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Tous les prix Ford Ranger 3

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III (3) 2.0 ECOBLUE 130 7CV 4WD SIMPLE CABINE XL 30 366 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV 4WD SUPER CABINE XL 33 210 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV 4WD SUPER CABINE XLT AUTO 36 276 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE CABINE LIMITED 43 479 €

+29070 €

III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE CABINE LIMITED AUTO 45 249 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE.CABINE XL 36 360 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE.CABINE XLT 37 470 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV DOUBLE.CABINE XLT AUTO 39 240 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV S/S 4WD SUPER CABINE XLT 34 506 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV S/S SUPER CABINE LIMITED 40 872 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 7CV SUPER CABINE LIMITED AUTO 42 642 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 170 CHASSIS CABINE XL 31 470 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 5CV DOUBLE CABINE RAPTOR AUTO 57 750 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV DOUBLE CABINE LIMITED 44 780 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV DOUBLE CABINE LIMITED AUTO 46 550 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV DOUBLE CABINE WILDTRAK 46 440 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV DOUBLE CABINE WILDTRAK AUTO 48 210 €

+30000 €

III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE LIMITED 42 114 €

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Devis assurance autoFinancement
III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE LIMITED AUTO 43 884 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE WILDTRAK 43 776 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE WILDTRAK AUTO 45 546 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 AUTO D. CABINE MS-RT 64 170 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 AUTO SUPER CAB MS-RT 61 506 €

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III (3) 2.0 ECOBLUE 213 DOUBLE CABINE THUNDER AUTO 51 270 €

NC

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Ford Ranger 3

Ranger 3 III (3) 3.2 ECOBLUE 200 11CV DOUBLE CABINE WILDTRAK (2019)

Par  le 16 Août 2020 à 12h44

28000 km en 14 mois, avec un mixe d'autoroute, quatre voies à 110, départementales à 80 et ville.Je touche du bois : Aucun problèmes rencontrés.Après 15000 km, j'ai fait reprogrammer la cartographie moteur chez RSTRONIC. Le plus gros avantages est le gain en consommation. Je suis passé de 13 litres à 10 litres au cent km en ville et moins un litre au cent km sur route et autoroute. Le gain en couple moteur est impressionnant. Des 470 Nm à 2300 tr/min j'ai désormais 575 Nm à 1930 tr/min. Autant dire que rouler à 50 km/h en 6ème ne pose aucun problème au moteur pas plus qu'un démarrage en cote avec la remorque de 3T5. Je suppose que Ford donne une puissance maxi en sortie de vilebrequin. Comme plusieurs propriétaire de Ranger 3.2TDCI, sur le banc de puissance, 178CV d'origine et 206CV après reprogrammation moteur. Pour ce qui est du confort, je dirais idem à mon précédant véhicule, un Renault Espace 4 Initial 2.0 dci 175CV. Le moteur du Ranger est un poil plus bruyant mais pas fatiguant même sur un long trajet autoroutier.Le gros atout de ce type de voiture est sa polyvalence. Une journée à la plage avec les enfants : Un coup de balais dans la benne pour virer le sable. Plus de place sur le parking de la plage : Mode 4x4 pour monter sur un talus ou seul un 4x4 osera s'aventurer. Besoins de plaques de placoplâtre : Hayon baissé elle rentreront à plat dans la benne et les fixation latérales permettront des sangler le chargement. Le défaut de ce type de véhicule : Sa taille, trouver une place pour se garer dans une grande ville requière de la patience.Lire la suite de l'avis»

Ranger 3 III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE WILDTRAK AUTO (2019)

Par  le 16 Juin 2020 à 18h04

Super voiture très confortable, excellent moteur, super boîte de vitesse avec un équipement pléthorique à faire pâlir d'autres véhicules. Je charge plus d'une tonne et tracte une remorque de 3t5 chargée au max avec une aisance déconcertante.Seule ombre au tableau, 4 injecteurs HS à 1000km, AD blue défectueux à 6000km et un rappel pour un contrôle de la pompe à huile de la boîte à vitesse à 8000km. Rdv le 18 juin.Heureusement que ma concession est sérieuse mais elle est dépassé par l' incompétence de Ford à gérer les problèmes.Mon véhicule neuf n'aurai jamais du sortir de la concession avec les injecteurs défectueux. Malgré un véhicule hyper connecté avec Ford france, après avoir changé le réservoir puis la pompe et le module de gestion, un ingénieur de Ford qui connaissait déjà ce problème à enfin donner la procédure qui consistait simplement à réinitialiser l'électronique (bravo).Immobilisation chaques fois de plusieurs jours voir même 1 mois pour la seconde panne avec pour seule consolation une location de véhicule offerte... Pour 48h, quelle générosité surtout quand c'est un véhicule pour travailler , que Ford doit vous louer un véhicule à l'identique mais que fatalement aucun loueur ne possède.Merci à la concession Ford de Bourg en Bresse pour sa bienveillance et j'invite Ford à revoir ses protocoles de prise en charge médiocres s'ils veulent continuer à me vendre leur excellent ranger 2l boîte 10 vitesses dont je suis malgré tout très ravi.CordialementLire la suite de l'avis»

Forum Ford Ranger 3