VOS 21 AVIS Citroen C3 Pluriel

Achetée occasion à 8800 kms en 2008, nous venons de la revendre avec au compteur 398000 kms Vhl confortable sans surprise mécanique, boîte sans pb majeur. Néanmoins, étanchéité capote à revoir, Pb avec les joints des ouvrants et d'une manière récurrente le mécanisme des vitres manque de fiabilité. Tous ses désagréments ont été pris en charge en totalité par le réseau mère de Citroën D'ailleurs fidèle à citroën nous venons d'acquérir une cactus 82 auto

La voiture est superbe, cependant le toit est une vrai plait... Malgré un entretien régulier des rails du toit avec graissage et nettoyage, il a pourtant casser et est rendu inutilisable tout comme le coffre qui ne s'ouvre plus. Des problèmes de fuites d'eau au dessus des sièges avant et dans le coffre qui rende les sièges trempé n'est pas très agréable. Facture très très très chère pour la réparation de ces défauts non pris en charge par Citroën sans garantie. À prendre en considération si souhait d'achat !

Nous sommes propriétaires d'une C3 Pluriel 1.6 Sensodrive depuis 8 ans. Dans l'ensemble, excellente seconde voiture, vraiment agréable pour un usage urbain ou périurbain, sur les axes secondaires, en bord de mer etc... Sa modularité en font un modèle assez unique sur le marché aujourd'hui, et à un prix raisonnable malgré sa relative rareté. Deux conseils avant d'acheter : s'assurer de l'étanchéité de la capote (en cas de perte d'étanchéité, risque d'avoir à changer tout le système...) et la salubrité de la boîte de vitesse dans le cas d''une Sensodrive (qui peut montrer des signes de faiblesse vers 100,000 km.

Propriétaire depuis 2010 d'une C3 pluriel Charleston 1.6 16v, je ne peux pas imaginer de m'en séparer ... J'adore sa ligne, son côté chic, son côté déménageur. J'adore ne promener cheveux au vent en un clin d'oeil. Et j'ai transporté beaucoup de choses avec elle, y-compris un piano de 100 kg. Quelle autre voiture en fait autant en moins de 4 m ? Elle donne beaucoup de plaisir à ses 4 (voire 5) passagers. Aucun soucis à déplorer en 52000 km. Principal défaut, la visibilité de 3/4 avant. L'insonorisation sur autoroute n'est pas extraordinaire mais ce n'est pas vraiment la vocation de l'auto, même si elle y est à l'aise avec ses 110 chevaux. Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous ? J'imagine bien une version plus grande avec 4 portes et 7 places ! Je ne l'échangerai pour rien au monde contre une DS3 cabrio

9 ans de bons et loyaux services (et ce n'est pas fini). Ma femme ne peut plus s'en passer. Avec sa couleur bleue, tout le monde la repère facilement. Les défauts de capotes ont été pris en garantie dès le début. Depuis RAS de ce coté là. A part les câbles de boîte de vitesse changés je n'ai rien fait dessus en dehors de l'entretien courant (pneus, vidanges, filtres). Elle roule peu et n'a que 60000kms. Les freins vont être à faire d'ici peu. Nous faisons parti du "pluriel club de france" qui regroupe les fans de cette auto. Que du bonheur donc !

Bonjour tout le monde ! J'ai acheté fin septembre une C3 Pluriel 1.6 110CH Sensodrive de 2004 totalisant seulement 56000 km d'origine, garantie 12 mois moteur boîte pont. Après déjà 4000 km à son bord, je ne suis que satisfait de mon choix. Je voulais cette voiture depuis sa sortie et cette occasion 1ère main s'est présentée en vert pâle métallisé, et là j'ai craqué. Plus je roule avec et plus je "kiffe" !!! J'adore sa polyvalence, la puissance de son chauffage (je roule avec le toit ouvert dès qu'il ne pleut pas...), sa ligne est vraiment ultra craquante et à mon avis indémodable et intemporelle. De plus, même si je roule essentiellement en mode Auto, j'adore de temps en temps utiliser les palettes aux volants qui sont très ergonomiques... Son moteur est ultra souple et très agréable en toutes circonstances. Et en plus, il est assez silencieux, mais vous gratifie d'un petit son sympa limite sportif en mode manuel. J'adore... Cette voiture me donne le sourire :) Bravo aux ingénieurs de Citroën pour avoir créé un tel jouet !!! Bon alors évidemment, tout n'est pas rose à son bord... Autonomie un peu faible (petit réservoir et conso pouvant grimper assez vite si on a le pied lourd), l'insonorisation de la capote n'est pas au top surtout toit fermé sur autoroute, mais bon c'est pas son territoire de prédilection non plus bien qu'elle y soit tout à fait convaincante. Surtout, sur la mienne j'ai un limiteur de vitesse (et non un régulateur de vitesse) qui ne sert strictement à rien à mon avis. En bref, je conseille vivement l'achat de cette voiture, surtout en 1.6 110CH Sensodrive. Le moteur Diesel ne se marie pas avec l'esprit cabriolet et de plus se révèle trop mollasson, et la 1.4 75CH un peu poussive à mon goût. L'essayer c'est l'adopter !!! Bonne route :) Eric

