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(58 avis)
Ordre de tri
Xsara (2) 1.6 16S EXCLUSIVE (2002)
Par Rutalo62800 le 23 Février 2019 à 16h04
Voiture acheté 700€ il y a exactement 3ans je suis le 2 ème propriétaire. 1l6 16s exclusive couleur gris, jantes vts, intérieur velours, un full pack quoi. elle me sert pour aller travailler, jamais aucun frais effectué à part les entretiens classiques vidanges, pneus, freins.Je n'en suis vraiment pas déçus et je pense bien la garder encore un long momentLire la suite de l'avis»
Par furtif85 le 07 Janvier 2019 à 20h44
Possède depuis 2001 XSARA 1.9 TD SX 5 portes 1997 (fabriquée en Allemagne), qui affiche bientôt 325000km, entretenue régulièrement.Moteur refait à neuf à 186000km, cause casse d'une pastille sablage tombée dans un cylindre, (1 piston serré, 1 bielle cassée...), réfection moteur avec nouvelle génération de culasse, 1 piston neuf, 4 segmentations, 4 bielles, coussins d'arbre à came, radiateurs & durites tous à neuf... la totale. Echange du train AR à 300000km & échange pièces diverses (usure générale).Je garde cette voiture pour son confort, sa fiabilité, sa carrosserie épaisse (sécurisante), son espace intérieur & le volume du coffre (& très grand avec les sièges AR repliés).Seul gros bémol la puissance & le faisceaux des phares AV sur ces modèles, c'est pas terrible.Moteur à l'origine sur circuit privé déjà poussé à plus de 200km/h (compteur), souple & linéaire.Et pour ceux qui pense que c'est une voiture de vieux, ils seraient surpris de savoir le nombre de jeunes qui en achètent, ainsi que le nombre de jeunes qui ont appris à conduire sur mon modèle (sur circuit), et ils ont tous eu le permis du 1er coup, à croire que XSARA porte chance... lolLire la suite de l'avis»
Xsara 1.8 16S EXCLUSIVE 7CV (2000)
Par Roland6731 le 11 Novembre 2018 à 23h17
J'ai la version break achetée 3200€ 70000kmsEn mars 2018J'en suis très content confortable moteur souple et assez puissant bonne tenue de routeLa porte du coffre a un peu de mal à fermerConsommation mixte environ 8 litres aux 100Pour un break un peu court pour dormir dedans 1,70m c'est justeLe klaxon est sur Commodo, un central volant eu été mieuxLa porte du vide poche central est fragile et donc cassée Lire la suite de l'avis»
Par Nicolas6024 le 10 Novembre 2018 à 20h37
C'est voiture est pas mal, le trois portes sont parfois gainent le coffre est grand le moteur est fiable l’électronique aussi. Le comportement avec 5 personne coffres plein est vraiment dangereux. Elle prend pas bien la vitesse vers les 130 la direction devient très bizarre. Maigres c'est un véhicule très bien au quotidien grâce a c'est nombreuse option et la sportivité du véhicule.Lire la suite de l'avis»
Xsara (2) 2.0 HDI 90 EXCLUSIVE (2002)
Par Malko988229 le 09 Août 2018 à 11h52
acehée d'occasion en 2006 a 110 000 kms, aujourf'hui elle en a 395 000pas de gros problemestrain arriere remplacé a 280 000 maladis citroen et peugeot2 eme distribution a 300 000premier embrayage a 305 000petits problemes electriques d'ouverture de coffre' c'est un breakremplacé la pompe d'injection a 320 000consommation sur route 4,8 litresc'est un monstre sur autoroute, dans n'importe quelle cote elle commence et fini a 130 km/h quel couple moteuren résumé trés satisfaiten attente de passer les 400 000 kms a 16 ansLire la suite de l'avis»
Par Mathieu03 le 11 Décembre 2017 à 19h06
Je possède une Xsara 1.8i 90ch finition plaisir de couleur "vert vega" Avec enjoliveur de type "st Malo". Elle a comme options la peinture métallisé, les baguettes latérales ainsi que les bandeaux de boucliers et les coquilles de rétroviseurs sont de couleur carrosserie, la clim, sièges en velours "Newton", les inserts façon bois sur boite à gants et pommeau de levier de vitesse, airbags frontaux et latéraux. Ce sont les options de la série plaisir 07/2000. C'est une première main je l'ai depuis juillet 2000 ! Elle a tout d'origine sauf l'autoradio que j'ai remplacer par un JVC dernièrement !Elle a 17 ans et totalise 190 000 kilomètre sans aucun soucis ! Je l'a fait révisé chaque année et elle est en très bon état .J'ai eu qu'un seul problème avec cette voiture, c'est les boutons de lèves vitre avant qui s'enfonçait dans le tableau de bord (cela arrive à beaucoup de xsara) il fallait changer tout le tableau de bord mais j'ai préféré arranger moi même, depuis cela fonctionne à merveille :)Cette voiture est spacieuse et très agréable à conduire ! Je suis partit en xsara pendant 15 ans à 800 kilomètre de chez moi Avec le coffre de toit et 4 personnes à bord sans aucun problème .Même si la carrosserie à quelques petites rayure, elle est tout de même encore jolie pour son âge ! Son petit point faible est sa consommation en carburant ! Mais malgré ça, je recommande cette voiture a une Personne qui veut une voiture pratique, assez grande, agréable à conduire, confortable et surtout pas chère en assurance ! En conclusion j'adore cette voiture et je la garderai tant qu'elle roulera !Lire la suite de l'avis»
