VOS 12 AVIS Ford Cougar

Bonjour, j' ai acheté en première main ma Ford cougar 2.016v ,il y a un an. Je suis très content de cet achat, elle totalisait lors de l'acquisition 172500km. Nous avons parcouru depuis 18000km avec beaucoup de plaisir, c'est une voiture fiable avec un grand confort de roulage et assez économique 8,3litres étonnant pour ce véhicule,car nous avons fait de la montagne, autoroute et nationale. J'ai toutes les factures depuis l'achat neuf du véhicule. Véhicule atypique à acheter.

je viens d'acheter cette 2.0 L qui est une première main avec 178000 kms pour la somme dérisoire de 2000€ !!! j'ai toutes les factures depuis l'achat neuf et dans la même concession FORD!!!, sortant d'une PROBE 2.0 L j'ai été agréablement surpris par le confort et la souplesse du moteur, après un essai elle encaisse sans problème le E 85, je crois que j'ai fait un bon achat....

Que du plaisir sauf de nuit où son éclairage est anecdotique. Une vraie routière dans un confort et une prise d'infos appréciable. Modèle 2001 avec 225000 kms pour moins de 5ke acquise en 2014 tout de suite sous le charme et bien loin de me lasser. Elle complète aisément ma C3 pluriel citadine et la Vitara de ma compagne. À elle les grands trajets autoroutier,avec sa magnifique sono et sa douceur de conduite.

J'ai acheté ce véhicule en Janvier 2018 avec 44.000 kms, et j'en suis hyper satisfait, que ce soit au niveau confort, position de conduite, souplesse du V6 dont j'aime la magnifique musique et qui répond bien lorsqu'on le titille un peu, et consommation (9,1 l. en mixte). La sellerie cuir lui donne un plus certain, et le seul bémol : la console centrale qui fait un peu 'toc'. Pour résumé, c'est un coupé très intéressant, avec lequel on peut se faire plaisir à un prix plutôt correct.

sur grand parcoure cette voiture consomme 8 litres parcoure mixte 10,5 ou 11 litres au 100 km en conduisant avec prudence aux vitesses autorisées ma voiture a 92000 km , un petit soucis avec l' alternateur qui ne charge plus après 40000 tours pas très gênant pour le moment probablement les charbons fatigues si non pas le moindre problème voiture très agréable à conduire, un plaisir j' ai eu eu fait plus de 900 km la même journée avec c' est la meilleure voiture que j' eu

j'ai personnellement la version V6 boite mécanique très bonne auto La souplesse du V6 est au rendez vous il est top à bas régime est sait se faire entendre à haut régime la position de conduite est top ont prend tous de suite facilement la voiture en main la voiture est vraiment typée "route 66" souple sans prise de tête attention ça n'est pas une sportive mais une voiture feutrée plutôt typée confort elle est très habitable j'y est logé un climatiseur grâce à ces sièges rabattable Sinon la sono d'origine est vraiment de très bonne qualité Par contre le réservoir est petit est force souvent à allez à la pompe Elle deviens myope à la nuit tombé est à mon sens les commodo de clignotant est essuie glace sont un poil court

Ma Cougar aura bientôt 20 ans... elle ne les fait pas ! Aprés presque 10 ans de vie commune et quotidienne, nous nous connaissons bien. Sa ligne interroge toujours mais elle vieillit tellement mieux que celles du coupé 406 ou de la Honda Prelude. Les centaines de milliers de kilomètres s'accumulent sans laisser vraiment de trace. Le V6 feule toujours avec autant d'enthousiasme dans les relances et aux feux rouges. Elle reste une reine de la route, pas une GT mais une 'Grande Routière' comme on dit. Un confort très satisfaisant, une puissance suffisante, la consommation est raisonnable (entre 9 et 10 l/100km), la sécurité certainement un ton au dessous des productions actuelles. Sa fiabilité est plus que correcte malgré quelques défauts connus et partagés avec les Mondeo contemporaines. Un bémol ? La puissance de l'éclairage est ridicule, combinée à la faible hauteur de conduite, rouler de nuit est un supplice, surtout face à avec ces SUV prétentieux et hautains qui ne lui arrivent en réalité pas à la cheville. Bref, cette Cougar est considérée depuis longtemps comme un futur collector, en attendant c'est un must-have et le bonheur pour ceux (ou celles) qui savent et osent... Profitez-en les prix sont au plus bas !

bonjour,aux heureux propriétaire de cette magnifique voiture ,dont ses lignes servent aujourd'hui à bon nombre de constructeurs à sortir des voitures avec pratiquement la même forme .Et oui elle était déjà en avance de 15 ans sur celle qui " cranent " aujourd'hui.Elle attire le regard ,et pour ceux qui ne la connaisse pas de se dire " tien ! un nouveau modèle de chez FORD" ,et non ce jou-jou à plus de 15 ans et ne passe pas inaperçu ,à vous tous qui en êtes possesseur ,prenez en soin car elle " LE VAUT BIEN "

Très bonne voiture je la possède depuis le 02/02/2002 acquis avec 29500 km maintenant 3750200 km et roule toujours aussi bien . Aucun frais niveau moteur seul frais le suivi d entretien . Le seul soucis se trouve au niveau des pièces de rechange que je dois commander au USA chez ROCK AUTO qui fourni des pièces de rechange pour quasi toutes les voitures et a un prix très inférieur sue si on les commandes en EUROPE même avec les frais d envoi et les taxes et une livraison rapide environ 5 jours des que la commande est réglé

Voiture fabriquée à peu d'exemplaires car sur une trop courte période la Cougar aurait mérité une plus large diffusion. Pas un monstre de puissance (170 CV) mais bien suffisant dans nos actuels conditions de circulation elle se révèle sûre et efficace. Son plus est le hayon arrière et l'incroyable surface de rangement les sièges arrière repliés, rare sur un coupé de ce type (j'y ai véhiculé deux tondeuses !!) Côté consommation il ne faut pas hésiter à la monter dans les tours pour rester autour des 10 l au cent... Car le couple est trop haut perché ce qui n'est un défaut que si on n'aime pas jouer de la boîte. L'habitacle est un peu trop austère mais bien fin... En revanche je déteste les sièges qui ne maintiennent pas suffisamment, pénible en montagne ! J'adore cette auto en passe de devenir un collector... À ce sujet trouver des pièces devient sérieusement galère