Vos 30 avis Citroen Grand C4 Picasso 2
15,1/20
(30 avis)
Ordre de tri
Grand C4 Picasso 2 II 2.0 BLUEHDI 150 EXCLUSIVE (2013)
Par MILANGP2 le 18 Novembre 2019 à 19h10
C'est une très bonne monospace, vraiment spacieuse et très faible consommation.Il y a de nombreuses options.Ce que je reproche c'est l'entretien qui est très coûteux et surtout quand on a une boîte manuelle et bien le prix n'est pas donné car j'ai eu l'embrayage à changer et surtout le volant moteur qui m'a été assez coûteux !!Dommage aussi que Citroën sur les 2 litres 150 chevaux ne font pas des chaînes à distributioncar là aussi on aurait pu faire des économies.Ce sont mes OPTIONS ET EQUIPEMENTS :Extérieur :- toit panoramique- rétroviseurs électriques- vitres à l'arrière surteintées- phares à Led- caméra de recul- filtre à particules- jantes alliage 17"Intérieur et confort :- auto-radio commandé au volant- CD boîte à gants- ordinateur de bord- volant multifonctions- volant réglable- sièges réglables en hauteur- dossiers des sièges massants- repose pieds passager à l'avant- aide au démarrage en pente- stop & start- volant cuir- climatisation automatiqueSécurité :- détecteur de pluie- fermeture centralisée- rétroviseurs dégivrants- ABS- airbags latéraux- anti-démarrage- anti-patinage- ESP- phares antibrouillard- radar avant de détection d'obstacles- radar arrière de détection d'obstacles- aide au freinage d'urgence- répartiteur électronique de freinage- fixation ISOFIX- airbags rideaux- verrouillage automatique des portes en roulant- régulateur de vitesse- limiteur de vitesse- voiture non fumeurAutres équipements et informations :puissance réelle : 150 ch, nombre de rapports : 6 vitesses, Puissance kilowatt : 110 kw, radar d'aide au stationnement, vitres avant éléctriques, airbag conducteur, prise 12V, feux de circulation diurne, verrouillage à distance, accoudoir central arrière, siège conducteur réglable en hauteur, siège passager réglable, Vitres arrières électriques, Écran multifonction, Sieges arrières rabattable, airbag coté passager, compte tours, vide poche porte avant, troisième ceinture de sécurité, lampe de coffre, phares halogènes, filtre à pollen, réglages du volant : profondeur, Coffre motorisé, lunette Ar. surteintée, Pck Enfant, Gris Shark, Tissu Bruméo Harmonie gris ardoise, 3ème rangée de sièges, Accès et démarrage mains libres, Arches de toit, Bacs de portes arrière, Becquet arrière, Boite à gants fermée, Boucliers AV et AR couleur caisse, Capteur de luminosité, Ceinture de vitrage chromée, Ceintures avant ajustables en hauteur, Contrôle élect. de la pression des pneus, Essuie-glace arrière, Feux arrière à LED, Feux de freinage d'urgence, Frein stationnement électrique automatiq, Jantes Alu, Lampes de lecture à l'avant, Miroir de courtoisie conducteur, Miroir de courtoisie passager, Nav sur tablette tactile 7, Ouverture des vitres séquentielle, Pare-brise acoustique, Pare-brise thermique, Poches d'aumonières, Projecteurs antibrouillard, Répétiteurs de clignotant dans rétro ext, Sièges arrière coulissants, Sièges arrière escamotables (3 rang), Sièges rang 2 rabattables à plat, Sièges rang 3 rabattables à plat, Système de contrôle des angles morts, Système de mesure de place disponible, Tablette arrière, Température extérieure, TMC, Vitres arrière surteintées, Vitres et lunette arrière surteintées, Volume automatique de la radio.De cette voiture j'en suis très fier malgré les frais d'usure qui m'ont coûté un bras mais au final cela a été un mal pour un bien, donc je ne me plains pas.
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Grand C4 Picasso 2 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL (2018)
Par Las57 le 03 Février 2019 à 12h31
Avant notre achat nous avons hésité entre un grand scenic et un c4 grand picasso, et nous n’avons pas hésité longtemps en effet l’habitabilité du scenic en retrait, pas trois sièges indépendants, une planche de bord sans personnalité idem à celui d’une clio, et des performances largement inférieur pour une essence de 130ch, explique par sa masse supérieur à celle du c4. Au contraire l’hergonomie du c4 sa plache de bord aérée, moderne et qualitative, un espace au jambe peu importe le rang est tout simplement royal (3ème rang pour enfant), au niveau des équipements assez complet pour une version intermédiaire, nous avons opté pour la couleur lazuli Blue sans regret couleur superbe et pas commune, des jantes de 17 pouces amplement moins effrayantes que des jantes de 20 pouces qui font tache au scenic, le moteur ne manque pas de puissance et de reprise, voiture silencieuse grâce au pare-brise acoustique ultra confortable voiture à l’aise en ville et sur route, ce restylage avec des nouveaux feux arrières a led vraiment jolis étant abouté au monospace le gabari du véhicule n’est absolument pas gênant. Pour résumer aucun regret design intérieur et extérieur moderne facile à vivre qualité perçue au RDV, idem pour les qualités routières.
