VOS 32 AVIS Chrysler Pt Cruiser

Je possède mon PT depuis janvier 2010 et j'ai l'impression que c'était hier ! Je ne m'en lasse pas ! Quel bonheur ! Je l'ai prêté à mon fils pour quelques jours pour le dépanner : celà fait plus de 3 mois ! Je pense que lui aussi apprécie beaucoup de le conduire ! J'adore aussi l'esprit "PTiste" ! A chaque fois que l'on se croise, c'est comme si on croisait un ami ! On se salue !

Consommation réelle: de 6.5 litres/100 sur route tranquille l'Eté à 8.5 litres en urbain ou autoroute à 130 km/h. Me concernant, une moyenne à 7.5 litres/100. Je suis passé par toutes les 3 pannes récurrentes; commodo, silent-bloc, durite de turbo. Très fiable une fois réparé... Jamais de surprise sur les pannes, jusqu'à présent (188.000 kms) elle a toujours 'prévenu' avant !

Conducteur depuis 3 ans d'un Pt Cruiser Limited, on a craqué pour le look de la voiture, assez surpris aussi par les capacités de chargement, voyageant souvent à quatre. Les barres de toit intégrées sont un plus sur le nôtre, plusieurs rangement, la vie à bord est agréable. Bonne routière quand même, silencieuse, elle avale les kilomètres sans broncher mise à part une consommation un peu élevée mais avec son poids c'est un peu normal, dommage de ne pas avoir une boite 6 !!! Du répondant si vraiment vous avez besoin d'un coup de boost, vous sentez bien le turbo en accélérant ou rétrogradant du moins pour le modèle que nous avons. Parmi les points négatifs, la visibilité arrière au niveau de la lunette et le rayon de braquage mais c'est une habitude à prendre.

J'adore cette voiture: son look bien sûr, son confort avec agrément de conduite et sa fiabilité. J'ai choisi la version TOURING avec TO proche du Limited sans le cuir trop brulant ici dans le Var et le TO pour l'Hivers. Je fais moi-même tous les entretiens 15-20000km,j'ai remplacé les silentblocs Ar devenus bruyants par des Rouges commandés en UK et ferais ceux de l'Avant cet Hivers avec les disques. Seule panne, joints cuivre de durite haute pression au raccord du boitier de direction occasionnant une grosse fuite soudaine (coût 2 euros!) Pas le désir de le remplacer, la conso entre 6 et 7,5 maxi selon mon humeur et la Clim :-)) Plus gros bémol: difficile à garer et manœuvrer en ville...

Cette bagnole est juste géniale, belle, fiable, un brin trop clinquante (sur cette version mega chromée) ne consomme pas grand chose en montagne, encore moins sur autoroute grace au régulateur, je m'en sert tous les jours et je n'ai jamais eu de souci. Achetée il y a 1an à 60000km, j'en suis déjà à 77000km..... let's cruise!!! En plus la sono de 358Watts d'origine arrache le sac des vieilles, impossible de mettre à donf tellement ça crache.... L'hiver j'y chausse 4 contacts et ça grimpe jusque sur les pistes de ski, le couple phénomenal du 2.2L Merco me rappelle le 8x6 que je pilote la semaine.... euh parcontre il est vrai que l'Actros (Mercedes de chantier à 8 roues) braque plus facilement, de même pour la vue plus que limite pour le retro intérieur... On ne vois absolument pas un motard qui s'approche rapidement!!! Sinon elle est montée en 16pouces,donc pneus relativement peu chers. J'ajouterai juste que tous les bipbip à la ricaine me tape sur le système et il est regrettable de ne pouvoir les désactiver.

bonjour ,super voiture ,a la base achetée pour sont esthetique comme pas mal d'entre nous (pitiste) mais a l'usage ,c'est une super voiture ,fiable (j'ai passé les 200000kms) solide ,pratique et spacieuse aux places arriere en gros que du bonheur (en plus on ne la cherche pas sur les parking) ses seuls defauts car il faut bien qu'il y en est sont le rayon de braquage et l'autonomie un peu courte dommage qu'ils aient arrété le modele jm

Le PT, c'est d'abord un coup de cœur. Et son style n'a pas vieilli depuis ces 12 ans de bons et loyaux services. Déjà un bon point ! Le mien est un essence boîte automatique de 141ch. Ce moteur est super ! Il est plutot discret et dans tous les cas son bruit est très sympa. Pour la consommation, je tourne autour des 8 ou 9 litres, mais je fais surtout de la ville / petites routes. Donc c'est pas mal. La conduite est souple, le freinage mordant, la puissance bien là : le top ! La boite auto est très douce, jamais d'a-coups. À l'intérieur, le mien possède une sellerie velours grise / beige très confortable. Les plastiques sont durs évidemment, mais ils sont super résistants aux rayures comme aux années. Et leur aspect 'granulés' est plutot sympa. Le siège conducteur à droit à un accoudoir réglable. Encore un bon point ! Le PT est très habitable : des grands gaillards de 1,85 m n'auront aucun mal à s'installer à l'arrière. Le coffre est lui aussi très logeable. Mon PT est un Touring, avec déjà pas mal d'équipements : climatisation, radio, volant cuir, antibrouillards AV et AR, rétro jour / nuit, etc ... À tout juste 100 000 km, jamais de gros problème. Tout va bien ! C'est une voiture qui ne décote pas beaucoup car elle reste rare et très prisée. Ainsi, le mien vaut encore dans les 6000€, et il est probable que cela ne change plus beaucoup ! Je recommande ce PT pour qui veut rouler différent tout en se faisant plaisir !

je possede un pt pacific coast en 150cv, j ai acheté cette voiture uniquement pour son look. c'est un véhicule performant qui consomme peu et est trés classe pour cruisé au bord de la mer. Son poids est important mais la conduite est trés souple et s envole avec 150cv. Un seul souci ce camion ne braque pas. c'est la traction du 21eme siecle.

Je roule avec cet attachant véhicule depuis 2006. Il avait 25000kms lorsque je l'ai acheté, il a aujourd'hui 90000 kms. Un seul problème: la durite de turbo fendue. Spacieux, original assez silencieux, les sièges avants sont confortables. Côté moteur: Les accélérations sont franches malgré son poids (1T6), et coupleux. En revanche,conduite cool car il n'aime pas être bousculé. Conso environ 8litres/100 de gasoil. Les défauts: Il n'aime pas la ville, manque de maniabilité, rayon de braquage trop long (attention aux créneaux). Manque de visibilité à l'arrière. Manque de coffre. Manque de maintient aux places arrières. Malgré ses défauts, je ne changerai pas de véhicule.

J'ai d'abord possédé un modèle essence de 2002 acheté d'occasion avec 75000km. A part la courroie de distribution, qui fait partie de l'entretien courant et dont le changement est fort onéreux (1200€), je n'ai eu absolument aucun souci avec et l'ai revendu après 2 ans de bons et loyaux services avec 120000km. Coté reproches, je dirais simplement que le moteur 2L est un peu juste et s'essoufle vite, surtout dans les cotes entrainant une consommation non négligeable. Je suis maintenant le propriétaire d'un 2L2 CRD et là encore, aucun souci. En plus, chaine de distribuition donc, une contraite et des coûts en moins. Acheté avec 72000km, il en est à 121000km. Le moteur Mercedes, avec 122cv, rempli bien sa tâche avec de bonnes accélérations et reprises et est plus économique. Sinon, quoi dire d'autre à part que c'est une voiture confortable, attachante, et qui sort de la banalité de la plupart du parc automobile actuel. Ma prochaine voiture : certainement un PT Cruiser CRD 150cv