VOS 76 AVIS Citroen C3 Picasso

bonne routière mais a 28000 km panne de climatisation et voila qu après 9 semaines d immobilisation chez le concessionnaire la clim n est toujours réparée !!! ils ont changé le compresseur , un boitier électronique ,puis le calculateur moteur, et la clim ne fonctionne toujours pas !!!!!!!!! maintenant on me parle de changer le faisceau électrique.............Hallucinant. ils se disent désolés et MOI donc pas d ennui mécanique a 28000 km sinon agréable a conduire sur autoroute ,bon couple a bas régime en ville

Bonne voiture robuste Entretien consommables dans la moyenne Pas De mauvaise surprise moteur robuste Vehicule comfortable hormis lors Des passages De DOS d anes ou bossent Sieges arrieres rabattablent laissant un bon volume De chargement Facile pour stationner passe partout Bonne insonorisation sous 130km/h au dela moteur Bruyant Mobilier interieur robuste Vidange tous les 2 ans recommendations constructeur Peu couteux en entretien Consommation entre 4 et 6 litres urbain et extra urbain et entre 7 et 8 litres sur autoroute Pour ma part tres satisfait vu Le Prix d'achat tres faible

Conduite très agréable, très bon confort même sur grandes distances. À 136000 km, remplacement d'un culbuteur sur un des pistons. Problème moteur connu chez Citroën, mais mon modèle n'entre pas dans la garantie. 335000 km, remplacement du moteur par un moteur d'occasion, suite des remontées d'huile dans les chambres due à l'usure des segments. 373000 km, la 5e vitesse ne passe plus. La boîte me lache, alors que l'embrayage vient d'être refait. J'ai peut-être manqué de chance, et suis peut-être tombé sur le modèle de bout de chaîne, mais Citroën plus jamais.

Très mauvaise voiture, aucune puissance pour doubler. Aucun confort, aucune envie de conduire, dérape a chaque virage et rond-point. Pour un 95 cv, on ne sent pas la puissance, appart sa ligne, le coffre assez grand pour un voyage pour le point positif. Perte d' un cylindre sur la route. Un autre point positif, sa ligne extérieur qui est originale et qui ressemble a rien d' autre.

Voiture très pratique car un très bon volume de chargement par rapport à la taille du véhicule. Assez facile pour se garer, grâce à la camera de recul. Equipements satisfaisants pour la gamme, manque affichage de la température du moteur. Le moteur 1.6 VTi de 2014 est maintenant plus fiable, mais brouillant sur autoroute. A 130 km/h on est sur 3800 tours à cause de la boite à 5 vitesses uniquement. La boite de vitesse est d'ailleurs le point faible de cette voiture, car la timonerie ne semble pas être de qualité. Accès difficile à la batterie, mais vu l'électronique, il vaut mieux ne pas la remplacer soi-même. Le couple de 160Nm suffit dans la plupart des cas, sauf sur route de montagne, où il faut augmenter les tours et donc la consommation. Le frein moteur est assez limite. Bref voiture "low cost" mais super pratique pour transporter des choses, bonne habitabilité à l'arrière. Consommation: en ville (9-10%), à 110 (7%), 130 (7.5 - 8%)

Je l'ai acheté d'occasion à 148000 km, une grosse arnaque. N'achetez jamais ce véhicule, ya que des problèmes de température, soit sonde, soit bsm soit je ne sais quoi, je ne fais que denrichir les garagistes et les dépanneurs ! Honteux de la part du constructeur Peugeot ! Le voyant température s'allume très régulièrement ainsi que le message système anti pollution defaillant.

Je rêvais d’un Picasso, je l’es eu.... J’en était ravi, jusqu’à ce que la direction assistée me plante sur la route. Phénomène très fréquent sur les années 2009-2013... Citroën n’a pas daigné rappeler les véhicules malgré le risque... prise en charge 100% sous72 mois... SI véhicule entretenu part Citroën... je suis hors délai, entretien fait en centre auto... J’ai plus de voiture, mais mon fils et moi allons bien. Faite attention...

voiture achetée en 2014 avec 20000 km aujourd'hui 85000 km sans aucun soucis vehicule tres fiable puissance largement suffisante meme en montagne chargée a 5 dedans confortable surtout a l'avant moins a l'arriere tres bonne voiture avec beaucoup d'options sympa et petit plus les banquettes arrieres sont coulissante et reclable selon que le coffre est pleau ou suivant la taille des passagés arriere

Le moteur qui commence à rendre l'âme arrivé à 120 000 kilomètres, ce 1l6 vti 120 n'a rien de convainquant. Il en résulte une consommation qui monte en flèche et le chauffage qui fonctionne très mal...pratique en hiver. On regrettera aussi son look extérieur trop «utilitaire» malgré des courbes sympathiques et un travail certains sur le design. A l'intérieur c'est idéal pour une famille de quatre. L' habitabilité est bonne, c'est ergonomique et le coffre sans être immense est fonctionnel.

Véhicule très agréable à conduire, moteur sobre sur route/autoroute et très performant. Reprises franches dès 1500 tr . Bonne visibilité. Equipement riche en finition Exclusive. Coffre très modulable avec de multiples possibilités faciles à utiliser. Dans les (petits) défauts: -sièges AR dossiers minces confort pas exceptionnel pour des adultes -conso en ville/petits trajets il faut suivre attentivement l'affichage qui conseille de monter très vite les rapports et ne pas abuser de l'accélérateur (même si c'est tentant vu les performances) si l'on ne veut pas que ça s'envole. Et en usage "petits trajets" le moteur s'encrasse vite et la conso grimpe. Perso en ville ça commence à 8l et ça termine à 10 au bout de deux mois s'il n'y a pas de grands trajets entretemps Peut-être que le passage à l'E85 serait la solution. Un professionnel bien réputé m'a dit que cela donnait de très bons résultats avec ce type de moteur. (Retraité, je ne roule plus assez, et trop en ville pour utiliser un Diesel)