VOS 67 AVIS Dacia Lodgy

Attention si vous achetez DACIA. Ma lodgy achetee neuve a fonctionnee pendant 350 Km. Depuis, cela fait 5 mois qu'elle est chez DACIA qui ne réussit pas a la réparer et qui maintenant me demande de leur payer 2000 EUR pour la changer… Apres 350 km sans problème, le voyant d'huile s'allume des que le compte tour dépasse les 2000 t/m. Premier retour au garage, qui change la sonde (10 jours d'immobilisation). La voiture fonctionne pendant 100 km, puis rebelotte (voyant d'huile allumer). Retour chez DACIA, qui cette fois change la pompe a huile. 150 km plus tard, de nouveau le voyant d'huile qui s'allume. Apres plus de 10 jours sans nouvelles, (le garage qui nous a vendu la voiture ne nous prend même pas au téléphone), on nous annonce qu'il faut changer le moteur. Attente encore, puis au jour ou nous devions récupérer le véhicule on nous dit que ce n"est pas possible, le moteur reçu par le garage n'est pas le bon. Il faut attendre encore (et toujours pas de voiture… DACIA ne prête pas de voiture (il fallait acheter Renault qu'on nous dit). Finalement le moteur est change (????). Cette fois ci, la voiture n'a pas fait 10 mètres avant que le même voyant ne se rallume…. DACIA nous propose maintenant de changer la voiture, mais en leur payant 2000 EUR (parceque soit disant la cote de la voiture a baisser). Pour une voiture neuve qui n'a jamais fonctionnee. Et que DACIA est incapable de remettre en état. Le garage nous envoie des recommander pour nous facturer des frais de gardiennage et mettre la pression pour qu'on accepte leur offre. Résultat, nous allons demander l'annulation de la vente pour vice cache devant la justice. (Heureusement que nous avions une option assurance juridique). Conclusion. Les voitures low cost c'est bien, quand ça marche. Mais si vous avez un problème un peu compliquer en période de garantie, ne comptez sur personne. Et certainement pas sur DACIA. C'est dans ces moment la que le low costs prend toute sa valeur. DACIA parie sur le ras-le -bol de ses clients, et le fait qu'ils ont besoin de la voiture pour leur imposer des conditions d'un autre temps. A vos risques et péril. Pour moi, c'est termine.

Alors voilà, changeant régulièrement de véhicules car achat de véhicule d'occasion récent, nous avons décidé d'acheter un véhicule neuf. Un Lodgy, 7 places, 835 litres de coffre (en 5 places), motorisation Renault eco2, bref, un choix raisonné et contenu. 16170€ via un mandataire, pas mal pour un monospace. Après 6 mois d'utilisation et 11000 kms voici quelques informations et sentiments : véhicule grand et gros (taille grand scenic) mais avec une épaisseur d'isolant acoustique moindre donc un peu bruyante a vitesse élevée. Toutes options ESP, roue de secours et peinture métallisée mais pas de régulateur de vitesse (100 kms d'autoroute quotidienne). Support latéral des sièges "léger", je dirai un manque de maintient. Consommation irréelle de la part du constructeur, annoncée à 4.4L mais réelle vers 5.8 à 6 L, pas si mal pour un véhicule de cette taille. MediaNav, une pure merveille, rien à dire. Elle tient la route, consomme un peu, les plastiques ne sont pas moussés, équipement complet mais pas de régulateur de vitesse. Maintenant, pour la fiabilité et la durée de vie, on se rappelle dans 4 ans.

MA LODGY EST UNE CATASTROPHE !!!!!!! Ben voila, 4 années passées avec ma logan, je me decide à continuer avec Dacia et la, c est le drame .... 15 jours apres la livraisonde la lodgy ( a peine 300kms, panne sur panne, on change le minimum, pas de voiture de remplacement ( " vous n aviez qu à acheter une renault madame" ), 10 jours plus tard, retour de la voiture puis repanne .... Reparation prenant 10 jours puis 1 mois ok puis rerepanne ....... Et la, avec 3 enfants, toujours pas de voiture de prêt, tu dis quoi ?? Eh bien tu dis que vous pouvez bientot acheter ma lodgy, Dacia pour moi, c est terminé !!!!!!!!!!!!!!

