VOS 32 AVIS Ford Mondeo 2

Pour ceux qui ne veulent pas tout lire, le dernier paragraphe est un descriptif global de la voiture. Sécurité: Airbags siège, airbags frontaux, airbags rideaux, airbags appui têtes banquette arrière. 8 airbags au total pour une voiture de 2004. Abs, ips de série. Budget: Voiture achetée 3300 € en 2015 avec 98 000 km, les sièges en cuirs radars de recul etc ... assurance peu couteuse, très économique. confort: Voiture tres douce à conduire, bien insonorisée, la totalitée du tableau de bord et en plastique mou et les matériaux sont de bonne qualité console centrale noire laquée qui ne se demode pas. Rien ne grince même au bout de 160 000 km. Grand coffre et les siège semi-cuirs sont extrêmement confortable! Petit bémol, éclairage plafonnier arrière en option ... ça c'est vraiment bidon. Conduite : Le moteur à toujours ses 115 chevaux même après tout ce temps et ces kilomètres, levier de vitesse assez cours, les rapports sont plutôt bien répartis je trouve. Très bonne tenue de route malgré ce que beaucoup pourraient croire, pas de roulie, direction plutôt réactive et precise. Manque de puissance en dessous de 1500 trs/min Écologie: Pour 60 euros de gazoil je fais environ 1200 km sur autoroute et 950 km en ville, rien a redire. Fiabilité: Voiture assez robuste, vivant dans le haut doubs les hivers sont rudes mais la voiture ne bronche pas et m'a toujours emmené à bon port confortablement. Volant moteur et embrayage remplacés à 130 000 km (volant moteur bi-masse) ainsi que le démarreur et les roulements de roues arrière faits récemment. A part ça aucuns soucis. Voiture fiable dans l'ensemble, confortable et assez jolie pour son age interieur comme extérieur, les finitions sont très correctes. Très économique et peu onéreuse. Manque de puissance en bas regime et volant moteur bi-masse sont les seuls défauts que j'ai constaté au bout de 160 000 km. J'en suis plutôt content ! Cette mondeo n'a rien à envier à ses concurrentes de l'époque !

La Mondeo 2 est une voiture que j'ai toujours voulu acheter, j'ai acquis une mondéo 2 tdci 115ch finition S. Très bon niveau d'équipement avec un beau kit carrosserie sport issue de la fameuse ST220. Pour la fiabilité on peut mieux faire... Turbo et vanne EGR à 110000km, embrayage et volant moteur à 130000km, pompe à eau HS à 140000km qui entraîné un problème de joint de culasse... Voiture revendu à un epaviste. Sans oublier le claquement de crémaillère de direction et le prix exorbitant d'un train de pneu... Les frais sur ce genre de voiture peuvent vite vous faire regretter votre achat.

véhicule acheter a 120000km en 2008 problème d'embrayage a 170 000km car disque monter a l'envers et oui c'est possible apparemment donc buter plus volant moteur a changer ensuite a 227 000km bruit moteur sur l'autoroute apparemment du a un siège de soupape ou une soupape user donc du coup je l'ai vendu dans l'état a mon grand regret bref sinon a part ces deux chose la véhicule qui a toujours démarrer correctement aucun autre problème bonne habiliter , moteur très pêchu jamais de perte de puissance même en charge elle en redemande tout le temp conso entre 5.4l et 6.5l au cent jamais dépasser les 6.5l même en roulant vite , très agréable a conduire très confortable ,point négatif cette voiture est trop lourde de l'avant et elle mange les pneus de n'importe quel marque km maxi 40000km avec des bon pneus et moins de 20000km avec des pneus bas de gamme.

Acheté en 2011 avec 172 000 kms au compteur, elle a très bien rouler jusqu'à ses 300 000 kms actuel! Aucun soucis moteur ni même général avec ce véhicule ormi un petit défaut de micro-coupure moteur qu'elle m'a très rarement fait et sans aucun incident par la suite! Moteur robuste, fiable et performant, elle avales les kms avec plaisir et aucun bruit suspect à signaler malgré ses 300 000 kms ! Entretien fait tout les 20 000 par mes soins, ormis les pièces d'usures habituels, je n'ai fait aucun gros frais dessus que ce soit niveau moteur ou ailleurs. Vraiment content de mon achat! Spacieuse, conduite très agréable, confortable, peu gourmande en carburant, elle peut atteindre les 1 000 kms avec un plein en faisant bien attention à sa conduite. J'aime ma mondéo!

j'ai deja donné un avis a 160000km,la voiture a maintenant 260000km,un seul ennuis depuis ,la défaillance du capteur de phase qui faisait couper le moteur a chaud (résolu pour le prix du capteur 25€)le moteur tourne comme une horloge ,pas de conso d'huile ,aucune alerte coté injecteurs et egr il faut dire que je décrasse régulièrement.Fiabilité mecanique remarquable ,moins pour le reste ,comme le verrouillage qui fait des siennes (porte arr g ne se commande plus automatiquement) Evidemment la voiture a 14 ans et n'est plus si fraiche mais le CT est RAS ,cependant etant quasi invendable je pense qu' elle passera directement a la casse a la prochaine panne grave comme l'injection ou l'embrayage (d'origine)

