Comparatif vidéo -Volkswagen Tiguan restylé VS Peugeot 3008 restylé : le combat des chefs
Essais par catégories
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques / hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
Téléchargez nos applications
Téléchargez nos applications
Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 98 et 145 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
SPONSORISE
Grand C4 Picasso 2 II 1.6 E-HDI 115 EXCLUSIVE ETG6 (2014)
Par mrmtr le 25 Septembre 2020 à 16h51
j'aime cette voiture mais elle m'a joué des tours et le constructeur aussi !Achetée en 2014, après deux autres versions revendus à 3 ou 4 ans, je décide de la conserver. Mal m'en a pris. La cinquième année, en août 2018, à moins de 60.000 km, panne d'injecteur sur l'autoroute sur la voie de gauche à 130 km/h : la peur de ma vie ! la concession de Dax ou j'ai acheté le véhicule ne me défend pas auprès du constructeur : un seul injecteur est changé alors que le problème est récurrent sur les véhicules du même type citroën ou peugeot.cf posts sur forums !Le 27 août 2020 : nouvel panne d'injecteur, toujours à 130 sur la voie de gauche de l'autoroute !! aujourd'hui 25 septembre Ciroën n'a toujours pas donné son accord pour le changement, cette fois des 4 injecteurs, à la concession de st symphorien (gironde) pour m'éviter ...Un troisième incident qui me fait mourir d'inquiétude : et si cela m'arrive quand je rabats devant un camion (perte de vitesse, en quelques secondes vous vous retrouvez à 50 km/h !). Je ne suis pas du tout rassurée !!!J'attendais les gammes électrifiées de Citroën, je vais aller regarder ailleurs.Lire la suite de l'avis»
Grand C4 Picasso 2 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S BUSINESS EAT6 (2017)
Par Sedoff le 22 Avril 2020 à 15h08
Non reconnaissance de la clef (obliger de rebooter le véhicule en débranchant la batterie) une à deux fois par an.Casse moteur sur fissuration d’un cylindre à 34 mois et 51000kmD’après le garagiste c’est le sans plomb 95 qui aurait causer le problème...il aurait eu d’autres cas mais sur des véhicules un peu plus âgés...Prise en charge que à 50% (soit 2500 euros de reste à charge) car malgré la garantie à 36 mois j’avais prévu que 45 000 km pour le kilométrage en 3 ans de LOA entretien inclus.Le service relation clientèle de Citroën n’a fait que me balader durant plus de 2 mois avant de me dire de s’adresser à leur service juridique si je voulais une prise en charge plus importante, preuve de leur grande considération d’un client qui a fait tous les entretiens chez eux depuis 2006...Bref, fuir Citroën aussi bien pour une question de fiabilité que pour l’absence de considération de leur client.Lire la suite de l'avis»
Grand C4 Picasso 2 II 2.0 BLUEHDI 150 EXCLUSIVE (2013)
Par MILANGP2 le 18 Novembre 2019 à 19h10
C'est une très bonne monospace, vraiment spacieuse et très faible consommation.Il y a de nombreuses options.Ce que je reproche c'est l'entretien qui est très coûteux et surtout quand on a une boîte manuelle et bien le prix n'est pas donné car j'ai eu l'embrayage à changer et surtout le volant moteur qui m'a été assez coûteux !!Dommage aussi que Citroën sur les 2 litres 150 chevaux ne font pas des chaînes à distributioncar là aussi on aurait pu faire des économies.Ce sont mes OPTIONS ET EQUIPEMENTS :Extérieur :- toit panoramique- rétroviseurs électriques- vitres à l'arrière surteintées- phares à Led- caméra de recul- filtre à particules- jantes alliage 17"Intérieur et confort :- auto-radio commandé au volant- CD boîte à gants- ordinateur de bord- volant multifonctions- volant réglable- sièges réglables en hauteur- dossiers des sièges massants- repose pieds passager à l'avant- aide au démarrage en pente- stop & start- volant cuir- climatisation automatiqueSécurité :- détecteur de pluie- fermeture