satisfait, on se sent en sécurité, elle a de la puissance quand il faut, elle est imposante sur la route ce qui est pas mal en région parisienne ou vous n'avez que des boulets qui vous font des queues de poissons, le gabarit de la voiture calme la plupart de ces boulets. Il y a du confort, des options sympas (Toit ouvrant, système hi-fi harman kardon et j'en passe...)Mais le meilleur reste la sensation de conduite qu'on ne retrouve pas chez les autres marques classique. J'ai roulé dans pas mal de marques différentes et seuls Mazda, BMW et Alfa Roméo me procure un plaisir à la conduite et de réels sensation. Reste à voir Porsche et Mercedes maintenant :)Il y a toujours des défauts mais j'aime rouler avec des marques avec un vrai savoir-faire et de vrais motoristes. Les sensations et la fiabilité surtout sur les gammes essences sont pour moi indispensables.Lire la suite de l'avis»

Forum Bmw X1 F48