VOS 27 AVIS Hyundai I40

Enchanté de mon i40 SW blue drive Faible consommation : 5,5 l en trajets mixte. J'ai même pu faire 1.300 km avec un plein (moyenne de 4,8l). Très confortable comparé à ma Golf VI précédente. Par contre GPS extrêmement lent et assistance au démarrage en côte pas efficace (comparé aussi à la Golf) Espace royal à l'arrière. Finition exemplaire (superbe cockpit avec finitions laquées, inserts cuir et espaces de rangements) mais bruits de mobilier. Aucun problème de fiabilité après 29.000 km Ligne qui attire les regards et les compliments. La nouvelle i40 (2015) est moins belle avec sa grosse calandre...

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'une Hyundai i40 luxe+ 1.7 CRDI 136 BVA (équivalent de la version exécutive). Très belle voiture avec un rapport qualité/prix intéressant. Sur route, elle est parfaite (mais on sent quand même le poids du véhicule:2100 kgs). J'ai des phares xénon avec le fameux système AFLS: Et donc l'éclairage est plus que suffisant (Durant mes trajets nocturnes, j'ai l'impression d'éblouir les autres automobilistes). Ligne très réussie (Coupé 4 portes). J'ai l'impression que le véhicule consomme beaucoup ( de 8.5 à 9.5% en milieu urbain) ce qui n'est pas rien comparé à mon ancien véhicule (Ford Mondeo titanium 2.0 TDCI 140 BVA). Pour le toit ouvrant panoramique, c'est les passagers arrières qui en profitent réellement). On note aussi que les rétroviseurs ne se rabattent pas au verrouillage du véhicule et que les vitres ne se ferment pas avec la clé mains-libres. Sinon à part ça la voiture est parfaite. C'est un véhicule que je conseille vivement.

bonjour, Suite à l'achat de mon i40 115 cv d'avil 2013 et 29000km parcouru je peut dire que je suis entièrement satisfait de mon auto. Point de vue des conso je fait environ entre 4,8 et 5 litres au 100km je peut monter vers 7 litres en conso en ville. A ce jour j'ai un petit problème d'ordre de réception radio qui va être résolu la semaine prochaine en concession. Un seul défaut que je trouve un peu embetant la direction un peu trop légère.

La Hyundai i40 SW est une voiture qui fait se retourner à son passage, la ligne est aux standards Européens mais ça s'arrête là. En effet, Hyundai a voulu monter en gamme en ajoutant pléthore d'équipements mais en ne travaillant pas correctement sur les petits points qui font que les Allemandes et certaines Françaises peuvent se prévaloir du Premium. Voici donc une liste de "critiques" que je fais à ma voiture qui bout à bout font que mon achat est déceptif : - Pas de remontée automatique des vitres à la fermeture de la voiture quid des concurrentes sur le segment qui le font toutes. - Idem point précédent pour le toit ouvrant. - Rétroviseurs qui ne se rabattent pas seuls à la fermeture, là encore les concurrentes le font. - Détecteur de luminosité qui ne fonctionne pas par temps de soleil et allume donc les phares en plein jour ! - Ventilation / chauffage aux places arrières pas optimisés, ainsi on a chaud devant et froid derrière. - Pas d'interaction entre le compteur Supervision à savoir son écran couleur et le GPS, les concurrentes le font toutes. - L'écran multimédia/GPS a un très faible débattement au niveau réglage de luminosité, en roulant de nuit même au niveau le plus bas on est ébloui par celui-ci. - Le régulateur de vitesse n'affiche pas la vitesse sélectionnée numériquement sur l'écran couleur du compteur Supervision alors que le limitateur le fait. - Les pleins phares ne servent à rien, ils n'éclairent pas plus que les phares ! - Freins de parking qui ne s'active pas automatiquement à l'extinction du moteur. - Pas d'aide au démarrage en cote si on n'active pas l'AUTO HOLD à chaque démarrage de la voiture, on ne sait pas forcément qu'on va rencontrer des cotes. - Bruits parasites lorsque les plastiques du tableau de bord sont chauds, ça grince sur la droite. - A froid, la boite de vitesses accroche lors des passage en 1ère et 2ème. - Consommation plus élevée on est loin des chiffres annoncés

Cela va faire un an que je possède cette voiture et déjà 25.000 km au compteur. J'en suis plus que satisfait. On se sent réellement dans une ambiance de voiture haut de gamme pour un prix plus que mesuré. Très bonne insonorisation, suspension très correcte, excellente tenue de route, qualité audio du pack avec GPS excellente, confort excellent. Le moteur est très souple et les reprises sont correctes pour un moteur de 115ch (ce n'est pas une sportive malgré le look agressif avec le double pot d'échappement). Elle est très appréciée par mes connaissances et elle ne passe pas inaperçue dans la rue, que ce soit en journée ou en soirée grâce aux phares LED très réussis. Le volume de coffre est très bon. Juste dommage que la largeur soit si réduite entre le coffre et l'habitacle une fois les sièges rabattus. De beaux espaces de rangement dans l'habitacle également. Au niveau des défauts, je dirais une 2e un peu accrocheuse (à voir à l'entretien si ça peut être résolu), des feux de routes un peu faiblards et des essuies-glaces automatiques pas toujours suffisamment réactifs (et un peu légers). Au niveau consommation, j'en suis à ± 7l/100 en ville (avec le pied moyennelent lourd) et 5,6l/100 sur autoroutes et nationales. Comme souvent, un peu élevé par rapport à la consommation annoncée (4,3l/100). Mais avec un réservoir de 70l, on a le temps de voir venir avant de refaire le plein. Je ne pense pas que j'aurais pu trouver mieux pour ce budget. Il aurait fallu mettre au moins 5000€ de plus pour vraiment commencer à trouver mieux. Pour moi, Hyundai devient vraiment concurrentiel en terme de qualité vis-à-vis des grandes marques européennes. Voire même mieux que la plupart...

Bientôt 8000 km avec ma version SW de la i40 136cv. Pour le moment rien à redire sur cette voiture qui malgré sa taille s'est parfaitement comportée sur la neige cet hiver. Juste un petit défaut pour les grands gabarit qui auront du mal à positionner leur jambe droite du fait de la faible hauteur de la console. La consommation est honnête sur route mixte (6,6 litres) et avoisine les 7 litres en ville. Globalement très satisfait de cette voiture. Nico

Ma voiture i40 pack premium compte à présent presque 3000 kms. Pour l'instant aucun problème particulier si ce n'est que mon genou droit touche la partie inférieure de la console de conduite. Aussi est-il assez difficile de régler la position de conduite pour d'un côté pouvoir appuyer à fond sur l'embrayage et donc être assez avancé et de l'autre côté ne pas cogner la partie inférieure de la console de conduite. C'est une voiture peu bruyante, très agréable à conduire même si le moteur a du mal à se relancer à bas régime. Elle est exceptionnellement bien équipée et la visibilité est très bonne. Le frein électrique et l'aide au démarrage en côte est efficace. Cependant l'aide au stationnement ne répond pas toujours présent (j'ai du tourner deux fois avec l'aide de représentant de la concession pour faire fonctionner ce dispositif et pouvoir me garer. Pourtant les places de parking n'avaient pas changé). A signaler que la fourniture des bavettes pare-boue commandées à présent depuis plus de deux mois n'a toujours pas eu lieu. Il reste à espérer qu'il n'en va pas de même pour d'autres pièces détachées ! La consommation en mode mixte est de 6.3 litres au 100 km en moyenne et peut descendre à 5 litres sur autoroute.