VOS 47 AVIS Citroen Saxo

Bonne petite auto en général, moteur très sobre et très costaud. En revanche, la qualité générale de certaines pièces décoit gravement. Train arrière jetable, boîte fragile, fixations de feux merdiques, sondes fragiles, thermostat qui plante, radiateur sous-dimensionné... et plein d'autres petits soucis de ce genre qui finissent par agacer, on sent que des économies ont été recherchées à la conception. Ce ne sont jamais des gros soucis qui coutent cher (encore heureux) mais le fait d'avoir à subir assez souvent ce genre de désagrément est assez désagréable. La tenue de route est moyenne dans le sens où les non initiés risquent de se planter avec assez facilement, en revanche pour quelqu'un qui a de bons réflexes et qui sait bien conduire, elle tient très bien la route et est agile.

Depuis maintenant 1 ans que j'ai cette voiture je ne suis pas déçu. Avec moi elle àfait déjà fait plus de 28000kms en un an. Peu de réparation, 317000 Kms au compteur, économique, simple et robuste, c'est une bonne voiture.

ayant cette voiture depuis 1an je ne suis pas déçu. le confort est présent. en effet le volant n'est pas très haut (par contre pour ceux qui font plus de 1.80m c'est juste) et les sièges sont confortables. certes il n'y a pas la DA mais le volant est souple : pas besoin d'être Stallone pour un créneau ;). les angles morts sont faciles à distinguer et les pares brises sont assez grand. côté conso: mixte en été 5.5l à 6.5l au 100 mixte en hiver avec le chauffage 6l à 7l au 100. au niveau des équipements, je dois dire qu'il sont très pauvres : la DA, les VE, la FC et la clim ne sont qu'en option. les airbags et l'ABS sont absents. cependant les finitions intérieurs sont là. au niveau mécanique : cette auto est un veau... mais bon avec un 1.0L on peut comprendre. les montées sont un peu dur mais faisable si on fait bien jouer les rapports. cependant la mécanique est fiable (la mienne a 80 000km et pas de problèmes, en un an j'ai fait 17 000km). le prix des pièces n'est pas du tout élevé et la mécanique est simpliste (je ne suis pas mécano et je fais pas mal de choses moi-même : vidange, changement des filtres, changement des systèmes de freinage) les dimensions favorisent les manoeuvres en ville et le coffre est assez grand de quoi faire tenir 3 sacs de voyages je conseille donc cette voiture comme seconde auto ou pour les jeunes conducteurs car elle est économique autant au niveau de l'assurance que de l'entretien. bonne conduite à vous

Une petite voiture pour la ville. Fiable et robuste, la mienne couche dehors depuis 2000, été comme hiver ! Jusqu'à ce jour et ses 105 000 km pas de gros souci, juste la routine (freins, pneus, vidanges, filtres et la courroie de distribution). Elle entre dans l'âge adulte, et aura surement quelques problèmes dans les années à venir, comme toutes les vieilles voiture. Rendez-vous dans 10 ans.

Propriétaire d'une VTS 16V depuis maintenant 5 ans, je me demande encore par quel modèle plus récent je pourrais la remplacer... Mais je ne trouve rien. Le rapport prix/perf/plaisir de cette petite bombinette est imbattable à mes yeux! Elle a de plus un joli potentiel niveau préparation. Pour trois fois rien, on atteint facilement 135ch, voire 140ch sans nuire à la fiabilité. Et niveau conso, à 120-130 sur autoroute suivant le trafic, je ne dépasse pas les 6l (5,6l en moyenne est mon record). En cas de grosse attaque, il faut compter un bon 10l de moyenne, ce qui est raisonnable...

Voiture pour les jeunes ! Jamais tomber en panne ! Consommation faible !!! Elle se conduit très facilement , son petit défaut : ne pas avoir de grandes jambes ! Les peices ne sont pas cheres ! et une puissance importante ! 6 Ch ! Bonne occasion !

la saxo 1.1 est une voiture fiable.Très pratique.Confortable et mignonne.Son cout d'entretien et d'utilisation est bas. Ses pièces de rechange sont abondantes et sont les mèmes pour d'autres marques de voitures(peugeot 106...) En plus, ses performances sont très bonnes vu qu'elle est une petite cylindrée(1124 cm2). Seule remarque: il faut vérifier d'abord s'il n'y a pas une surconsommation d'huile moteur car on sera obligé de refaire la segmentation.