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Tous les prix Ford Ranger 3

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III (3) 2.0 ECOBLUE 130 7CV 4WD SIMPLE CABINE XL 29 976 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV 4WD SIMPLE CABINE XL 31 320 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV 4WD SUPER CABINE XL 32 820 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV 4WD SUPER CABINE XLT AUTO 35 916 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE CABINE LIMITED 42 699 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE CABINE LIMITED AUTO 44 469 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE.CABINE XL 35 370 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE.CABINE XLT 36 690 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE.CABINE XLT AUTO 38 460 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV S/S 4WD SUPER CABINE XLT 34 146 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV S/S SUPER CABINE LIMITED 40 392 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV SUPER CABINE LIMITED AUTO 42 162 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 5CV DOUBLE CABINE RAPTOR AUTO 57 030 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV DOUBLE CABINE LIMITED 44 000 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV DOUBLE CABINE LIMITED AUTO 45 770 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV DOUBLE CABINE WILDTRAK 45 660 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV DOUBLE CABINE WILDTRAK AUTO 47 430 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE LIMITED 41 634 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE LIMITED AUTO 43 404 €
Devis assurance autoFinancer
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE WILDTRAK 43 296 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE WILDTRAK AUTO 45 066 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 DOUBLE CABINE THUNDER AUTO 50 490 €

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Avis Ford Ranger 3

Ranger 3 III (3) 3.2 ECOBLUE 200 11CV DOUBLE CABINE WILDTRAK (2019)

Par  le 16 Août 2020 à 12h44

28000 km en 14 mois, avec un mixe d'autoroute, quatre voies à 110, départementales à 80 et ville.Je touche du bois : Aucun problèmes rencontrés.Après 15000 km, j'ai fait reprogrammer la cartographie moteur chez RSTRONIC. Le plus gros avantages est le gain en consommation. Je suis passé de 13 litres à 10 litres au cent km en ville et moins un litre au cent km sur route et autoroute. Le gain en couple moteur est impressionnant. Des 470 Nm à 2300 tr/min j'ai désormais 575 Nm à 1930 tr/min. Autant dire que rouler à 50 km/h en 6ème ne pose aucun problème au moteur pas plus qu'un démarrage en cote avec la remorque de 3T5. Je suppose que Ford donne une puissance maxi en sortie de vilebrequin. Comme plusieurs propriétaire de Ranger 3.2TDCI, sur le banc de puissance, 178CV d'origine et 206CV après reprogrammation moteur. Pour ce qui est du confort, je dirais idem à mon précédant véhicule, un Renault Espace 4 Initial 2.0 dci 175CV. Le moteur du Ranger est un poil plus bruyant mais pas fatiguant même sur un long trajet autoroutier.Le gros atout de ce type de voiture est sa polyvalence. Une journée à la plage avec les enfants : Un coup de balais dans la benne pour virer le sable. Plus de place sur le parking de la plage : Mode 4x4 pour monter sur un talus ou seul un 4x4 osera s'aventurer. Besoins de plaques de placoplâtre : Hayon baissé elle rentreront à plat dans la benne et les fixation latérales permettront des sangler le chargement. Le défaut de ce type de véhicule : Sa taille, trouver une place pour se garer dans une grande ville requière de la patience.Lire la suite de l'avis»

Ranger 3 III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE WILDTRAK AUTO (2019)

Par  le 16 Juin 2020 à 18h04

Super voiture très confortable, excellent moteur, super boîte de vitesse avec un équipement pléthorique à faire pâlir d'autres véhicules. Je charge plus d'une tonne et tracte une remorque de 3t5 chargée au max avec une aisance déconcertante.Seule ombre au tableau, 4 injecteurs HS à 1000km, AD blue défectueux à 6000km et un rappel pour un contrôle de la pompe à huile de la boîte à vitesse à 8000km. Rdv le 18 juin.Heureusement que ma concession est sérieuse mais elle est dépassé par l' incompétence de Ford à gérer les problèmes.Mon véhicule neuf n'aurai jamais du sortir de la concession avec les injecteurs défectueux. Malgré un véhicule hyper connecté avec Ford france, après avoir changé le réservoir puis la pompe et le module de gestion, un ingénieur de Ford qui connaissait déjà ce problème à enfin donner la procédure qui consistait simplement à réinitialiser l'électronique (bravo).Immobilisation chaques fois de plusieurs jours voir même 1 mois pour la seconde panne avec pour seule consolation une location de véhicule offerte... Pour 48h, quelle générosité surtout quand c'est un véhicule pour travailler , que Ford doit vous louer un véhicule à l'identique mais que fatalement aucun loueur ne possède.Merci à la concession Ford de Bourg en Bresse pour sa bienveillance et j'invite Ford à revoir ses protocoles de prise en charge médiocres s'ils veulent continuer à me vendre leur excellent ranger 2l boîte 10 vitesses dont je suis malgré tout très ravi.CordialementLire la suite de l'avis»

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