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Prix neuf : de 25 000 € à 42 100 €
Disponible en : Essence, Diesel, Hybride diesel électrique
Emission de CO2 entre 92 et 136 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 1 386 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Grand Scenic 4 IV 1.6 DCI 160 ENERGY INTENS EDC 7PL (2018)
Par kloporte le 06 Septembre 2020 à 10h23
Bon équipement, moteur poussif mais surtout très déçu de ne pas avoir été prévenu que le siège du milieu sur la banquette en 2e rangée ne soit pas homologué pour siège enfant, ni réhausseur ! Ayant 4 jeunes enfants, ma femme doit s'asseoir sur la banquette arrière entre 2 sièges enfants et le 3e siège enfant est sur la place passager avant. Ce n'est pas une voiture familiale si vous avez 3 jeunes enfants ou plus. Personne chez Renault ne m'a averti alors qu'ils connaissaient notre famille.Lire la suite de l'avis»
Grand Scenic 4 IV 1.6 DCI 130 FAP ENERGY BUSINESS 7PL (2017)
Par CEDRIC V le 12 Juin 2020 à 20h42
Extrêmement déçus par la fiabilité. Des soucis électroniques à gogo...Panne de clim l'été dernier... problèmes avec les radars. La dernière : impossible de fermer les portes...Bref: nous avons vendu la voiture pour une coréenne.Dommage, nous avions eu 3 Scenic auparavant ( 1 Scenic 2 et 2 Scenic 3) avec aucun souci. Sommes déçus pa la concession Renault de Lille.La finition est moyenne, quelques rossignols dans le tableau de bord et dans une portière à partir de 50 000 km.Par contre, la voiture est agréable à conduire, le volume intérieur est impressionnant. Par contre, le confort est moyen , peut-être en raison des roues de 20 pouces?Lire la suite de l'avis»
Grand Scenic 4 IV 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN EDC 7PL (2017)
Par prof labo le 20 Mars 2020 à 23h29
Belle voiture à la finition indigne. Rétroviseurs extérieurs quasi inutilisables par temps de pluie du aux remous d'air. Ceintures de sécurités qui se coincent et qui tapent dans les montant.Bruits de roulement et de vent trop présents. Seule la consommation me donne satisfaction. Le confort est correct, la visibilité 3/4 arrière difficile....Les ingénieurs ont-ils vraiment étudié cette voiture.Par comparaison, une Dacia Sandero est mieux construite, c'est un comble.C'est ma première et dernière Renault.Boite de vitesse auto HS à 60000Kms , hors garantie et donc après intervention constructeur de 70% 2500€ de frais. Batterie HS après 2,5 ans. Et je suppose que ce n'est pas fini.Tarifs entretien Renault Belgique prohibitif.Bref désolé mais voiture à éviter.Lire la suite de l'avis»
Grand Scenic 4 IV 1.6 DCI 160 INTENS EDC 5PL (2017)
Par Tilou5151 le 18 Septembre 2019 à 11h47
Globalement un véhicule très agréable et au confort de très bon niveau. C'est une finition BOSE (import Allemagne) en version 5 places, avec : le toit pano, les sièges avants chauffants, les lave-phares, les tablettes aviation, les pare soleil AR, l'affichage tête haute, l'easy park et l'assistance au maintien de voie actif. En noir intégral.Si on fait abstraction d'une certaine lenteur de la boîte EDC, c'est un véritable régal sur route/autoroute où les suspensions et les sièges font le job de façon "royale" : ça "cruise"...Lire la suite de l'avis»
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