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Hyundai Kona 2

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II (2) 1.6 HYBRID 138 CREATIVE 37 750 €

NC
II (2) 1.6 HYBRID 138 EXECUTIVE 40 900 €

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II (2) 1.6 HYBRID 138 INTUITIVE 35 400 €

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II (2) 1.6 HYBRID 138 N LINE EXECUTIVE 41 900 €

NC
II (2) ELECTRIQUE 65 KWH 217 EXECUTIVE 46 950 €

NC
II 1.6 HYBRID 138 N LINE ULTIME EDITION 37 750 €

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II ELECTRIQUE 48 KWH - 156 CREATIVE 38 050 €

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II ELECTRIQUE 48 KWH - 156 INTUITIVE 37 050 €

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II ELECTRIQUE 48 KWH - 156 ULTIME EDITION 38 050 €

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II ELECTRIQUE 65 KWH - 217 CREATIVE 41 450 €

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II ELECTRIQUE 65 KWH - 217 INTUITIVE 40 450 €

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II ELECTRIQUE 65 KWH - 217 N LINE CREATIVE 42 450 €

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II ELECTRIQUE 65 KWH - 217 N LINE EXECUTIVE 46 950 €

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II ELECTRIQUE 65 KWH - 217 ULTIME EDITION 41 450 €

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Avis Hyundai Kona 2

16,2 /20

Kona 2 II 1.6 HYBRID 141 EXECUTIVE (2023)

Par titiJMC le 09/11/2023

C'est effectivement un véhicule très agréable à conduire mais que je déconseille fortement si vous avez des enfants qui ont l'habitude de dormir durant vos trajet ou si votre compagne/compagnon aime se reposer pendant que vous conduisez. Sur la version hybride, il est en effet impossible de désactiver les alarmes sonores ! Et même sans faire d'excès de vitesse sur autoroute, ça n'arrête pas de sonner à cause des limitations à 70 ou 50 sur les bretelles de sortie. C'est tellement pénible que je commence à me demander si je vais garder longtemps ce véhicule.

15,2 /20

Kona 2 II 1.6 HYBRID 141 EXECUTIVE (2023)

Par telic66 le 20/10/2023

Propriétaire de cette nouvelle version hybride KONA 2023 depuis quelques semaines, je viens ici vous livrer mes premières impressions. Spacieuse, relativement confortable (elle encaisse moyennement les imperfections de la chaussée à basse vitesse) et silencieuse, je prends beaucoup de plaisir à son volant (au contact un peu sonore). La gestion de l'hybridation est maitrisée même si j'aurais aimé une sollicitation plus fréquente de la traction électrique malgré le mode "Green". La boîte double embrayage est agréable, peu ou pas d’emballements moteur. Le système de régénération à palettes au volant est génial même si j'aurais aimé une dissociation physique entre le choix des modes et la fonction freinage. La consommation est très raisonnable en petits parcours. pas encore d'essais sur autoroute. C'est sans nul doute une très bonne voiture et de bonne qualité

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