VOS 23 AVIS Dacia Jogger

Jogger 7 places Extreme + d'occasion acheté en octobre 2025, 14 000 km au compteur et 1ère immatriculation en avril 2024. Déjà 16 000 km parcourus, plaine et montagne, bilan très satisfaisant, le moteur n'est certes pas un champion de la reprise mais se montre largement suffisant même en charge et en montagne. Conso GPL autour de 7 l / 100 km donc moins gourmand qu'attendu et surtout hyper économe au regard du prix de l'essence depuis le printemps 2025. Les 7 places sont très pratiques pour transporter un groupe d'enfants (ou d'adultes) et il reste quand même un peu de place dans le coffre pour quelques sacs à dos. En bémol : des plastiques qui vibrent, une moquette au sol qui se détériore très très vite, un pare-brise très bas qui limite la vision vers le haut. Mais à ce tarif-là je ne vois aucun autre véhicule capable de concurrencer le Jogger.

Une honte ! Dacia continue de vendre (janvier 2025) des joggers avec des volants moteurs défectueux alors qu'il s'agit d'un problème connu. Mais non résolu ! Quand on achete une voiture neuve ce n'est pas pour se retrouver au garage tous les ans !

Véhicule HYBRID acheter e,n LOA en AOUT 2025- panne électrique batterie HYBRID au bout de 3 mois- réparation batterie avec récupération du véhicule + de 5 semaines après. Puis 15 jours après à nouveau panne électrique--la batterie repart délai de réparation inconnu et fiabilité plus que médiocre. 3 ans en LOA avec un véhicule bancal. Service réclamation RENAULT DACIA très peu compréhensif pas de geste significatif...100 € de bon d'achat réseau RENAULT... Ce qui est certain c'est que je ne reprendrai plus une marque Française.

Voiture très pratique au quotidien. Son poid est assez faible compte tenue du gabarit et la répartition des masses est étonnement bien, offrant ainsi une bonne tenue de route. Par contre pour ce qui est du moteur, manque cruelle de couple. A 5 adultes on en sent bien les limites. Pour l'instant pas de problème de fiabilité notoire. Les seuls "problèmes" rencontré sont un défaut sur une ceinture et la sonde qui indique le niveau de gpl qui déconne. En résumé, c'est plutôt pas mal pour une voiture neuve dans ce prix.

L'alternateur vient de tomber en panne au bout de deux ans et demie. Heureusement que la voiture était encore en garantie !

Voiture légère qui passe presque partout : déjà 8 000 km en cinq mois, et pour l’instant, rien à redire ! Côté fiabilité, elle assure parfaitement. La boîte de vitesses courte est très pratique en campagne et en montagne, un peu moins en ville, c’est vrai. Le fait qu’elle soit légèrement surélevée est un vrai plus sur les chemins. Une belle alternative pour les ruraux soucieux des enjeux climatiques… à condition d’avoir une station GPL à proximité !

Je suis dubitatif quand à la durée de vie du véhicule. Trés cheap et en même temps complexe (moteur hybride): je ne lui donne pas 5 ans à vivre. Heureusement je ne l ai pas acheté mais l ai pris en leasing. Niveau confort: Le siège avant conducteur est inconfortable sur long trajet. Mauvais appui des cuisses. Accoudoir des portières avant non utilisables. Parebrise petit, il faut conduire bas. Modularité minimale: la banquette 2/3 1/3 ne permet pas de bien profiter du coffre pour transporter des objets longs ( skis, Surf) et 2 passagers arrière confortablement. Le volume de coffre est bien moindre que le gabarit ne le suggère. Le régulateur ne sait pas stabiliser la vitesse à la baisse. Il se désactivé seul. Il ne sait pas gérer l accélération si la consigne est 5 km/h au dessus: l accélératio. S emballé dans un gros accoup. Voiture ni fiable ni confortable. La Toyota corolla break me semble bcp plus cohérente en break 5 places.

Je suis commercial et roule 10000 par mois. Ma valise, mes chemises, les cartons de catalogues et les échantillons ... Le véhicule est Parfait. C'est une auto exceptionnelle pour un budget de Famille/Société. En mode GLP, elle est presque puissante jusqu'en 4ème, 100ch, légère, confortable devant, Enorme de place, facile à conduire, on enlève vite les aides a la conduite genantes quand il y a du monde a l'intérieur oui, mais pas en solo faisant 500 kms de nuit. Conduite souple, Écologique, bel achat!

Jogger acheté neuf en juin 2023. Plutôt satisfait dans l'ensemble. Finition moyenne, bruit de plastique dans la portière passager.. j'ai tout démonté et remonté et ça revient quelques jours après du coup j'ai laissé tomber. Conso normale.. le GPL est un vrai plus. Tombé en panne à 30000km : alternateur HS. Immobilisée 10 jours.. dacia assistance m'a prêté une focus... Aïe j'avais plus envie de récupérer le jogger :D Aide conduite plus ou moins utiles: le détecteur d'angle mort fonctionne une fois sur 10, de temps en temps le freinage automatique s'enclenche tout seul alors qu'il n'y a aucune voiture devant, etc

J'ai acheté un jogger Dacia hybride neuf en janvier 2024 et j'ai totalement perdu confiance : en février 2025 juste après la première révision à 30 000 km, je tombe en panne : voyant rouge "risque casse boîte de vitesse". Assistance, remorquage, voiture de prêt et remplacement de la boîte de vitesse. Je récupère ma voiture trois semaines plus tard et 1 mois plus tard, en revenant d'un WE en Savoie, à 150 km de mon point de départ, voyant rouge : "surchauffe boite de vitesse, arrêt provisoire" ! Nous nous sommes donc arrêtés en pleine montagne jusqu'à ce que le voyant disparaisse et sommes rentrés à petite vitesse. Surchauffe de la boîte de vitesse neuve après 150 km ?? J'ai acheté une voiture neuve pour être tranquille, pas pour passer ma vie au garage en roulant dans une petite clio de prêt !