Régime moteur
Par AnonymeKilincmuh le 19 Janvier 2020 à 20h51
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Bonjour . J'intervient 3 ans apres sur ce sujet tout simplement parce que je viens juste d'acheter une I10 de fin 2012 - 1.2 .48000kms. J'ai ete frappé par ce maintient de regime moteur lors du changement de vitesse ! j'ai pensé à une mauvaise gestion moteur volontaire , ou anormale ...ou une solution pour eviter kes a coups lors des changements de vitesses . Suis rassuré car je vois que ce n'est pas une panne mais je trouve le systeme "penible " et pour la conso pas genial !
Plein de surprise sur ce vehicule : en position O des phrares ...on circule en feux de croisement ...pas genial pour la conso non plus , j'ai vite trouvé de circuler en position 1 qui ne met que les veilleuses et j'ai pu trouver ceci également sur ce site ...je pensai également à une" panne "! J'éspere qu'un membre pourra me conseiller sur un autre sujet : Le vehicule est extremement bruyant ( bruit de roulement sur certaines routes ) et bruits anormaux de train avant a basse vitesse . Avec le garage ou j'ai acheté , nous n'avons pas decelé de jeu nul part sauf dans un etrier de frein dont la partie "flottante "( montée sur 2 colonnes ) est tres flottante ! Qu'en pensez vous et quelqu'un a-t-il eu ce probleme ? Merci pour une réponse .
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Pour les feux de croisement a 0 il faut retire un fusible (DRL 10A)
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