Par Krakdaz le 23 Novembre 2017 à 23h58
Première voiture, je me suis rabattu sur une Xsara 1.8 finition Sx avec clim et seulement 86.000 KM ! c'est un papy qui posséder la fameuse. Donc forcément je savait que je n'allait pas être un tendre avec cette voiture...... Passage de vitesse a 6000 Tr/m, gros freinage, freins a main, démarrage abusif en première, elle a eu droit a tout la pauvre ! et malgré l'utilisation bien que (trop ?) sportive sur cette voiture, la fiabilité est toujours omniprésente, hormis un cache culbuteur qui s'est mis subitement à fuir et a arroser mon moteur d'huile, la belle ne me coûte rien en entretiens ! Mais elle ce rattrape en consommation ! en conduite normale on ce mange du 8L/9L en ville, et la mollesse en dessous de 2500 Tr/min n'arrange rien pour conduire écologiquement, en conduite sportive on peu vite ce retrouvée a 14 voir 15 litre si on est toujours pied au plancher. 90 ch pour une aussi grosse cylindrée fait un peu juste, je serait content avec 10 ou 20 chevaux de plus !Coté "sonorité" le moteur ce veut peu bruyant, et le cotée "bruit de grosse cylindrée" possède sont petit charme. Le châssis colle asser bien la route, mais as droit au défault basique, le train arrière est asser flippant parfois, mais quand l'on connait ses limites on ce rattrape bien, là ou on s'amuse c'est surtout en route de montagne ! on sent bien la route et la direction est précise, même sur route accidentéele design ce veux asser vieux, notamment en phase 1 (la couleurs vert bouteille n'apporte pas non plus le charme escompter de la phase 2) le confort est asser royal, que sa soit en ville tranquille ou lancer à 180 sur l'autoroute. Faire beaucoup de route, avec 4 personne et des bagages dans le coffre n'est pas gênant du toutest les rangement dans les accoudoir sur le coté sont asser pratique. la décote est asser importante sur les Xsara (même en phase 2) je me laisserait peu étre tenter un jour par la VTS 2L 16S 167 en phase 2 Je la possède depuis 1 ans maintenant, et malgré la consommation j'aime toujours autant ce véhicule !Lire la suite de l'avis»
Xsara (2) 2.0 HDI 90 EXCLUSIVE (2001)
Par cfrag le 06 Septembre 2017 à 12h46
Bonjour à tous! J'ai été l'heureux possesseur d'une Xsara 2.0 HDi Exclusive pendant 7 ans. Achetée en 2009 avec 100.000 km je l'ai revendue en 2016 avec 275.000 km au compteur. Je n'ai jamais eu 1 seule panne avec cette voiture, mais j'ai rencontré des soucis de vitres électriques (3 moteurs, assez onéreux à changer en garage), de centralisation (câble sectionné dans le passage de porte) et...c'est tout! Une fois lancée, la voiture a de bonnes reprises en 3-4-5 ème!J'ai toujours réalisé les entretiens en temps et en heure, le moteur tourne comme une horloge et elle rouge toujours aujourd'hui (je l'ai vendue à un ami). Seul bémol à mon goût: l'intérieur vieilli mal: grilles d'aération cassées, poignée de boîte à gants aussi, siège conducteur déchiré (j'ai changé tout l'habitacle pour 80 euros ;-) ), et la qualité médiocre des hauts-parleurs.Une excellente routière, hyper fiable avec une mécanique irréprochable!Lire la suite de l'avis»
Par fassie le 04 Juillet 2017 à 19h54
305000km au compteur ! Et toujours les bougies de préchauffage d'origine (j'habite dans le sud), embrayage d'origine. Seule la poulie dumper (vilebrequin) a été remplacé niveau moteur. Consommation réelle de 4.67l/100km (depuis la déconnexion de la vanne egr, chut!!!, 5,5l/100km avant !). Autonomie en faisant le plein à ras-bord, + de 1000km.Pièces remplacées sur la vie de la voiture (17 ans et 305000km) : essieu arrière, poulie dumper, moto-ventilateurs (gauche + droite), triangles avant, rotules de suspensions, biellettes amortisseurs-barre stabilisatrice (sources de bruits train av), flexibles de freins (craquelés), Débitmètre de masse d'air (changé pour rien, problème de connectique !), Paliers de barre antiroulis, condenseur de climatisation (percé). Voilà. L'entretien est fais par mes soins (fils de mécanicien).Evidemment en entretien courant, 2 distributions complètes (pompe à eau, galets, courroies), 3 batteries, disques + plaquettes (AV/AR). Vidange tout les 20000km (tous les filtres à chaque vidange), remplacement liquide refroidissement, liquide de freins... bref l'entretien courant.Lire la suite de l'avis»
Par moitoulon le 09 Mars 2017 à 19h51
Tres bonne voiture.super confortable et spacieuse, le coffre est immense. Aucune panne importante, juste les phares qui n'eclairent pas top et bloc phare fragile. je lai eu a 89000kms jai fais 61000 kms. Tres économique je faisais 850kms avec un plein de sp95. Un taré me l'a bousillé. Elle me manque beaucoup.Lire la suite de l'avis»
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