centralisée- rétroviseurs dégivrants- ABS- airbags latéraux- anti-démarrage- anti-patinage- ESP- phares antibrouillard- radar avant de détection d'obstacles- radar arrière de détection d'obstacles- aide au freinage d'urgence- répartiteur électronique de freinage- fixation ISOFIX- airbags rideaux- verrouillage automatique des portes en roulant- régulateur de vitesse- limiteur de vitesse- voiture non fumeurAutres équipements et informations :puissance réelle : 150 ch, nombre de rapports : 6 vitesses, Puissance kilowatt : 110 kw, radar d'aide au stationnement, vitres avant éléctriques, airbag conducteur, prise 12V, feux de circulation diurne, verrouillage à distance, accoudoir central arrière, siège conducteur réglable en hauteur, siège passager réglable, Vitres arrières électriques, Écran multifonction, Sieges arrières rabattable, airbag coté passager, compte tours, vide poche porte avant, troisième ceinture de sécurité, lampe de coffre, phares halogènes, filtre à pollen, réglages du volant : profondeur, Coffre motorisé, lunette Ar. surteintée, Pck Enfant, Gris Shark, Tissu Bruméo Harmonie gris ardoise, 3ème rangée de sièges, Accès et démarrage mains libres, Arches de toit, Bacs de portes arrière, Becquet arrière, Boite à gants fermée, Boucliers AV et AR couleur caisse, Capteur de luminosité, Ceinture de vitrage chromée, Ceintures avant ajustables en hauteur, Contrôle élect. de la pression des pneus, Essuie-glace arrière, Feux arrière à LED, Feux de freinage d'urgence, Frein stationnement électrique automatiq, Jantes Alu, Lampes de lecture à l'avant, Miroir de courtoisie conducteur, Miroir de courtoisie passager, Nav sur tablette tactile 7, Ouverture des vitres séquentielle, Pare-brise acoustique, Pare-brise thermique, Poches d'aumonières, Projecteurs antibrouillard, Répétiteurs de clignotant dans rétro ext, Sièges arrière coulissants, Sièges arrière escamotables (3 rang), Sièges rang 2 rabattables à plat, Sièges rang 3 rabattables à plat, Système de contrôle des angles morts, Système de mesure de place disponible, Tablette arrière, Température extérieure, TMC, Vitres arrière surteintées, Vitres et lunette arrière surteintées, Volume automatique de la radio.De cette voiture j'en suis très fier malgré les frais d'usure qui m'ont coûté un bras mais au final cela a été un mal pour un bien, donc je ne me plains pas.Lire la suite de l'avis»
Grand C4 Picasso 2 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL (2018)
Par Las57 le 03 Février 2019 à 12h31
Avant notre achat nous avons hésité entre un grand scenic et un c4 grand picasso, et nous n’avons pas hésité longtemps en effet l’habitabilité du scenic en retrait, pas trois sièges indépendants, une planche de bord sans personnalité idem à celui d’une clio, et des performances largement inférieur pour une essence de 130ch, explique par sa masse supérieur à celle du c4. Au contraire l’hergonomie du c4 sa plache de bord aérée, moderne et qualitative, un espace au jambe peu importe le rang est tout simplement royal (3ème rang pour enfant), au niveau des équipements assez complet pour une version intermédiaire, nous avons opté pour la couleur lazuli Blue sans regret couleur superbe et pas commune, des jantes de 17 pouces amplement moins effrayantes que des jantes de 20 pouces qui font tache au scenic, le moteur ne manque pas de puissance et de reprise, voiture silencieuse grâce au pare-brise acoustique ultra confortable voiture à l’aise en ville et sur route, ce restylage avec des nouveaux feux arrières a led vraiment jolis étant abouté au monospace le gabari du véhicule n’est absolument pas gênant. Pour résumer aucun regret design intérieur et extérieur moderne facile à vivre qualité perçue au RDV, idem pour les qualités routières.Lire la suite de l'avis»
En occasion avec 
Votre Citroen Grand C4 Picasso 2 d'occasion sur LaCentrale.fr
