VOS 27 AVIS Citroen C-elysee

Achetée en septembre 2016, ma C-Elysée essence puretech 82 a 111 000 km sans problèmes et un peu plus de 8 ans (janvier 2025). Consommation moyenne selon l’ordinateur de bord, 5,9 litres/100 actuellement dont beaucoup d'autoroute (1200 km d'autoroute, 100 km de routes, avec deux personnes et le coffre bien chargé, et 100 km en ville (décembre-janvier 2024/2025). Dans les périodes où on fait surtout de la ville, la moyenne de consommation peut monter à 6.2 l/100. Je pratique la feuille de route d'entretien de Citroên, avec une révision annuelle. Mon style de conduite est illustré par les points suivants : 1-j'ai toujours les pneus d'origine et j'ai un jeu de pneu hiver acheté dès le premier hiver (2017) actuellement monté sur ma voiture (janvier 2025). Le dernier contrôle technique (09/2024) m'a demandé de changer mes pneus d'été, non pas à cause de leur usure, mais parce que le caoutchouc a trop vieilli. Je vis dans une région de plaine. 2-j'ai changé pour la première fois mes plaquettes de frein et mes disques avant a environ 90000 km. 3-je roule sur autoroute à 115/120 en vitesse de croisière, ponctuellement à 130 quand je passe sur la file de gauche pour ne pas gêner les utilisateurs, mais je me rabats dès que possible pour reprendre ma vitesse de croisière. 4-j'utilise le régulateur de vitesse systématiquement y compris en ville. J'utilise le limiteur de vitesse dans les portions à 30 km/h. Je roule à 50 km/h en cinquième systématiquement. J'ai eu en moyenne 421 € d'entretien par an, pneus hiver compris. J'ai calculé le carburant sur la base de 6 litres au cent à 1.70 € pour les 111000 km, j'avais payé ma voiture cash 14500 €, elle m'est donc revenue à 0.26 € du km (achat+carburant+entretien) assurance non comprise. La tenue de route, le confort et l'agrément de conduite me conviennent tout à fait. Le coffre fait 1/2 m3, (j'ai du mal à récupérer les objets qui sont au fond du coffre) Je ne regrette qu'une seule chose : de ne pas pouvoir racheter une C-Elysée neuve. Je trouve que la suppression de ce modèle des ventes en France est scandaleuse si l'on y réfléchit bien. Elle correspond à mon avis à des calculs marketing qui soutiennent des voitures moins sobres. Je soupçonne, sans preuve, les commerciaux de Citroên d'avoir torpillé ce modèle en interne, probablement moins lucratif en commissions.

Parfaitement satisfait de notre C-Elysee depuis 4 ans. Achetée avec 15000 kms, elle en a 75000 kms aujourd'hui et nous n avons a déplorer que des capteurs de pression des pneus qui sonnent pour rien ( quand les températures sont extrêmement j ai l impression). Rien de grave. Nous venons de changer la courroie de distribution suite au nouveau plan d entretien des Pure-Tech. J' ai vraiment le sentiment que le moteur EB 2 82cv est plus fiable (injection indirecte, pas de turbo...)si on respecte scrupuleusement le planning d entretien ( huile 0w30 total ineo first, les bougies tous les 30000kms). Sinon, dans les points positifs : énorme coffre 500 litres, excellente habitabilité arrière pour le gabarit, consommation très raisonnable ( 6.3 litres au 100 en moyenne), bon assemblage de l intérieur ( pas de pièce qui vibre...). Points négatifs : pas une sportive, un peu bruyante à 130kmh et même si le dossier de la banquette est rabattable, une berline à coffre n est pas très pratique pour embarquer des objets encombrants. Mais pour des valises et des sacs, impeccable. Je regrette que Citroën n est pas commercialisé ce modèle plus longtemps car c est une offre vraiment intéressante. En espérant vous avoir renseigné.

Excellent rapport qualité prix

Super voiture dommage que le moteur Puretech soit non fiable et qu'un échange standard doit être fait à 96000 km Mais même avec un reste à charge de 1600€ c'est encore une affaire rapport prestation prix très avantageux

C'est voiture impeccable à tous les niveaux. Confortable,spacieuse, économique et très agréable à conduire. Direction précise, freinage sûr. Entretien peu coûteux comparé à ses concurrentes, pièces détachées toujours disponibles. Le coffre est très spacieux. La suspension avant nécessite une révision régulière.c'est peut-être le seul "bémol" qu'on peut citer pour cette brave berline.