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Grand C4 Picasso 2 II 2.0 BLUEHDI 150 S&S EXCLUSIVE BV6 (2015)
Par Emericc le 11 Janvier 2019 à 15h48
Je suis chauffeur vtc et heureusement que le véhicule était sous garantie la liste des pannes est tellement longue que les frais accumulé sont vraiment important. Phare gauche hs. essieu fissuré. Une des courroies c'est cassé. Réservoir adbleu hs.climatisation en panne.battetie défectueuse à 50000km.un des hayons du coffre c'est brisé .alors voilà Citroën plus jamais la prochaine se sera une allemande dommage niveau confort et espace les clients sont plutôt satisfaits
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Grand C4 Picasso 2 II 2.0 BLUEHDI 150 S&S INTENSIVE EAT6 (2016)
Par citronpafrai le 03 Juillet 2018 à 16h08
voiture achetée en décembre 2017 avec 5400 kms . à ce jour 17500 kms (juin 2018 ) huitième passage chez Citroen pour des vibrations . pneus ,jantes changées peu d'amélioration .pour finir bruit métallique sur traverse arrière ,remède préconisé par Citroen percer traverse et injecter de la mousse . ce véhicule qui pourrait être le top devient mon cauchemar.
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Grand C4 Picasso 2 II 1.6 BLUEHDI 120 S&S EXCLUSIVE BV6 (2016)
Par Francis3708 le 09 Mars 2018 à 20h18
Bientôt 2 ans et 75000 kms. Je suis satisfait de la consommation (diesel), entre 4,5 et 6litres.Sinon, je vous fais part de quelques irritants!- la conduite peut être génée par le pare soleil replié (trop bas) surtout si l'on est grand! même en baissant anormalement le siège. - les jets de lavage des pare brise sont mals réglés et le liquide arrose soit trop bas soit le toit!- fonction GPS; on ne peut afficher la carte sur l'écran haut que si on sélectionne également la fonction GPS sur l'écran bas. Donc soit on choisit l'affichage bas détournant l'attention en conduisant soit on affiche la carte sur les 2 écrans.- les commandes clignotants (droite) et phares (gauche) sont cachées par le volant. Aucune visibilité pour la sélection d'une commande. Perturbant!- le bluetooth fonctionne par intermitence.- le bouton de la commande de fermeture de la porte arrière (coffre) est trop haute lorsque la porte est ouverte. Pas de problème pour moi mais difficile de commander la fermeture si personne < 1,60m.- sur les rétroviseurs, le voyant de présence (orange) d'un véhicule s'allume de façon inoppinée. Je ne rachèterai certainement pas ce véhicule.
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Grand C4 Picasso 2 II 2.0 BLUEHDI 150 EXCLUSIVE BVA (2014)
Par squonk le 07 Janvier 2018 à 18h04
3,5 ans et 80 000 km, véhicule de fonction livré neuf (après 3 C8 Exclusive 110, 138 et 163 ch) toutes options sauf alarme et videos aux places AR, très bonne routière, moteur suffisant pour tracter 750 kg, voiture légère par rapport à la concurrence pour son gabarit et ses 7 places, c'est un atout pour les reprises, la conso et la faible usure des pneus et des plaquettes de frein, silencieuse, moins logeable que le C8 mais plus que ses concurrentes directes et tous les faux 4x4, très bonne boite auto (j'aime le levier au volant), tenue de route excellente, grand pare-brise et larges sufaces vitrées très agréables, les assistants à la conduite font leur boulot, quelques soucis de fonctionnement d'options (camera de recul, park assist...) qui n'empêchent pas de rouler sereinement, un silent bloc de suspension AR qui s'est mos à couiner et a été changé sous garantie, manque de protections latérales, je m'apprête à changer pour... la même (sans les sièges en cuir) Quand j'avais une roue de secours, je ne crevais quasiment jamais. Depuis que je n'en ai plus, j'ai crevé 3 fois en 3 ans. Mais le compresseur m'a toujours permis de rentrer à la maison, J'aurais bien aimé une version hybride rechargeable qui correspond à mon utilisation, mais ce n'est pas encore dispo. Je ne suis pas particulièrement sensible à "l'esthétique", c'est un outil pour se déplacer, mais au moins elle ne prétend pas avoir l'air d'être ce qu'elle n'est pas, j'aime le contenu et la sobriété du contenant.