SAV nul? embrayage qui broute à la décélération depuis 9000KM, toujours pas résolu depuis le mois de mai !!! le véhicule n'a que 17OOOkm à ce jour et 16 mois, je n'ose pas rouler craignant des dommages colatéraux,si quelqu'un a le même problème, merci de me contacter à toute fin utile. Je pense porter l'affaire en justice.

Bonjour , je ne vais pas incriminé le véhicule mais les services. A la commande du Dacia j'avais stipulé 2 noms pour la carte grise, elle m'a été délivré avec 1 nom (erreur du concessionnaire)et je l'a possédais depuis 2 semaines déjà sans aucune nouvelle du revendeur pour me remettre la voiture. Mon déplacement au garage a déclenché la mise à disposition. Eurêka l'habillage du plafond est taché à 30 %, il m' été remplacé au bout de 15 jours après que le revendeur ai essayé en vain "de le laver". Nouvelle surprise : les poignées de portes côté conducteur sont chromées comme dans la "lauréate" et les 2, côté droit, sont noires façon "ambiance" , cela fait bientôt 1 an que je demande le remplacement des noires car je n'y suis pour rien si dans ma voiture on a le choix de " s'installer côté lauréate ou côté ambiance" ? et comme l'erreur incombe à Dacia j'estime avoir au moins droit au remplacement au mieux. Rien n'y fait alors qu'au final je proposais même de prendre la différence de prix à ma charge.Aucune B.A. de la part du concessionnaire, bon le véhicule est vendu alors le reste... ?! Ah ! la ceinture centrale à l'arrière était "caché" dans l'habillage et il a fallu un petit tour de passe-passe pour la faire apparaître. Que penser d'un tel " service après-vente " ? Heureusement que je suis au moins bien installé lors de la conduite

Possesseur d’un lodgy 1.2 110 cv lauréate 7 places diesel. Achat au mois de juin 2013 et parcouru environ 7000 kms voici mes impressions : Véhicule facile à conduire, performant et volontaire. Consommation en respectant les limitations de vitesse 4.7 litres. Il est conseillé de rouler très souvent en vitesse 6. Bémol : beaucoup de prise au vent et louvoie facilement (monte des pneus) j’ai fait changer les pneus d’origine par une monte Michelin, le véhicule devient plus précis et mieux accrocheur. Le louvoiement et pratiquement nul. Fiabilité ?.....à voir par la suite, mais cela se présente mal. Changement des amortisseurs arrière à 3000 kms (bruit de claquement) A 6500 kms : Problème des étriers de freins avant (claquement lors d’un freinage avant et arrière) Problème des caoutchoucs de portières avant arrières qui collent et produit un bruit désagréable. Problème ceinture de sécurité conductrice le pivot central fait du bruit en roulant. Problème essuies glaces faisant un bruit désagréable lors du frottement (caoutchoucs poreux). Problème aléatoire de l’extinction automatique des plafonniers lors de la fermeture des portes. (Peux rester allumer). Problème disque embrayage. Odeur de bruler lorsque le véhicule forcent en montée. Problème MEDIA NAV présentant des nombreux bugs. Au bout de 6 semaines le changement n’est pas encore effectué car rupture de stock chez le fabricant. Pour l’instant le véhicule est immobilisé, pris en charge sous garantie pour analyse et résolution des problèmes. Le concessionnaire attend l’autorisation de DACIA France pour effectuer et corriger les défauts…cela risque d’être long. Conclusion : Après avoir eu 38 voitures que J’ai’ utilise sur la longueur ma carrière professionnelle celle-ci me fais peur pour débuter ma retraite et la garantie de 3 ans me semble utile. J’envisage de prendre une extension de garantie.