Acquis ce véhicule en janvier 2022 (occasion-millésime 2016) avec 71000km au compteur. J'avais choisi ce modèle pour sa ligne (eh oui!), la marque Citroën à laquelle je suis fidèle depuis longtemps, son rapport prestations/équipement/consommation/prix. Sur ce segment "petite familiale" bien équipée et modique, hormis la Logan et la Fiat Tipo (trop chère encore en occasion), il n'existe rien. On sait que les Français n'aiment pas les tricorps, mais moi je leur trouve plus de caractère que les hayons vus et revus depuis trop longtemps. Et l'occasion de rouler dans une voiture originale est aussi un vrai plus. Côté conduite, on retrouve le confort Citroën typique, un équipement plutôt riche et un intérieur assez plaisant (la planche de bord est autrement plus belle que celle d'une Logan). Le ronflement du 3 cylindres est assez déroutant au départ mais fait partie du caractère de l'auto. La consommation est vraiment faible, même en ville (où on peut descendre sous les 7l, grâce aussi aux zones 30;). Coffre géant et habitabilité importante sont aussi de vrais atouts. Pour ma part, je ne trouve pas que les commandes du régulateur et de la radio soient très bien placées, mais je ne m'en sers pas vraiment non plus. Quant à la tirette de la trappe d'essence au plancher, c'est tout le charme Citroën (que les 1er possesseurs d'Ami6 se rappellent celle qui commandait l'ouverture du coffre). Qui plus est, la peinture intégrale bleu Kyanos est superbe et contribue beaucoup au charme de l'ensemble, avec sa calandre chromée aux doubles chevrons. Bref, j'en suis très content, surtout par rapport au prix d'achat et à l'utilisation que j'en ai. Tout le monde, décidément, n'a pas forcément les finances pour s'acheter une Mercedes S Klasse ; )

50 .000 Km parcourus depuis Juin 2018. Entretien Concession Citroen. Quoi dire? En fait rien, cette voiture est idéale pour celui ou celle qui recherche une auto sans histoire! Mon train de pneus avant est capable de faire encore 20 a 30.000 km,la gomme est dure (mais bien sur,sur route grasse, attention, c'est une savonnette). Pour le reste, que du bonheur, le confort est vraiment de très belle facture, on peut faire 600 a 800 km dans la journée sans avoir le dos cassé, la peinture est aussi rutilante qu'au premier jour et j'ai très peu d'impact de peinture, signe d'une bonne qualité de fabrication! La tenue de route est excellente ,malgré des commentaires journalistiques peu flatteurs ,il faut juste se rappeler qu'elle n'a pas été conçue pour faire une "spéciale de rallye"! En usage "père de famille, elle est aussi rassurante qu'une autre! L'intérieur est comme neuf, la sellerie aussi moelleuse qu'au premier jour, et pas de dégradation quelconque! Dernier point et non des moindres, son moteur accepte sans broncher l'éthanol! Sans surconsommation excessive! Une voiture ,donc ,très économique!

super satisfait de cette voiture, j’ai choisi le modèle toutes options, gps, téléphone, climatisation et climatisation max, caméra recul, jantes aluminium, roues de secours....que du bonheur pour moins de 14000 euros en 2018. Conso moyenne 5,8...je regrette de ne pas avoir prix une boîte auto mais malus trop important. Je pense reprendre le me modèle dans 2 ans. Bref, des copains l’ont essayée et souhaitent en acquérir une.

Un voiture confortable, avec beaucoup d'espace , j'ai revendu ma 208 pour l'elysee pour cause de naissance . JE ne regrette pas du tout. Elle est aussi dynamique et economique que la 208 , avec une ligne plus banale il faut l'avouer , Mais le coffre est tres grand : la pousettes rentre facilement avec toutes les courses de la semaine c'est l'ideal , et la largeur aux jambes est impressionnante je mets deux sieges bébé sans aucun soucis et il reste plein de place , les pied de bébé ne touche pas le siege chauffeur , pourtant je suis grand et le siege est reculé , donc pour resumé une voiture ideale pour les petites familles

Excellent vehicule , contrairement aux commentaires de la presse qui boude un peu ce genre de voiture comme les dacia etc... Bonne amortissement, grand cofre pour y loger facilement une poussette, moteur dynamique et economique dans cette version hdi 100ch , et toutes les options modernes camera de recul gps clim 4 vitres electrique c 'est un excellent compromis qualité / prix