VOS 87 AVIS Dacia Sandero

Equipée GPL PRINS par Borel avec réservoir GPL 67 litres Cette voiture permet a tout un chacun d’accéder à une voiture peu chère, polyvalente fiable et économique au prix de certains compromis avec la sécurité, le confort, la finition et l'agrément. Une bonne voiture pour qui roule assez peu ou plutôt en ville, mais les gros rouleurs passeront leur chemin pour du plus confortable et mieux équipé

Bonjour, j'ai choisi la sandero stepway pour son prix , et pour sa "petite gueule" qui m'a fait craqué. Résultat : j'ai fait 25 000 km en un an sans aucune anicroche. La consommation en ville s'avère des plus satisfaisante : 5l à 5.5 l aux 100 km. Sur autoroute, j'arrive à 6l aux 100. C'est une voiture qui tient bien la route et le cap. L'insonorisation est moyenne mais j'ai mis un bon autoradio et surtout des bons HP, ça passe très bien. Le confort est correct et le coffre est très logeable (330 l) et bien supérieur à la moyenne des voitures d'un prix comparable, voire plus élevé. Au début, j'ai été déçu par les performances : la voiture, donnée pour 160 km/h ne dépassait pas le 145. Il a fallu plus plus de 5 000 km pour qu'elle révèle son véritable tempérament et qu'elle atteigne enfin (sur le plat) 160 km/h. A cette vitesse là, la conso atteint 8l. Voilà je ne sais pas quoi rajouter. Si vous avez des questions supplémentaires, n'hésitez pas à me contacter au mel : pierreyveshennebelle69@gmail.com. La seule chose qui me manque, c'est le régulateur de vitesse. Malheureusement il n'existe pas chez dacia, pas même en option. A bientôt. Salut en sandero stepway à 5l au 100 !

Voiture spacieuse et confortable, économe à l'usage (7,7L/100 réel en GPL). Le système de sièges rabattables est pratique et permet de transporter de gros volumes. La conduite est agréable, le moteur est souple, l'embrayage doux, le vitesses passent bien, sans accroche. L'entretien (y compris la partie GPL, jeu aux soupapes etc...)est très bon marché puisque tout est facilement faisable soi même. Le gros point noir est la sécurité (mauvais score Euro Ncap, seulement 4 airbags, pas d'esp etc...)

un peu décu, consommation en conduite douce plus de 8,3L/100 gpl, prmière revision 1 an aprés 250 euros la seconde sera de 500 euros les economies réalisées par le GPL seront englouties par ces révisions hors de prix, le freinage ABS est trés surprenant on croit ne pas pouvoir s'arreter en freinage normal et le plus grave trés dangereux en passant de feux de route en croisement les feux s'eteignent renault ne trouve rien d'anormal pour les 2 problèmes, la jauge gpl est fantaisiste. En fait le prix d'achat est attractif mais le prix de revient au km d'utilisation est trés elevé car les pièces de mauvaise qualité cassent anormalement.

Bientôt 60000 Kms en 2 ans 1/2 et aucun soucis. Voiture fiable et économique (4,4 l aux 100 kms). Les revisions ne reviennent pas à chère. Par exemple 110 € révision des 50000 kms + vidange chez un agent Renault.De plus, je soulignerai son espace intérieur exemplaire. 2 adultes, 2 ados, le chien (type yorkshire) et les bagages voyagent à l'aise dans la Sandero. Son gros inconvénient est son manque de confort. Faire de longs trajets avec est pénible. Autre inconvénient la finesse de la peinture. Au moindre impact, j'aperçois la couche d'apprêt. J'aime ma Sandero malgré son côté "tape cul" et je ne regrette pas mon achat. A 12000 € c'est une bonne voiture et que demander de plus ?

Voiture qualité / prix irréprochable, 13000 km au compteur et pas de problème. Acheter en 2éme voiture avec la prime à la casse en remplacement d'une vieille R21 GTD, je ne regrette pas mon achat, surtout quand je vais en région parisienne (voiture très maniable et agréable à conduire en ville)

Niveau budget (achat, conso)et fiabilité, confort, rien n'a redire pour ce modèle qui en blackline dispose de courbes plutôt sympathiques Elle est Spacieuse de coffre et pour les passagers.

Achetée surtout pour le trajet travail important suite à un changement de job 100km A/R par Jour J'ai opté pour une Sandero GPL dont le prix attractif était indéniable. Résultat 20.000km en un an .. beaucoup moins aprés ayant pris la décision de me rapprocher de mon lieu de travail. Après 23000 Km que dire? La Sandero GPL est surtout un excellent rapport qualité/prix. Naturellement il ne faut pas lui demander la lune. Aucune sophistication, aucun gadget et au fond c'est ce qui fait son charme. Là l'ordinateur de bord ne risque pas de bugger, il n'est pas là. La ligne est plutôt sympa et elle se fond dans le paysage, côté confort c'est tout à fait correct on peut reprocher des sièges où l'on ne trouve pas immédiatement la bonne position. Côté conduite, elle est somme toute agréable à conduire, en ville surtout, sur la route on sent que seulement 75cv sont disponibles sur le plat et autoroute c'est agréable mais le moindre camion qui double et vous ralenti ou la moindre côte et relancer la machine est assez laborieux. Le GPL fonctionne parfaitement et vu le coût au litre intéressant.. bémol le peu de stations et aussi la faible autonomie.. 34 litre c'est short surtout que selon la conduite on est plutôt sur du 8L Question coffre c'est agréable d'avoir une telle place, et banquette rabattue même si on ne dispose pas d'un plancher plat c'est quand même appréciable. Au bout du compte.. je ne regrette absolument pas cet achat.. Entretien... Sans doute question de concession.. Une révision à 15.000 de prés de 400€ du à un réglage de culbuteurs (soit disant obligatoire... )

Bonjour, je possède une Sandero 1.4i Bi-carburation GPL (je tient à signaler qu'il s'agit d'une 1.4 MPI 75 et non d'une 72 , le 72 n'existant pas). J'en suis très content: confortable, qui tient la route, spacieuse, prix du GPL... Bref je vous recommande cet achat en occasion car elle n'est plus disponible en neuf depuis le début de l'année (dommage). PS: Je vous invite à visiter mon site internet autodefrance.free.fr , vous y trouverez les photos des derniers modèles sortis par Peugeot, Citroën, Renault et Dacia.

à 29000kms aucune panne ! aucun souci de mécanique 'boite,moteur, embrayage)consommation entre 4,8 et 5,2L route et autoroute je commence à customiser la voiture: allumage automatique des feux ,lecteur de vitesse tête haute ,après je passerais a l'extérieur pour la déco