VOS 13 AVIS Honda Zr-v

Première acquisition de la marque Honda et aucun regret point de vue fabrication , assemblage , équipement etc ... Véhicule très performant et bien plus prémium qu'un RAV 4 que je voulais acheter ! Aucun regret pour cet achat en espérant que la chance soit de la partie et que la fiabilité tant diffuser soit au rendez-vous ... Les acheteurs de voiture devraient s'intéresser un peu plus à la marque , plutôt que d'aller courir chez le généraliste TOYOTA qui est trop chère et bien moins optionnée et bien moins assemblée . Pour ma part je préfère une voiture rare que l'on ne croise pas sur les routes de France et de Navarre et cela est un atout pour moi ! La marque n'est pas convoitée pour les voleurs pour l'instant et c'est une excellente chose Bref , vous l'avez compris : VIVE HONDA !!!

Rendue adepte de la marque après un achat satisfaisant d’une Honda Jazz (avant BMW). Modèle Executive acheté en septembre 2025, 20000km au compteur, utilisée pour les longs trajets, je la trouve performante, silencieuse et sécurisante. On est à 6,2 l en moyenne. Suspension ferme mais la conduite pendant des heures n’est pas trop douloureuse pour le dos, contrairement à ma petite Jazz. De l’espace à l’arrière, c’est top pour les familles. Les passagers ont une large vision sur l’extérieur. Effectivement la place dans le coffre n’est pas gigantesque, mais ça nous suffit. Aucune panne à ce jour. Bon son. Le gros bémol est le GPS qui est mauvais, faut le dire. Ne trouve pas facilement et rapidement les adresses ou simplement villes. Heureusement qu’on a tous notre téléphone maintenant. Il y a des affichages intempestifs. La voiture sonne dès que vous dépassez d’1 km/h la vitesse autorisée (j’imagine que c’est le cas pour toutes les voitures de nos jours). Désactivation trop laborieuse (4 ou 5 sous-menus) et à faire à l’arrêt. A recommencer à chaque arrêt. Il est possible d’éteindre l’écran. Boutons pratiques pour clim, chauffage, désembuage. Chargement avec fil des téléphone. Impec. Clim performante et discrète. Vide poche central vaste. Très content de mon achat

C’est ma première japonaise 🇯🇵, je viens d’une série de Volvo dont la dernière S90 D4 R qui était parfaite mais devenue un peu encombrante alors que nous ne sommes plus que deux dans le ménage. Mon choix s’est porté sur ce « SUV » qui se conduit ou se pilote comme un coupé m, donnant toujours la banane. Plusieurs raisons à ce choix : - fiabilité HONDA amplement justifiée et avérée - sportivité du comportement et de la conduite au quotidien - châssis réellement rigoureux (!!!) - amortissement ferme (je déteste la mollesse) qui assure une tenue de route absolument irréprochable - simplicité de présentation intérieure (pas d’écrans inutiles et dont les commandes sont souvent pénibles) - finition premium, comme sur notre Volvo - dynamisme du moteur et sa grande élasticité (nous avons testé Toyota, Nissan et Kia : aucune d’elles ne donnait autant de plaisir sur la route même si plus techno que la ZR-V). - le type d’hybridation nous a réellement convaincus et plus particulièrement la transmission et la motorisation 2.0 litres qui ne faiblira pas dans le temps autant que les 1.5, 1.2 ou, pire, 1.0 à 3 cylindres turbo, à mon avis sous-dimensionnés pour de telles carrosseries et souvent fatigués en charge : le downsizing a fini de convaincre). Quant aux consommations : il arrive parfois d’atteindre les moins de 3 litres en ville dans la circulation. En mixte, 4.6 litres de moyenne et, sur autoroute, à 115, la moyenne s’établit à 5.6L en moyenne sans relances violentes —> il faut effectivement respecter la philosophie de la voiture en ayant une conduite coulée et sans montées brusques en régime : dans ces conditions, la voiture est réellement très économique pour les prestations offertes. Sa souplesse d’utilisation n’a vraiment pas d’égal ! Confort au top, installation Bose d’enfer, toit panoramique qui transforme l’auto en cinéma 3D. Vraiment rien à dire : c’est parfait !

