VOS 28 AVIS Isuzu D-max 2

Isuzu dmax twin turbo de 2015. Acheté en 2018 avec 35 000 km, aujourd'hui kilométrage de 235 000 km. Roule toute l'année en montagne (petite route, piste, boue, neige...). Pas une seule panne. Je réalise 90% de l'entretien moi même tellement le véhicule est bien conçu. Parfait pour tracter jusqu'à 3 tonnes. Attention à bien utiliser de l'huile moteur pour poids lourd (acea E6/E9)... Les autres qualité d'huile sont inadaptées. Seul points négatifs : qualité des sièges en cuir discutable, les suspensions d'origine sont désagréables (trop molle). Pour ma part, je ne comprends pas les critiques sur cette marque... Je rachèterai un Isuzu sans aucune hésitation.

Avant l'achat de ce modèle j'avais deux toyota hilux ..... Eh bien je regret amèrement d'avoir ce izuzu. Le Moteur est une crasse infâme !!!! Les finitions de plastique intérieur médiocre des bruits partout.. Je rêve d'un monde où ont me rendrai mon fric pour récupérer un TOYOTA.

Véhicule acheté neuf en décembre 2023 et 30 000 kms aujourd'hui. Usage pro principalement. Véhicule proposé avec des options (vérins dont je n'ai jamais vu la couleur pour ouvrir la porte du coffre, hard-top de la mauvaise couleur, repeint et livré avec les residus de scotch de protection, délai de plus d'1 mois pour avoir un RDV pour le 1er entretien et que je n'ai pas eu... Problème du concessionnaire principalement) Je tenterai peut être un 2eme pick-up mais pas un Dmax.

Bonjour, propriétaire du DMAX N60 depuis près d'un an, je rencontre plusieurs problème, d'abord niveau carrosserie, le moindre impact et c'est un point de rouille qui apparait, ensuite très gros soucis de réseau, la concession de la somme qui m'a vendu le véhicule n'assure pas la garantie, mais ça il ne l'on pas dit lors de la signature, mon véhicule est rappelé par la marque pour un problème de colonne de direction qui se desserre, et j'ai également une vibration importante au freinage, je pense à un disque déformé, mon véhicule n'a pas encore 20 000km ?. Lorsque je recherche une concession bien sûr pas à 3 heures de route de chez moi, je reste sans retour de leurs part, j'ai également contacté le réseau pour qui il à fallut une dizaine de mail et autant de coups de téléphone pour me voir retourner par mail une liste des concessions. Le véhicule en lui même n'est pas un mauvais produit, par contre le réseau est totalement zéro, si ils peuvent se permettre de laisser les clients sans réponse tant mieux pour eux, mais c'est quand même grave !!!

J’ai acheté un juillet 2022 à pickup Isuzu 1,09 l D Max au bout de trois semaines il y a eu un problème d’informatique, une semaine en concession au mois de décembre, à 8000 km, turbo cassé 15 jours après la sortie du garage encore de la fumée s’échappe du moteur, une semaine d’immobilisation rapatriement sur un camion, la concession ne trouve rien et maintenant comme ils ont rien trouvé ils veulent me faire payer le remorquage. C’est vraiment une très bonne marque. Si vous avez besoin de rien vous les appeler. Par contre si vous avez besoin de technicien ou d’un service après-vente compétent, je vous en conjure n’achetez pas cette marque

Voilà après avoir fait 3garages Isuzu 2,5D plus un avec ancien chef mécanicien Isuzu Eu des problèmes de filtre à particules changer a 60000km fait des vidanges intermédiaire nous mêmes pour diminuer le coup Utilisé des produits pour entretien nettoyage de ce filtre Les problèmes reviennent Donc en décidant de changer de véhicule il a fallu aller chez Toyota pour que le chef mécanicien viennent voir le véhicule et moteur pour remettre prix Verdict Moteur coulé Ne plus rouler avec si non le moteur casse Cela du au 5 e injecteur qui sert a la piste combustion lorsque le système anti pollution régénère, et il nous apprend que c'est fréquent que celui-ci merde d'où l'état de notre moteur et personnes ne nous a jamais donné l'info alors qu'on pose des questions partout depuis 5 ans Résultats Achat du véhicule 32000€ Et appris sur Frais sur le système anti pollution 7500€ reprise du véhicule 8500€ En 6ans il nous avons perdus en dehors des frais d'entretien normal 31000€ Et appris sur 6 garage fait d'autres marques 3 Isuzu d-max sur le parking pour la casse moteur cassé

Nouvellement propriétaire du D-max N60 en version F automatique je suis enchanté chaque matin au démarrage. Les équipements comme le carplay sans fil, le système de gestion des feux de route automatique, le régulateur adaptatif que je n'avais pas trouvé chez la concurrence. La fiabilité n'est pas à démontrer d'où mon choix pour ce modèle. Le look "qui sort de l'ordinaire" à fini par verrouiller mon choix. Je recommande vivement le modèle et le concessionnaire de Nantes qui en avait en stock au mois de juin.

Véhicule avec un bon moteur tracté bien. Problèmes récurrents avec système FAP connu mais que tous le monde tait Le problème étant le rythme des régénération qui polluent l'huile moteur par un problème de programmation du calculateur et que les concessionnaires n'ont pas accès, car la programmation de base est verrouillé et que Isuzu fait la sourde d'oreille . Problèmes connus depuis les modèles 2013 et non résolus Résultats Vidange d'huile tout les 10000km voir moins Aller sur les forums pour voir l'étendue du problème