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VOS 71 AVIS Citroen Xsara

15,9 /20(71 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design






Xsara 2.0 HDI EXCLUSIVE (2000)

Par §pic364Tw le 04/11/2016 à 19h37

bonjour à tous, je suis de retour et toujours avec ma fidèle xsara 2.0 hdi 90, maintenant elle à 375000 km et oui 75000 kilomètres de plus que mon dernier avis et aujourd'hui j'ai des petites choses à dire sur ma voiture: un câble d'embrayage, un problème important à 345000 kms sur le circuit electrique: claquage de fusible sur le circuit identique qui fait fonctionner feux arrière droit, ampoule de feux de plaque d'immatriculation et seulement celui de gauche et enfin la veuilleuse de phare avant droit, le problème venait d'un gros cable de courant qui passe vers le levier de boite de vitesses, il faut enlever le pommeau, le soufflet et enfin la partie en plastique qui entoure l'ensemble avec le freins à mains, j'ai protéger le cable qui frottait contre une partie en métal du tableau de bord et depuis, plus aucun souci à ce niveau, autrement conso moyenne de 5.2 litres au 100 kms, pas de consommations d'huile 5w40 et vidange tous les 10000 kms ( je sais mais j'ai pas envie de foutre en l'air un turbo ou une bielle ) et dire que renault sur les laguna les préconisations était de faire les vidanges sur les dci tout les 30000 kms !!!! C'était plus de l'huile mais une bouillie de merdasse. Pour ma xsara pas de problèmes d'embrayage ( je pense d'origine ), j'oubliais vers 355000 kms changement des silent bloc de barre stabilisatrice avant " c'était la cause réel du bruit " et toutes les rotules avant à cause d'un bruit très fort à chaque et moindre petit défaut de la route et pour un coût de 70 euros le tout, toute la mains d'oeuvre c'est moi-même. autrement c'est une bonne auto, pour qui veut rouler sans trop de dépense ( pour moi c'est 65000 kms par ans ) salut à tous et bonne route.



Xsara (2) 2.0 HDI 90 EXCLUSIVE (2004)

Par §Ana386ti le 31/12/2015 à 12h48

Xsara 2l Hdi Exclusive acheté il y a 6 mois à 190 000 km: je trouve que c'est une bonne voiture et fiable, je viens de passer le cap des 200 000 km. Il n'y a pas de soucis particulier à part les petit bruit du tableau de bord déjà mentionné beaucoup de fois. Si on conduit bien et ne fait pas de sous régime, les bruit disparaît. Les entretiens sont moins coûteux et assez facile à faire et pour mon cas je les fait moi même (vidange huile, filtres, plaquette de frein). Coté consommation, comme je fait 70% de route ( limité à 110km/h) et 30% de ville, je fait environ 5,7l au 100 ce qui me fait 650 km pour chaque plein (de 35l à 40l à la pompe) et moi j'ai les pied bien lourd de temps en temps. Pour la performance moteur, le 2l hdi est bien puissant très souple au démarrage, pour doubler il n'y a pas plus facile, le moteur répond bien. Coté confort, je dois avoué que la voiture est bien confortable malgré le design intérieur un peu vieux pour moi. La clim marche bien et les options de sécurité (ABs et ESP) facilite bien la conduite. Le châssis est assez souple. Ce qui gène un peu ce sont les bruits de roulement surtout sur les routes non lisse sur autoroute. Le bruit du moteur est par contre assez silencieux à 3000 tr/min. Panne : les feux qui s'use trop vite (désactivation des feu auto), les essuie glace auto qui ne fonctionne pas bien (souvent à la vitesse maxi), au froid la voiture a un peu du mal a démarrer (peu être que c'est normale :)) En gros une voiture fiable pour quelqu'un qui ne se soucis pas trop de l'aspect design extérieur et intérieur.


Xsara 2.0 HDI EXCLUSIVE (2000)

Par §Gru430Ap le 28/12/2015 à 08h49

J'ai cette voiture depuis maintenant 2 ans acheter à 185 000 km aujourd'hui 226 000 km. Je vais de réparation en réparation : - Une vis du siège c'est défaite ce qui ma entraîné un blocage complet du siège, lors de la conduite... - Pompe de gavage HS - Problème de relais - Tuyau j'injection du diesel dans le moteur mort. - J'ai un bruit depuis l'achat du véhicule, je suis allé chez citroen j'en ai eu pour 1500 € de réparation et le bruit était toujours la. - Plastique de maintient des boutons cassé remplacé par mes soins par une pièce métallique qui aurait du être la à la l'origine à mon avis. - Chauffage HS (résistance HS) J'en suis à plus de 2000€ de réparation sur cette voiture alors que j'ai fait énormément de choses moi même. Certain équipement ne sont vraiment pas pratique (boutons ouverture vitre et essuie glace automatique). Pour le siège conducteur la mousse s'effrite. Je sais que la prochaine panne sera le train arrière à changer. Je suis au garage tous les 3 mois... Certains plastique vibre. C'est une voiture spacieuse avec un super malle une très bonne tenue de route et qui consomme très peu (5,2l/100 en mixte, 4,8 sur route). Mais comparé à la ZX que j'avais avant elle n'est pas confortable (dossier trop étroit pour moi), l'inclinaison du dossier n'est pas pratique. Pour résumer : Bonne tenue de route, intérieur bon dans l'ensemble, peu de consommation et grande malle. Il faut être mécaniciens pour cette voiture, et ne pas sortir des normes pour les tailles.



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