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Grand C4 Picasso 2 II 1.6 E-HDI 115 BUSINESS + ETG6 (2013)
Par Pierre0249 le 04 Janvier 2018 à 16h38
120 000kms sans problème pratique pour la famille.Conso de 5.1L mesuré sur 120 000kms, parfait pour ce volume quand on fait 30 000kms par an en région rhones-alpes Modèle E-dhi sans réservoir adblue , pas de réponse du garage ??Tarifs concessionnaire excessifs entretient et réparationTrajets uniquement sur route
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Grand C4 Picasso 2 II 1.6 E-HDI 115 EXCLUSIVE ETG6 (2013)
Par BreSom le 27 Septembre 2017 à 04h39
Hum... un conseil passez votre chemin. J'ai voulu essayer et je m'en mords les doigts, ma première et dernière française. En moins d'un an ce véhicule et le service clients Citroën ont réussi a éteindre l'étincelle de chauvinisme en moi, en a peine 1 an j'en suis quasiment a 6000 € de réparations, hayon, ecran, faisceau.Un je m'enfoutisme ambiant au niveau du service clients, bref je pourrais en faire un best seller , vu que mon argent ne me bats point et repart très loin de moi dés la fin des réparations et vais me procurer une vrai voiture pas un meuble ikea en kit.Vous faites comme vous le souhaitez, mais après vous n'aurez que vos larmes pour y tremper vos cookies.
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Grand C4 Picasso 2 II 1.6 E-HDI 115 INTENSIVE ETG6 (2014)
Par Cocodu56890 le 22 Septembre 2017 à 07h11
Bonjour nous avons acheter un grand c4 Picasso décembre 2014 niveau Comfort rien à dire ni sur consommation 5,6l en moyenne mais après avoir fait plus de 100000 kms avec ont à eu quelques soucis avec en 2 ans et demiRétroviseur qui fonctionner plusLe 7eme siège bloquéCristaux écran Essieu (ou autre je ne sais plus le nom)Étrier arrière gauche bloquéCourroie d'accessoire casséPeinture qui s'écailleEt pour finir il vend un GPS mais pas à jours
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Grand C4 Picasso 2 II 2.0 BLUEHDI 150 INTENSIVE (2014)
Par Eddy830 le 19 Juillet 2017 à 14h24
Je suis satisfait de mon Grand C4 Picasso II 2L BlueHdi 150 S&S Intensive boite manuelle 7 places de Fev.2014 acheté en Nov.2014. Coté confort et habitacle rien à redire, toute ma petite famille est confortablement installée même pour les longs trajets. L'espace de conduite est agréable et les équipements (nombreux) sont facilement accessibles (encore plus avec les commandes au volant) même pour le passager. Les lumières d'ambiances sont pratique pour trouver les vides poches, et pouvoir éteindre les écrans la nuit est une idée super pour ne pas réveiller les enfants ou le passager qui dorment. L'habitacle est spacieux, aucun problème pour placer les 2 sièges auto. En mode 5 place le coffre est immense --> Fini de jouer à tétris. Par contre les 2 strapontins de la 3ème rangée ne permettent pas de loger un adulte, l'espace est vraiment très réduit et du coup le coffre inexistant. Pour la parti comportement routier, il manque de dynamisme en 1ère et 2nd avec un trou au démarrage qu'il faut apprendre à gérer. Mais à partir de la 3ème c'est un régal, les reprises sont faciles et aucune difficulté pour doubler même en 6ème. Ce n'est pas une sportive mais j'ai été surpris de sa très bonne tenue dans les virages comparé à un Espace, Senic ou Partner (mes proches ont les 3). Sa consommation est à 6.8l - 7.2l/100 à 130km/h sur autoroute. POINTS NEGATIFS, la peinture est vraiment très très très fragile, le moindre frottement (pantalon, ongle...) laisse une rayure. Les campagnes de rappels Citroën sont nombreuses à mon sens (4 à aujourd'hui) même si 1 seule était importante (vis triangle). Il y a un défaut du train arrière qui grince, c'est désagréable à faible allure mais sans risque (Rappel à venir cf. Service Client Citroën). Pour conclure, je ne regrette pas mon achat surtout si on compare Budget/Equipement avec les allemandes (qui ont aussi des problèmes).
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