VOS 21 AVIS Citroen Jumpy 3 Fourgon

Cette camionnette est une catastrophe au niveau de sa fiabilité. En 2 ans et 3 mois, nous avons changé la climatisation, la fermeture de la porte latérale, la Wastegate du turbo et maintenant le turbo vient de lacher. Cette camionnette fait quasiment exclusivement que de l'autoroute et je n'ai jamais vu un tel niveau de non-fiabilité dans un véhicule thermique. Ce véhicule a été acheté neuf et est entretenu par la concession CITROEN CLARIS à DREUX.

Bonjour à tous véhicule acheté en décembre 2020 à 26000km. Depuis mi mai un bruit bizarre se produit en marche arrière (35000 km). Après l avoir déposé à la concession début juin 2021 on m annonce 8 jours plus tard que le volant moteur bi masse est HS ainsi que les roulements. Cette pièce est non disponible dans tous les CItroen le véhicule est donc bloqué au garage depuis sans date de disponibilité de la pièce. Vacances compromises

Deux véhicules achetés en 2016 pour une société dépannage à domicile. L’un des deux avec une panne dès le premier jour au niveau du mécanisme du volant (volant très dur plus sifflement) Au début l’avis du garage Citroën c’était: « c’est rien, ne vous enquêtes pas » plusieurs mois plus tard nous avons roulé avec un volant tres dur ... puis le mécanisme a été remplacé après plusieurs demandes de diagnostic de notre part. Grosse panne de moteur ( courroies de distribution casses à 72000 pour l’un des véhicules et 78000 km pour l’autre) Réparation prise en charge par le concessionnaire, véhicules retenus en atelier pendant plusieurs semaines en attendant la décision de Citroën. (Sans véhicule de remplacement bien sûr) Panne de réservoir AD Blue a 90000km remplacement payant 800€ après remise (1200€ Initialement) Au niveau du confort les véhicules sont très bien, positionnement des commandes tres intuitif. Moteur 115 suffisant. Dernière panne pour les deux véhicules 100000 km - nécessite le remplacement des kits amortisseurs avant plus barres stabilisatrices. 1800€ par véhicule devis en cours ... les travaux ne sont pas encore effectués, (Impossible à rouler correctement le véhicule bouge énormément) Usure courante des pneus et des freins. Une fois par an les pneus avant. Plaquettes 1 a 2 fois par an.

je suis propriétaire d'un Jumpy 2017 et il a que des problèmes Il Ya eu un appel constructeur pour des problèmes de fuites et autres réparations Le réservoir AdBlue a été défectueux et prix en charge heureusement par la garantie ( 1200 €) Aujourd'hui , c est la sonde de moteur ( 750€) soit disant , d'autres réparateurs la change pour la moitié Je souhaiterais être contacter pour une plainte collective ht.renov@free.fr si besoin

J'utilise ce véhicule en version utilitaire pour mon travail. Commençons d'abord par ce qui fâche: la fiabilité... Et oui, il semblerait que PSA ait bâclé cet aspect pourtant crucial dans la vie d'un entrepreneur. Soucis de: -Pignon d'embrayage -De boite de vitesse -De système de dépollution (apparemment électronique et pas physique) -Du capteur niveau d'huile. Le tout en 16 mois, ça fait beaucoup surtout quand on roule essentiellement sur autoroute, et sans tracter! Je n'ose imaginer les dégats dans des circonstances plus "agressives" pour le véhicule... Heureusement, la concession est pro active, et propose toujours un véhicule équivalent en remplacement (bon, j'ai un contrat d'entretien et d'assistance..). Cela reste agaçant, et de fort mauvais augure pour la suite. J'avais prévu de garder le véhicule au terme du leasing, mais finalement, je le revendrai directement (à un garage pour ne pas avoir d'ennuis par la suite...). Autre point négatif: la position de conduite très "assise". Heureusement, il y a des points positifs aussi -Le chassis, de qualité, avec une bonne tenue de route (bon, ça reste un utilitaire, mais c'est un utilitaire "sûr"). -Le moteur, en 2.0 150cv, bien pechu pour un véhicule de 2 T chargé, et relativement économe en carburant (7.5L/100). On peut monter des vilaines côtes autoroutière a 130 au régulateur en 6ème. En 5ème on peut même encore accélérer. -L'équipement disponible, presque comme sur une berline moderne -La compacité, et l'espace disponible. PSA a réussi à contenir la taille de la bête, tout en proposant pas mal d'espace intérieur, tout du moins pour ma version "M".

Je suis propriétaire d'un jumpy 3 toute option depuis environ 3 ans et je passe mon temps au garage. -Soufflé renforcer percé je le fait changer en concession 1 mois après au moment de la révision le soufflé est de nouveau à changer. ( À se demander s'il avait vraiment changé ou s'il sont manchots (300€ le soufflé !!!) -Câble de frein à main qui casse. -Voyant moteur défaut vanne EGR, Citroën me fait un devis de 1300€ et me dit qu'il faut tout changer, alors que le véhicule avais seulement 75000km. Pour moi elle etait juste un peut encrassé je récupère donc le véhicule et roule un peut en surrégime bref plus jamais eu de voyant. -Butée d'embrayage Hs à 130000km tout le kit embrayage à changer ( 2100€) -Aujourd'hui 135000km le voila encore une fois en panne il évoque la pompe à gazoil j'attend le verdict... Et je ne parle pas du temps passer au garage pour les 6 rappelles constructeur . ( Il ont du oublier de les finir en usine!!!) Conclusion si vous êtes chef d'entreprise et que vous souhaitez éviter de passer votre temps à boire le café chez Citroën je vous déconseille l'achat de ce véhicule .

très bon utilitaire en 26 mois 89000 km ce jour aucune panne vidange tous les 20000 km pneus Michelin d'une très bonne longevité peinture très fragile equipement tres bon sauf gps ... et qualité du son très médiocre du téléphone ... tenue de route tres bonne moteur 150 cv trés coupleux idéal pour tracter pour résumer un vèhicule assez plaisant pour un usage quotidien ++++

Pour un véhicule a ce tarif elevé , Citroën nous a pondu une belle merde . Des rétroviseurs sans angle mort c'est une honte pour la sécurité Peinture très fragile . Disfonctionnement star-stop panne non reparable après 5 rendez vous chez Citroën …. Un comportement de savonnette au démarrage en cote sur route mouillée. Eclairage des phares très passable la nuit .

capacité AD blue limité,stop and start defaillant.tenue de route:aie aie aie .véhicule acheté neuf en concession,à la remise des clés.Ras.sauf qu'une fois dans notre garage,on s'apercoit,à la lumière des néons,que le capot à été repeint de façon grossière et qu'une cabosse susbsiste.citroen nous dit que ça doit venir de l'entreprise qui a fait les aménagements et fait le nécessaire.quelques temps après,l'éclairage de plaque arrière se décolle.en démontant la garniture de porte,on s'apercoit que le support ampoule a été casseé au montage et qu'il tenait par...... un bout de scotch.bonjour les controles fabrication,et avant livraison.

3ème Citroën jumpy pour mon travail et toujours pas terrible. boite auto pas au top les rapports ne passent pas bien obligé de se servir des palettes lorsque au démarrage on accélére. la capacité AD blue est ridicule tenue de route moyenne très déçu à éviter!!! Malheureusement je ne choisis mon véhicule de travail