Souhaitant un véhicule fiable, sortant de l'ordinaire, avec un look sympa (même si subjectif), confortable et économe, mon choix s'est tourné vers le ZR-V. Mon choix s'est orienté sur ce véhicule car je le trouve plus joli qu'un Toyota RAV-4 (que j'ai acheté et ai trouvé mou), il est pour l'instant assez rare sur les routes ce qui le rend un peu plus "exclusif", la conduite est assez enthousiasmante pour un SUV. On a une conduite assez confortable mais qui reste dynamique. Pas de sensations de lourdeurs ou de véhicules patauds comme j'ai pu constater sur le RAV4, ou Kuga (dans une moindre mesure). Le ZR-V est très silencieux en ville, mais aussi sur routes et autoroutes, même en accélérant fort. Le système de simulation de passages de rapports y est pour beaucoup. Véhicule très bien équipé, finition très bonne (j'ai pu comparer face au dernier BMW X1, c'est une horreur bien que fan inconditionnel de la marque). Mon concessionnaire Honda ayant fait une belle offre en fin d'année sur une occasion très récente, cela a fini de me convaincre et elle est désormais mienne. Coffre pas énorme mais pour 3 voire 4 personnes, pas de soucis.

en ma possession depuis 10 mois et 20000km parcourus que du bonheur confortable silencieux agréable à conduire très bonne tenue de route excellente finition sono boss extra conso 5,4 en ville un peu plus sur autoroute environ 7 litres et super sonorisation des passages fictifs des vitesse quand on sollicite les 184 ch , pas de vanne egr pas d'adblue pas de courroie de distribution et de plus pas de courroie d'accesoires

Vehicule agréable à la conduite et très confortable. Tenue de route irréprochable et insonorisation au top. Dans la version haut de gamme il ne manque rien sauf l'absence de réglage electrique du siège passager. Coffre un peu petit.

Excellent véhicule, l'insonorisation aurait pu être plus poussé bruit de roulement

Après un CRV diesel de 2015, j'ai voulu passer à l'hybride. j'ai comparé le Hyundai Tucson un peu trop raide à mon goût, le Toyota RAV4 plus cher et le ZRV advance avec une belle remise et une très bonne reprise de mon CRV. Je ne regrette pas mon choix. Très agréable à conduire, silencieuse, douce et confortable. Habitacle très logeable. Belle qualité de fabrication. Une consommation contenue pour un SUV de cette taille, 5,5l/100km en moyenne sur les 12000 km parcourus à ce jour tout parcours confondu. ( mini: 4,97 l/100 et maxi; 6,54 l/100). Le coffre est un peu juste par rapport à mon CRV mais ce n'est pas rédhibitoire. Les suspensions un peu fermes, mais sans plus. Un regret peut-être, il n'y a pas de renfort lombaire, cela me manque personnellement (surtout à ce niveau de finition). Pour le reste, que du bonheur. La sono Bose est exceptionnelle, les commandes bien adaptées (il y a encore de vrais boutons comme pour la clim) Contrairement à certains modèles tout tactile, quand on regarde constamment une tablette, on ne regarde plus la route... Bref, un très bon achat.

Ce ZRV remplace mon CRV de 2019. C'est mon 5èm de cette marque que j'affectionne pour son ingénierie et sa fiabilité. Je rencontre le même problème que sur mon ancien CRV au niveau de la connexion filière de mon smartphone. Même après l'achat d'un câble USB haut de gamme, je rencontre des problèmes de déconnexion intempestives. Je regrette également le nombre d'assistances à la conduite non déconnectables pour la plupart d'entre elles. J'apprécie le simulateur de passage de vitesse qui fait du bien aux oreilles. Cependant le moteur est toujours bruyant lors de grosses accélérations. La consommation est raisonnable si on garde le pied léger. Pour ma part 5.8 l sur des parcours extra urbain. Le confort est supérieur à celui du CRV mais reste ferme comme sur l'ensemble des modèles de la marque. Dans l'ensemble le véhicule est abouti. Le prix pour moi est trop élevé rapport qualité prix. Sans LOA je ne l'aurais pas choisi. N'oublions pas qu'elle est fabriqué en chine et qu'au même prix on peut acquérir un véhicule électrique chinois de qualité égale voir supérieur. Pour les acheteurs en neuf, bon à savoir qu'il faudra débourser plus de 800€ de malus écologique.

2 mois que je possède ce ZR-v et très satisfait, confort de conduite, bien équipée ,seul bémol, sur mon véhicule, pas de détection d'angle mort, allez comprendre, lorsqu'ils reçoivent les nouveaux véhicules ça a l'air d'être au petit bonheur la chance...un rappel concernant la pompe à essence est d’actualité également...sinon, super véhicule qui répond à ce que j'attendais, à voir dans le temps.