Achetée en concession FORD à 50kkm, avec garantie 1 an, elle vient d'être lâchée à 195.000 km parcourus sans aucune mauvaise surprise. Juste quelques soucis de vieillerie avec la commande centralisée, un alternateur, un parallélisme mal réglé, parfaitement résolus par le concessionnaire de Cahors, ou plus exactement son chef d'atelier. Auparavant, j'allais chez Safi Ivry jusqu'au départ du bon chef d'atelier remplacé par un discourtois et méprisant "responsable". Pour ouvrir une boite à gants bloquée, il a froidement recommandé le pied de biche, sans une once d'humour. Un moteur brillant et une boite très convenable malgré 4 rapports. J'aurais retrouvé la même, je repartais pour un tour sans hésitation. Elle a été lâchée car ma délicieuse épouse était persuadée que son gabarit extérieur correspondait à la perception qu'elle en avait, ce que l'avant et les côtés n'ont pas confirmé. Le gabarit de la mondéo III ne m'a pas tenté.

Si skoda aurai pu sortir une voiture ce serai la mondeo . Quelle est moche incroyablement moche du carré rien que du carré à l’intérieure idem rien de doux et de recherché c'est du connu de 20 ans avec du sou poudrage ! les moteurs sont du groupe PSA heureusement très fiable pour le 130 mais à la traîne que c'est mou déjà sous 1500 trs mnts mais après 5000 sa bloque ! pour doublé j'ai du faire très attention le vrai avantage c'est l'espace intérieur et pour les dépressifs car faire 500 kms avec ce tableau de bord , et une assise trop haute me rappel ma 405 ! Bref c'est une voiture d'un autre âge offrant peu de plaisir de conduite mais qui rempli sont rôle le transport ! *Pour les pères de familles "aimant" la conduite il faut soit divorcer soit acheté une 159, une 320 et même une Laguna en 150 vous donneront plus de plaisir que ce rebut du temps soviétique avec le pire une côte bien trop élever pour le peux de qualité dynamique. L'équipement par contre est pléthorique , faut bien rattraper ces faiblesses, mais à aujourd’hui à la norme de la plupart des voitures et surtout une disposition bien meilleurs dans la plupart des cas Au final cette Mondeo que j'ai pu essaye chez un concessionnaire et durant un certain voyage avec un membre de ma famille , son seul existante c'est l'autoroute avec des mioches point bar !

Achetée d'occasion en concession à 40 000 km j'ai conservé cette Mondéo 2.0 l GHIA boite 5v pendant 8 années pendant lesquelles j'ai hautement apprécié sa tenue de route "bluffante", son confort, l'espace à bord et la taille du coffre. Le mécanisme électrique du réglage de siège conducteur s'est rapidement cassé et le coût de remplacement m'a paru prohibitif. A l'exception des bas de portières sensibles à la corrosion ( connu sur cette série 2002 ) la carrosserie, et l'intérieur vieillissent bien. Moralité, à 10 ans, elle semblait impeccable....mais un beau matin ce moteur pourtant réputé parmi les plus fiables s'est mis en mode dégradé avec voyant moteur allumé. Après un passage dans plusieurs concessions personne ne fut en capacité de me dire où était le problème et elle fût jugée irréparable ..elle totalisait alors 150 000km et avait toujours été entretenue dans le réseau. Elle ne m'avait jusqu'alors causé absolument aucun soucis. la faute à "pas d'chance" sans doute !

C'est ma 1ère Ford et quel coup de pied au c... ! C'est vrai que mon ancien véhicule était une Laguna mais bon... D'aspect robuste, agréable à conduire et accélérant comme un avion de chasse, je suis aux anges. Elle commence à faire son âge (184 000 kms) à cause de petits soucis mécaniques sans gravité (démarrage à froid difficile parfois et/ou perte d'accélération en conduisant) mais sinon, je la trouve vraiment très bien ! Et cette ligne... Quel régal ! Et le rapport conso/puissance est difficile à battre : 5.5L/100 !

Voiture vieillissant bien. La sellerie et les plastiques sont robustes. La finition de cette version restylée est beaucoup plus flatteuse que celle de la première série. Habitabilité et coffre géants. Confort et tenue de route toujours d'actualité. Performances remarquables (accélérations, reprises, consommation) qui n'ont rien à envier à une récente. Moteur sans souci, mais qui est vraiment bruyant (surtout à froid) et manque de souplesse. La boite 6 est aussi très ferme. Pas agréable à conduire en ville, un vrai bonheur sur l'autoroute.