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Vos 77 avis Citroen Xsara Picasso

15/20

(77 avis)

Avis Citroen Xsara Picasso

Ordre de tri

Xsara Picasso 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE (2006)

Par  le 07 Novembre 2014 à 19h40

propriétaire d'un xsara picasso 1.6l hdi 110 depuis 2 ans.acheté a 125000km en finition exclusive, gris clair métallisé.il s'agissait d'une voiture a multiple propriétaires, avec un suivit Citroën. Pas de panne, embrayage d'origine ainsi que volant moteur, courroie faite a 180000km car je suis un peu parano...et surtout peur des avis plutôt médiocres qui pullulent sur les sites.mon avis, voiture très sobre 5 litres au 100 en conduite de tous les jours (juste moi dans l'auto), 5.5 litres avec mes 3 enfants et ma femme, 6 litres en écrasant bien. Agrément moteur moyen car pour lancer l'auto il faut donner un peu de gaz et le point de patinage de la 1er est dur à appréhender (j'imagine que les soucis de volant moteur et d'embrayage pourrait venir de là)une fois lancé les reprises sont bonnes, et les accélérations s'appréhendent aussi car la réponse du turbo n'est pas instantané, voiture a conduire en bon père de famille, voila pour les défauts du moteur, pour les bons cotés, une frugalité génial, un petit râle plutôt sympa à l'accélération, puis un silence de fonctionnement digne d'une routière en vitesse stabilisé. La tenue de route prend également par surprise car plutôt dynamique, avec une direction un peu lourde au début mais fidèle et précise. l'intérieur a l'achat nous a vraiment surpris, comment imaginer autant de place vu de l'extérieur?une fois au volant on a l'impression d'être en camionnette (mon ancienne auto était ma fidèle Xantia, plutôt raz du sole)dans notre Picasso mes 1.80m se range sans souci, avec une impression très sécurisante de dominer les autres auto, la visibilité est gâché par les montants de parebrises, et la direction des essuies glaces en mouvements croisé est une originalité qui ne me plait pas (chasse l'eau de pluie sur les vitres des portes avec une réserve qui reste sur le parebrise et qui augmente l'handicape des gros montants, avec une visibilité diminué également sur les rétros extérieur puisque les vitres prennent toute l'eau)mais bon ca se gère... Les mouvements de caisse sont très bien métrisé et participe au bon confort de l'auto un peu ferme (pour une Citroën), pour reprendre sur l'intérieur, il est spacieux, clair grâce aux nombreuses surfaces vitrés (nous avons en plus le toit ouvrant que les enfants adorent)les infos du poste de conduite sont toutes au milieux de la planche de bord, et il n'y a pas d'info sur le régime moteur (tours/minute)pour moi qui fuis les sous régime j'apprécie pas, la radio CD fonctionne avec un équipement HP limite pauvre, les lèves vitres sont sur la console central pas sur les portes bof aussi, le levier de vitesse aussi sur la console douce et agréable a manipuler, les sièges arrière sont ferme mais confortable, idéale pour les longs trajets, le siège conducteur a beaucoup de réglage et malgré cela la position idéal a du mal a être trouvé..moi c'est la résignation qui a trouvé, mais cela reste confortable et le régulateur n'a rien d'une option discutable! les longs trajet peuvent s'imaginer sur une chaise ou une jambe devrait avoir un pied alerte, avec une autre en statique sur l'accélérateur..envisageable mais le régulateur vous donne un confort au top surtout que les 1300kg de l'auto se balade sans souci avec le petit moteur...et sans bruit. Les sièges arrière retirable vous donne le type utilitaire a fond plat, avec un coffre déjà très grand qui devient géant.. c'est une voiture formidable au quotidien.pour les soucis mécanique ou autre... c'est une loterie qui concerne toutes les marques...moi j'en ai pas!! Lire la suite de l'avis»

Xsara Picasso 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE (2004)

Par  le 09 Février 2014 à 23h52

Madame, Monsieur,Vehicule achete neuf avec garantie 5 ans + entretien 5 ans exellentCelui qui veut une voiture familiale et peut chere devrait choisir une Xsara Picasso, conso 6l mixte au 100kms.Coffre 550l , seuil de chargement bas ,pour une longueur 4, 28m .pneu 185/65/15 78 a 88 €.Revision 20000kms ou 1 fois par annee.Arriere 3 placé adultes tres confortable.Tres bonne tenue de route.Tracte tres bien 1300kgs.Tres bien insonorisee, sonnorite 4 HP+ 2 twitters.Surtapis av, prise 12 V a l ar.vitre teinte, pare brise athermique.tres bonne tenue a l usure plaquettes et disquesClim auto. Degivrage clim + resistance, X2 miroirs courtoisis eclaires a rabats.Bon verrouillage levier de vitesse.Grand ecran digital instrumentation.x4 vitres elect, retro elec degivrable et rabattable.x4 frein a disques esp abs afu.Reservoir 60l.x4 grand vide poche dans les portieres, vide poche console centrale, boite a gants refrigerees tiroir sous siege passager, x2 coffres dans le planchers.allumage auto des feux et des essuies glace, asservi a la vitesse du vehicule, a la marche ar quant il pleut.anti brouillard av et ar, rideau ar vitres ar surteintees, tablettes au dos des sieges av.regul/limit de vitesse, Aujourd hui 09 Fevrier 2014 189000kms.REVISION ET USURES NORMALES DES PIECES.TRES BONNES AUTOMOBILESDEFAULTSTenue de route FLOTANTE PAR VENTS LATERAL HONTEUX.Qualite tuyau retour Direction.Assistee honteRevision et entretien non professionelle chez certain agent et concession du groupe tres dessus.Ampoules 1, 2w moitier grillee apres 6 mois instrumentation Siege Chauffeur se desoude, s affaisse, volant cuir resiste mal a la chaleur, soufflet cuir levier de vitesse se coupe, peinture beige clair sur tableau de bord s ecaille, peiture grise poignet de porte resiste mal, optiques avant en plastiques jaunies defaut de toutes les voitures honte pour la securite routiere,VOLANT BI MASSE probleme des 5000kms fait rodage jusqu a 15000kms ,honteux.A CHAQUE REVISIONControler bague caoutchouc orange entree Turbo et le jeu de l axe de celui ci avec l index inspection avec une loupe + lampe regarder usure ailettes + alesage coquille.ATTENTION CASSE TURBO DU AU TUYAU DE GRAISSAGE PALIER (FUITE AU SERTISSAGE) 4 a 5 bars de pression VIBRATION+CHALEUR , cela ne ce voit pas a cause de la protection plastique sous moteur, OU SON NOS INGENIEURS. Axes Bras essieu arrieres pas de ressorts de renfort , honteux.Lire la suite de l'avis»

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