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Vos 61 avis Citroen Xsara

16/20

(61 avis)

Avis Citroen Xsara

Ordre de tri

Xsara 1.8 PLAISIR (2000)

Par  le 20 Mars 2020 à 13h22

Cette xsara est ma premiere voiture, aveuglé par le prix bas et le confort de conduite je l'ai acheté directement. Mais elle avait pas mal de problème, défaut au niveau de la centralisation et des vitre électrique et mon embrayage avais dépassé sa date limite de consommation depuis bien trop longtemps. J'ai réussit a régler l'ensemble de ces problèmes et c'est un vrai plaisir. c'est une voiture qui a l’extérieur n'as pas l'air très grande mais qui est en faite très spacieuse. étant grand je ne pouvais pas vraiment me voir dans une Clio ou une 206. assis dans la xsara je suis a l'aise les siège sont confortable et large. Coté conduite elle dispose de la base de la conduite moderne, direction assisté abs c'est largement suffisant pour un nouveau conducteur. de plus le moteur ne s'impose pas trop dans l’habitacle lors d'une conduite en ville mais ça reste une joie a poussé sur l'autoroute. Les freins m'ont sauvé plus d'une fois d'un petit manque d'attention au volant. C'est toujours un plaisir de la conduire même si je vie a paris. Je la conseil au nouveau conducteur qui aime faire de la route car une xsara n'est vraiment pas chère comparé au citadine et elle dispose souvent de plus d'option que ces véhicules mais il faut faire gaffe a l'angle mort du véhicule.coté assurance c'est correct et elle a tendance a consommé pas mal sur les petit trajet mais sur les trajet plus long en gardant son moteur dans les 2000 tours on ne voit pas l'aiguille descendre.Lire la suite de l'avis»

Xsara 1.8 PLAISIR (2000)

Par  le 11 Décembre 2017 à 19h06

Je possède une Xsara 1.8i 90ch finition plaisir de couleur "vert vega" Avec enjoliveur de type "st Malo". Elle a comme options la peinture métallisé, les baguettes latérales ainsi que les bandeaux de boucliers et les coquilles de rétroviseurs sont de couleur carrosserie, la clim, sièges en velours "Newton", les inserts façon bois sur boite à gants et pommeau de levier de vitesse, airbags frontaux et latéraux. Ce sont les options de la série plaisir 07/2000. C'est une première main je l'ai depuis juillet 2000 ! Elle a tout d'origine sauf l'autoradio que j'ai remplacer par un JVC dernièrement !Elle a 17 ans et totalise 190 000 kilomètre sans aucun soucis ! Je l'a fait révisé chaque année et elle est en très bon état .J'ai eu qu'un seul problème avec cette voiture, c'est les boutons de lèves vitre avant qui s'enfonçait dans le tableau de bord (cela arrive à beaucoup de xsara) il fallait changer tout le tableau de bord mais j'ai préféré arranger moi même, depuis cela fonctionne à merveille :)Cette voiture est spacieuse et très agréable à conduire ! Je suis partit en xsara pendant 15 ans à 800 kilomètre de chez moi Avec le coffre de toit et 4 personnes à bord sans aucun problème .Même si la carrosserie à quelques petites rayure, elle est tout de même encore jolie pour son âge ! Son petit point faible est sa consommation en carburant ! Mais malgré ça, je recommande cette voiture a une Personne qui veut une voiture pratique, assez grande, agréable à conduire, confortable et surtout pas chère en assurance ! En conclusion j'adore cette voiture et je la garderai tant qu'elle roulera !Lire la suite de l'avis»

Xsara 1.8 SX (1998)

Par  le 23 Novembre 2017 à 23h58

Première voiture, je me suis rabattu sur une Xsara 1.8 finition Sx avec clim et seulement 86.000 KM ! c'est un papy qui posséder la fameuse. Donc forcément je savait que je n'allait pas être un tendre avec cette voiture...... Passage de vitesse a 6000 Tr/m, gros freinage, freins a main, démarrage abusif en première, elle a eu droit a tout la pauvre ! et malgré l'utilisation bien que (trop ?) sportive sur cette voiture, la fiabilité est toujours omniprésente, hormis un cache culbuteur qui s'est mis subitement à fuir et a arroser mon moteur d'huile, la belle ne me coûte rien en entretiens ! Mais elle ce rattrape en consommation ! en conduite normale on ce mange du 8L/9L en ville, et la mollesse en dessous de 2500 Tr/min n'arrange rien pour conduire écologiquement, en conduite sportive on peu vite ce retrouvée a 14 voir 15 litre si on est toujours pied au plancher. 90 ch pour une aussi grosse cylindrée fait un peu juste, je serait content avec 10 ou 20 chevaux de plus !Coté "sonorité" le moteur ce veut peu bruyant, et le cotée "bruit de grosse cylindrée" possède sont petit charme. Le châssis colle asser bien la route, mais as droit au défault basique, le train arrière est asser flippant parfois, mais quand l'on connait ses limites on ce rattrape bien, là ou on s'amuse c'est surtout en route de montagne ! on sent bien la route et la direction est précise, même sur route accidentéele design ce veux asser vieux, notamment en phase 1 (la couleurs vert bouteille n'apporte pas non plus le charme escompter de la phase 2) le confort est asser royal, que sa soit en ville tranquille ou lancer à 180 sur l'autoroute. Faire beaucoup de route, avec 4 personne et des bagages dans le coffre n'est pas gênant du toutest les rangement dans les accoudoir sur le coté sont asser pratique. la décote est asser importante sur les Xsara (même en phase 2) je me laisserait peu étre tenter un jour par la VTS 2L 16S 167 en phase 2 Je la possède depuis 1 ans maintenant, et malgré la consommation j'aime toujours autant ce véhicule !Lire la suite de l'avis»

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