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Avis Honda Civic 10

Civic 10 X (2) 1.0 I-VTEC 129 EXECUTIVE 5P (2018)

Par oliverbxl le 26/09/2022

Bonjour,Voila j'ai acheté mon Honda civic d 'occasion 2018 premium executive en automatique en juillet 2022 avec 69 000 KM. Avec presque 90 000km au compteur en deux années, je roulais tranquillement sur l'autoroute et d'un coup j'ai eu 4 témoins lumineux qui sont apparus sur le tableau de bord. Je me suis arrêté sur le côté et j'ai éteint la voiture pendant cinq minutes. Quand j'ai voulu la redémarrer, le moteur avait cessé de fonctionner.. j'ai dû appeler la dépanneuse et la mettre au garage du concessionnaire Honda à Bruxelles. Ils me disent que la courroix de distribution a cassé et qui entraîne par la suite une panne moteur donc il faut le remplacer complètement. Comme la voiture a moins de 5 ans ( 4ans ), Honda peut prendre en charge les frais à condition que TOUS les documents soient à leur disponibilité. Après leur avoir fourni tous les documents ( véhicule toujours entretenu ), j'attends toujours des nouvelles de ma honda Civic, ils s'enquêtent sur la panne moteur que j'ai eu... ( cela fait 2 mois que ma voiture est au garage et j'en ai besoin pour travailler ) Et pas sûr qu'Honda me remplace le moteur gratuitement, je devrais sans doute contribuer au prix du remplacement du moteur.. ( payer un nouveau moteur qui vaut aux alentours des 17 000€ et dont je devrais payer des milliers d'euros ). Même le concessaire m'a dit de ne pas garder ma voiture plus longtemps que cela car ils connaissent des erreurs de fiabilité avec ce moteur et qu'il ne tiendra pas longtemps avant qu'un autre problème survienne dans les prochaines années, 3-4ans... ( j'ai choisi Honda pour sa fiabilité justement et j'ai malheureusement eu tort... ). Ils semblent fermés les yeux sur ce genre de soucis. Je suis extrêment décu de la marque et j'apprécie énormément ma voiture mais je devrais probablement changer... Je ne sais pas quoi faire, je suis perdu..

Civic 10 X 1.5 I-VTEC 182 SPORT PLUS 5P (2019)

Par Drimill le 07/11/2021

La première voiture que j'envisage de garder plus de 3 ans.Elle a tout pour elle. Premièrement, toujours la banane quand je la vois, une ligne sportive à souhait, sa robe rouge se mariant à la perfection avec ses artifices laqués noir.On déverrouille la Civic juste en tirant sur la poignée grâce au Keyless, puis on se laisse glisser dans les magnifiques sièges en cuir noir (la seule option que j'ai prise, jugeant la sellerie tissue d'origine inadéquate au niveau du maintien).Ensuite, on appuie sur le bouton Start Engine et la mécanique se réveille en un doux ronronnement. L'animation du digital cockpit est réussie, l'instrumentation paramétrable et parfaitement lisible.Une petite fraîcheur? Les sièges chauffants sont là pour prendre soin de vos lombaires.La climatisation automatique bi-zone est particulièrement efficace en cas de grosse chaleur, quand le toit panoramique ouvrant n'est plus suffisant.Dès les premiers tours de roues, on apprécie la sonorité du 1.5L i-vtech 182ch, qui semble en avoir en réserve. Et effectivement, dès lors que l'on s'amuse à aller titiller le dernier quart du compte-tours, le moteur devient rageur et la cavalerie débarque rapidement. Il faut savoir que les chiffres officiels donnés par Honda (182ch pour 240Nm de couple) sont plutôt pessimistes. En réalité, vous pouvez tabler sur environ 200ch et 270Nm.Associés à un chassis irréprochable et une direction vive et précise permettant de placer l'auto là où on le souhaite comme on le souhaite (merci les suspensions adaptatives), ces chiffres feraient passer cette compacte à vocation familiale pour une vraie sportive.C'est oublier la magie des ingénieurs Honda, qui font de la Civic X Sport Plus un véhicule également capable de vous emmener vous et toute votre petite famille à un rythme de croisière sur l'autoroute des vacances avec une consommation de chameau Saharien.Une fois posés bagages et passagers au gîte, vous vous retrouverez à pousser aux fesses les 07 en allant chercher votre baguette de pain au village d'à côté (20 kms plus loin, vive l'Ardèche!)Après avoir fait mumuse avec la merveilleuse boîte de vitesse manuelle aux verouillages fermes et précis et une Leon 3 Cupra R sur la route du retour (dont le propriétaire vous félicite et vous remercie pour la partie de plaisir), vous descendez avec encore plus la banane de votre Civic, et vous vous disez que décidément, vous ne la changeriez pour rien au monde... à part une type R bien sûr! ;)Tout en sachant que l'équipement ultra-complet de sécurité vient s'ajouter aux nombreuses autres fonctionnalités et que tout est comprix dans le prix de base, difficile de trouver mieux dans le segment.De plus, vous ne risquez pas de croiser le clône de votre deplaçoir sur les routes, l'exclusivité étant de mise dès lors qu'on évoque la Civic X.En résumé, pour 30K euros, vous avez une voiture toutes options, avec la conduite autonome de niveau 2, le meilleur couple moteur/boîte du marché de sa catégorie, un châssis irréprochable, une direction incisive et précise, une ligne originale et une fiabilité à toute épreuve.Ou sinon, vous pouvez vous offrir une 308 1.2L Puretech 130ch ou une Golf 1.4 TSi 150 ACT, avec moitié moins d'options évidemment 👍

Forum Honda Civic 10