Quelques petits défauts d'ouverture fermeture du toit la 1ère année réglés par la valise et sous garantie. Aucun problème depuis, ni mécanique, ni de carrosserie, ni des sièges :7 ans par tous les temps, couche dehors, 2 révisions faites sous extension de garantie portée à 5 ans...inutilement. Aucun pépin. Boite sensodrive avec utilisation massive des palettes pour ralentir au frein-moteur sans aucun souci plaquettes et freins d'origine avec ...90 000 km effectués,train de pneu changé à 65000 km...que du bonheur.Toutes les configurations utilisées pour déménager sur plusieurs semaines ...50 m3,pour revenir des magasins de bricolage avec des portes de 2,20 m ,apporter à la déchetterie des dizaines de chargement,et aller boire mon café à 10 km tous les matins de beau temps en version cabriolet.J'aimerais en trouver une peu kilométrée,mais en l'absence garderait celle-ci encore 2 ans minimum :comme neuve !

Sortant d'une Freelander automatique, je cherchais une voiture plaisir. Autant le dire tout de suite, je suis ravi. Achetée en 2014, la ligne ne vieillit pas et sa bouille tout en rondeurs est purement craquante! Beaucoup ont critiqué le manque de praticité du système de décapotage, arguant qu'on à pas l'air bête une fois que les arches sont à la maison et que le ciel se couvre. C'est vrai, mais en regardant bien la météo, et en en profitant pour faire une ballade, pas de souci. De plus, le système est assez ingénieux, et avec le coup de main, la voiture est entièrement découverte en cinq petites minutes. Le recapotage est aussi rapide si on a bien le coup de main pour réenclencher la lunette arrière. La finition intérieure est correcte, sans plus, les plastiques ne font pas luxe (mais ce n'est pas la vocation de l'auto). Bon point pour les fauteuils qui sont bien confortables à défaut de proposer un maintien optimum. Les passagers arrières n'ont pas trop de place, mais la 500C est du même tonneau. Le coffre quand à lui n'est pas gigantesque, loin de là! Au niveau de l'équipement, les phares et essuie glaces auto font partie du lot ainsi que l'ordinateur de bord. Je regrette l'absence du régulateur de vitesse (histoire de chipoter un peu). Par contre carton rouge pour le placement des commandes de vitres électriques!!!! Autre point noir, le multiplexage, qui oblige à se creuser la tête pour remplacer l'autoradio. Le moteur 1.6 et la boite sensodrive forment un couple attachant. Les accélérations sont bonnes et linéaires pour peu qu'on lui rentre dedans. Il sait aussi se montrer souple et roule tranquille à 2000 tours minute. La boîte n'est pas une boite auto, donc autant le dire tout de suite, il vaut mieux éviter le mode full auto et se concentrer sur le mode séquentiel où les palettes sont un régal à utiliser. Un petit réservoir additionné à une conso qui peut devenir importante font que l'autonomie n'est pas sont point fort! Sur route, la pluriel se comporte plutôt bien, même s'il est vrai qu'elle n'est pas ultra rigide, ce n'est pas une sportive non plus. La suspension est un peu sèche sur mauvais revêtement, mais les fauteuils remplissent bien leur office. La capote fermée offre un bon niveau d'insonorisation, mais le meilleur est quand même de la décapoter entièrement et goûter au plaisir de rouler cheveux au vent, en mode cruising pépère! En résumé, une voiture très attachante, capable de rouler à la ville, à la campagne et même de faire de l'autoroute. Pourquoi ne pas lui avoir fourni de descendance?

Excellente auto grâce au compromis coupé,cabrio.,"pick-up" L'insonorisation de la capote est un franc succès. Fiable et assez puissante pour faire de la route et de la ville. Un peu gourmande, surtout en ville. Voiture à acheter sans hésiter en version 1,6 litres. La version 1,4 litres est un peu juste en termes d'agrément de conduite.

Surprenante ! C'est la sensation éprouvée lorsqu'on est propriétaire de cet ovni . Elle. Tout pour paire , une ligne trop craquante qui ne veillit pas , une polyvalence spectaculaire , un bon petit moteur accouplé à une remarquable technologie embarquée. Comme souvent les ingénieurs français ont du kiffė leur tout au long du projet afin de mettre sur le marche un tel bijou . Seuls quelques bruits de fonctionnement (du aux arceaux non solidaires ) et liés à la boite sensodrive noircissent un peu le tableau . L'étanchéité n'est pas son fort même si Les modèles plus récents ont du trouver la solution .quoiqu'il arrive on ne parle que de quelque gouttes dans l'habitacle. Les passages de vitesse au volant donne un côté amusant à cette voiture atypique qui se marient bien avec les 105 cv du modèle 1.6 essence. La consommation est un peu excessive (8L) pas aidė par un petit réservoir . Les transformations sont très rapides , même si l'option cab est plus esthétique qu'autre chose . En clair , je conseille vivement cet achat . Vous ne le regretterez pas .