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Tout sur Citroen Ds3 Cabrio

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Fiches fiabilité Citroen Ds3 Cabrio

Image d'illustration de l'article

Fiabilité Citroën DS3 : que vaut le modèle en occasion ?

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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.

Avis Citroen Ds3 Cabrio

Ds3 Cabrio CABRIO 1.6 THP 155 SPORT CHIC (2013)

Par §Jea151tj le 30/08/2015

nerveuse et coupleuse à souhait. le THP 156 fonctionne comme un diesel à 1000-2000 RPM mais se révèle puissant et linéaire jusqu'à la zone rouge (6500 RPM). pas de problème pour les dépassements. direction très précise, rayon de braquage un peu court...vie à bord : un véritable karting civilisé. si vos vertèbre aiment çà vous aimerez!!! planche de bord carbone sur la mienne du plus bel effet, çà fait "voiture de mec".équipements électroniques OK, même si je dois systématiquement déconnecter mon iphone quand je monte à bord...passagers (ères) : ma chérie dit que c'est un tape-culs... mais rien à voir avec ma Corvette!!!places arrière : deux personnes y ont plein de place. jamais testé à 5 à bord.coffre : endroit difficile d'accès mais avec plein de volume et possibilité de rabattre la banquette arrière.capote : trois positions. en position 3 (rabaissée sur le coffre) on perd pratiquement toute la vision arrière. problème initial pris en charge par la garantie Citroen, mais le gain en visibilité reste moyen (on voit le toit des voitures qui suivent quand la capote est totalement rabaissée).ouvertue/fermeture capote : super car elle reste manoeuvrable à 120 km/h. rapide.sensation de sécurité : +++ çà grouille d'airbags et le poids des portières (grandes! attention en les ouvrant!!!) garantit une protection latérale.conso : 6,5 si je fais gaffe. 8,5 si je l'ouvre.perfo : compteur bloqué un soir sur autoroute (230, confirmé par GPS).j'aime cette voiture... d'ailleurs je ne sais pas quoi acheter si je la revends un jour!

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