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J'ai compris
Ferrari 360 Modena
Note des propriétaires
12,7/20
Commercialisé : de 1999 à 2005
Prix : Voir la cote en occasion
Motorisation : Essence
Occasions
Sur le forum
Les autres modèles de la gamme :
SPONSORISE
360 Modena MODENA F1 (2001)
Par fred3000gt le 13/01/2014
Premiere ferrari, je l'ai depuis 2 ans. irrealiste comme voiture de tous les jours bien sur (parking, chauffage moteur, visi, largeur, pas de bipbip, attention,...), mais tout a fait extraordinaire a conduire. Pas reposante du tout, mais c'est pas l'idee ;) pour l'entretien et la conso faut pas etre trop regardant bien sur... J'ai l'option sieges sports avec harnais, tenue excellente, mais faut deboucler pour se pencher en avant si on manque de visi... Pour moi, la plus belle des ferraris et je n'aurai pas l'usage de plus de puissance sur route ouverte. Un reproche, la boite robotisee simple embrayage est vraiment brutale, et les maneuvres sont encore plus delicates.
Par §juj088uv le 29/05/2012
La 360 modena F1 est pour moi idéal pour accéder à son rêve à moindre coût. Cependant attention à l'achat, sachez que les embrayages sont contrôlables chez Ferrari et que par conséquent ils vous donnent un pourcentage d'usure, vous ne pouvez pas vous faire avoir. La boite F1 est largement suffisante (Pas de circuit), le mode sport transforme la boite et la rapidité des passages de rapport agrémenté d'un talon pointe automatique en rétrogradant.Elle consomme 14L au 100km en utilisation normale et plus de 20L en conduite sportive. L'entretien une fois par an dans votre concession, environ 1000€ si pas de soucis. Embrayage suivant la conduite et l'utilisation de 20000 à 50000km. Le mien à 10000km et 27% d'usure. Les courroie tous les 3 ans pour moins de 3000€. L'essentiel est dit le reste c'est que du bonheur et ce bruit...
En occasion avec
MODENA F1
MODENA