Bonjour à Tous. J'ai ce véhicule depuis 6 mois et il a 9000 km. J'en suis trés content. Le 1.2 Tce est assez vif et reprend bien (ne pas descendre sous les 1500 tr/mn tout de même). La consomation s'est stabilisée à 6 L/100 (90% routes et 10% ville). Sur autoroute (trajet de 1000 km), elle était de 7.5 L/100. L'espace intérieur est trés bien, que ce soit pour les passagers ou le coffre. Même en position 7 places, une poussette canne passe. C'est un véhicule et une motorisation que je conseille.

bonjour je suis possession d'une lodgy de 1700 km et suis en panne de neiman (bloque)j'ai ete depanné et immobilise au garage de st benoit du saut ,j ai remarque que cela n'est pas la premiere fois que cela arrive sur ce genre de model recent ,Dacia n'assure que le depannage jusqu'au garage renault le plus proche est apres vous vous debrouillait meme si la voiture est garanti , pour le neiman apres 4 jour pas de nouvelle quand je serais depanné? honteux mon impression est que renault se sert de dacia pour maintenir ses ventes sans ce soucier du service apres vente encore honteux la Dacia est une voiture agréable mais les apres meme en garanti sont vraiment tres tres incertain surtout faite attention a la signature certain concessionnaire vous font signer des assurances qui pourrait etre couverte par vour assureur classique et pas donné j'ai detenu une Logan en deuxieme main premier modele et jamais de problemes ce qui ma fait reprendre une dacia mais un peu deçu

Retraité anticipé, je roule moins de 1.000 km par moi. C'est notamment pourquoi nous avons opté pour la version 1.2TCE 115 Lauréate 7 places full options, outre le fait que nous avions besoin d'un véhicule avec minimum 6 places pour transporter confortablement nos 4 petits-enfants tous les 15 jours. De stature imposante, je suis extrêmement satisfait de l'accès aux places avant et de l'espace dont je dispose sur le siège du conducteur. L'absence de réglage en profondeur ne me pose aucun problème. La climatisation manuelle remplit bien son rôle, de même que l'ESC & l'ESP. Le MEDIANAV est très pratique bien que, parfois, le GPS ne trouve pas l'adresse encodée ; j'habite en Belgique : ceci explique peut-être cela. La modularité est bonne ; le système de verrouillage/déverrouillage de la 3ème rangée de sièges me rappelle celui de mon RENAULT Scenic 1.6 acheté en 2000. Consommation moyenne 7,5l/100 km. Au rayon négatif, je déplore l'absence d'accoudoir central de série ; j'en ai trouvé un sur eBay en Allemagne avec repose-bras coulissant et coussin revêtu de cuir gris clair pour 101 € port inclus alors que l'accessoire DACIA est facturé 239 €. Léger bémol aussi pour la banquette centrale qui n'est pas amovible, à moins de s'armer d'une clé à molette pour dévisser les boulons d'ancrage au châssis.

Salut les gens. Je vais participer car aucun avis sur le MPI85 qui pourtant a des qualités. On a acheté ce véhicule car avec deux enfants et des loisirs qui demandent de la place, on voulait un monospace. Après un an a son volant et 10000km parcourus, bilan positif. Pourquoi un essence et pas en TCE? Déja, on roule peu, ma femme s'en sert a 90% pour emmener les momes a l'école/crèche et aller au boulot (5km). Que des trajets courts, a froid, matin et soir. Donc le diesel et sa fiabilité aléatoire sur ce genre de trajets non merci. Pas confiance aux moteurs downsisés et turbo, au moins le MPI a fait ses preuves car c'est un bloc qui équipe les renaults depuis des décennies. Nous aimons aussi le coté simple du lodgy, y'a ce qu'il faut en confort d'utilisation minimum: Centralisée, vitres avant electriques, direction assistée, recyclage d'air, Banquette 2/3 1/3, un coffre gigantesque meme avec la banquette. Très agréable a conduire en ville, le 8s a défaut d'etre puissant est très souple, il reprend dès les plus bas régimes sans brouter (merci les rapports courts). Sur route et autoroute, pas besoin de rétrograder pour doubler, comme le régime moteur est assez élevé,(petite cylindrée et boite courte). Coté consommation, sur les trajets de semaine, entre 8.5l et 9l/100 (l'hiver), sur grands parcours avec route et autoroute, ca tombe a 7l/7.5l/100. Pour 12000€ en ambiance avec eco malus de 750€ et une vraie roue de secours a 120€ inclus, on en a pour notre argent je trouve. Neuf, garanti 3 ans, théoriquement fiable car beaucoup de pièces connues et le moins d'electronique possible. C'était un choix plus rationnel que passion. En meme temps, pour nous, c'est un daily a qui on demande le minimum, pas besoin de gadgets electroniques ou de rangements partout, le coffre est suffisamment grand. Vraiment satisfaits de ce véhicule.