VOS 27 AVIS Hyundai I40

très confortable, silencieuse, relativement puissante pour une berline, dont on n'attend pas la sportivité, mais suffisamment de réactivité. Consommation moyenne de 5.2 litres, avec une conduite souple en rapport avec le véhicule, je n'ai pas acheté une Maserati !!! J'ai monté des Michelin Cross-Climat, qui ont transformé la tenue de route en tous temps. Aucun souci particulier à 40 000 Km. Un très bon rapport qualité prix, j'ai possédé plus de 100 voitures depuis mon permis, j'ai pu me faire une idée depuis. I

Voiture possédant un joli design, sobre, confortable et silencieuse. Bruit tableau de bord. Achetée d'occasion en concession 72000 kms en 2014, panne injecteurs et turbo le jour de ses 5 ans, non pris en charge par hyundai. La garantie de 5 ans ressemble beaucoup plus à une date limite de consommation qu'à une garantie.

Les équipements électroniques bug énormément, capteur de devant et a l'arriere fonctionne de temps en temps a cause du temps , camera de recule bug , changer 2 fois... il ne sont absolument pas au point a ce niveau là! et pour le service aprés vente , plus particulièrement a Valenciennes, c'est une honte!!! aprés avoir changer différent élément la bas, il avait plusieurs fois oublier d’attaché certaine piéce comme le pare boue de par choc avant, ou des pions a l'intérieur de habitacle...

On m'a remis une i40sw crdi J'ai fait 30000kms et suis au bord de l'agonie : - BV et embrayage très durs - Commandes cligno phares essuis-glaces innaccessibles - eclairage minable - mauvaise tenue de route - commandes au volant dangereuses (pas d'accès au répertoire tel) - accoudoirs incomfortables - trop de boutons qui ne servent à rien - bruits de plastic Je veux bien être rétrogadé dans une golf, 308 ou mégane...

Bonjour, Dans une premier temps j'ai été séduit par les lignes de ce véhicule une hyundai i40 pack premium bva qui est pas mal. Intérieur spacieux et fonctionnelle même si beaucoup de boutons. Boîte automatique très bien sans accoup. Seul problème les injecteurs mort à 3000 Km !!!! Je suis taxi et des kilomètres j'en fais toute la journée, véhicule sous garantie mais énorme complexité du service après vente. Je suis très déçu non du véhicule en lui même mais du service technique qui n'est pas capable de vous donner un diagnostic fiable et encore moins un jour précis pour vous rendre votre véhicule. Je dirai dans l'ensemble que le look et disign des hyundai est pas mal du tout mais alors au niveau fiabilité 0 et service technique hyundai 0 ne vos mieux pas être en panne.

Véhicule confortable mais fiabilité électronique à revoir. Les capteurs avant et arrière ont été changé car ils sonnaient de manières intempestives, la caméra de recul déjà changé une fois et ici à nouveau en défaut. Le gps à aussi du être changé. Niveau moteur les performances sont correct même si la conso moyenne reste à 6l (malgré bcp d'autoroute à 110). Par contre on m'a déjà changé le bloc moteur car il consommait d l'eau mais le comble ils non pas changé le joint de cache soupapes qui maintenant fuit. Tout cela en 4 ans et 163000 km. Divers bruits de plastiques qui sont apparus dès 70.000 km.

Au bout de 85.000 km, je dois revoir ma note légèrement vers le bas. Je suis toujours très content de cette voiture très confortable, spacieuse et agréable à conduire mais quelques passages tout de même au garage pour quelques détails (caméra de recul, capteurs qui bipent de manière intempestive, ...), la boîte de vitesse qui reste accrocheuse en 1e et 2e (et les disques d'embrayage que j'ai dû remplacer, ce qui est sûrement lié) et quelques craquements qui commencent à se faire entendre. Conso moyenne à 6,7L (annoncé 4,8L).

Apres une Audi A6, difficile de voir d'un bon oeil le passage forcé à une voiture dites low cost . Mais les restrictions budgétaires voulues par Madame mon finalement poussé vers cette fameuse I40 . Pour 28000 euros (remise) et 5 ans de garantie ...ben il n'y a pas a tourner longtemps autour du pot ! Moins puissante et racée cependant que ma regrettée Audi , elle invite à une conduite raisonné et pour un confort similaire . Un vrai plaisir de garder un certain standing à la place du conducteur et à prix tres contenu . DONC ... Avec le recul : je conseil vivement ce modele (bien qu'extra Européen :(. Bravo aux Coréens qui tire les interets du consommateur vers le haut .

Très bonne dotation d'équipements mais pas pratiques à l'usage. Les performances moteurs sont moyennes : pas de reprise, la boite de vitesse accroche, consommation plus importantes que celle annoncée, mauvaise insonorisation de l'habitacle (pénible sur autoroute). Bon niveau de finition mais certains matériaux (plastiques durs) s'abiment rapidement. Je suis un peu déçu car ce véhicule a un très beau design. Comme souvent chez Hynudaï, les points positifs n'arrivent pas à gommer les points négatifs. Je n'en suis pas à ma première Hyundaï mais certainement la dernière. J'ai eu I30 et IX20...

Véhicule qui présente des qualités, mais par certains côtés, loin des standards européens et français. La boite de vitesse est très désagréable, le passage des rapports bloquent et l'embrayage est excessivement dur... L'éclairage en plein phare vise la cime des arbres et ce défaut n'apparait pas corrigeable en concession ; Bruits de plastiques de tableau de bord récurrents... Je reviendrais donc aux véhicules français ou allemands lors de mon prochain achat