Appui tête ARG qui ne fonctionne plus
Par Invité cobra79800 Le 15 Avril 2021 à 19h15
Vos 6 avis Jaguar Xj
17,3/20
(6 avis)
Tri
Xj 2.7 V6 D BI-TURBO EXECUTIVE BVA (2006)
Par Baco le 03 Mars 2019 à 15h41
Magnifique voiture,classe,intemporelle,sur,economique,j'ai parcouru pres de 100000km en 5 ansje vais la changer pour une equivalente avec moins de km(j'ai trouvé une Sove avec 84500km 1er main)....Entretien prix moyen(ja' eu 2 merc classe S,bcp plus cher) Une tenue de route exceptionnelle ,un confort,etonnant,,une conso moyenne de 7lt ,a 90 on descend a 5 lt/100 l'insonorisation est parfaite....Je me réjouis a l'avance de la prochaine....Le Charme de l'Anglaise Une Sportive en robe du soir....Lire la suite de l'avis»
Xj 2.7 V6 D BI-TURBO EXECUTIVE BVA (2008)
Par jafrez le 07 Janvier 2018 à 22h41
la plus belle voiture de toutes celles que j'ai eues. Et même en diesel, cette version est un régal. Je l'ai gardée une année et n'ai connu aucune avarie avec. L'ambiance intérieure est à la hauteur d'une XJ, le cuir, le confort, l'instrumentation. La suspension pneumatique rajoute à ce sentiment de voiture stable et contrôlé.Lire la suite de l'avis»
Par §pma365uJ le 01 Avril 2017 à 10h02
J'ai acheté ma JAGUAR XJ40 de 1990 il y a 18 mois. Une traçabité de l'entretien exemplaire, que je poursuis sur un tableur. Quelque soucis comme un fil dénudé sous l'assise conducteur qui mettait en défaut les réglages électriques, le replacement de la suspension arrière hydraulique avec un kit mécanique, un problème sur le débitmetre d'air (90 Lb sur ebay) la sonde lambda, et un reconditionnement de la cremaillere de direction. Aujourd'hui que du plaisir Lire la suite de l'avis»
Xj 4.2 V8 SURAL SUPER BVA (2002)
Par §pma365uJ le 25 Mars 2016 à 16h44
Je possède une XJ40, 4 litres de décembre 1989 achetée en octobre 2015 à 166 000 km. (pas moyen de la placer dans le menu déroulant. Une voiture très attachante, utilisable tous les jours. Des cuirs profonds, épais (rien à voir avec ceux d'aujourd'hui), du vrai bois, une moquette épaisse au sol. Vous entrez dans un salon odoriférant. Un régal.Pas une sportive mais une voiture qui déroule. Fiable (oui une Jaguar peut être fiable), pas encore très côtée (de belles affaires même à 3000 /4000 €) mais bien contrôler qu'elle possède des factures et des preuves d'entretien. Ne pas choisir une version bidouillée. Entre 10 et 14 l de conso de 98 mais une voiture que l'on peut s'offrir comptant. Assurance : 25 € / mois. Déjà équipé d'un régulateur de vitesse. Bien mieux qu'une LOGANLire la suite de l'avis»
Xj 5.0 V8 SURAL SUPERSPORT (2011)
Par §pet105cV le 02 Janvier 2012 à 16h40
Seulement 4300 km a ce jour. La voiture qu'on a est une XJ Supercharged. Je crois que ce modele ne se vent qu'au Etats Unis et le Canada. ( V8, 470 HP; tandis que la Supersport a 510 HP.) J'avais une Mercedes S550 avant, et je prefere la Jaguar que j'ai maintenant. Plus puissante ( naturellement,) meilleur tenue de route, bien plus jolie que la S550. Tres confortable pour nos long voyages. Tres solide. ( Solid ride.) Avec seulement 4300 km a ce jour il m'es dificile de repondre au suget de la fiabilite, mais pas de panne a ce jour, et je ne crois pas qu'on en auras une pour longtemp. Quant a la securite, on est prudent! Quant au budget, la S550 etait bien plus cher pour une voiture inferieure. ( Je m'exuse si mon Francais n'est pas parfait, l'Anglais est ma langue parlee.)Lire la suite de l'avis»
Par Seventies le 03 Novembre 2011 à 00h00
S'il fallait trouver un défaut, le coffre, toujours trop petit par rapport à la concurrence.Pour le reste, la finition est enfin au niveau de ses concurrentes, avec en plus la touche inimitable 'so british".La XJ (en version diesel) n'est pas une voiture de sport. Par contre, son train roulant lui permet des vitesses et des acrobaties qui ne paraissaient accessibles jusqu'à présent qu'aux berlines bavaroises.En un mot comme en cent, elle se conduit comme un vélo : appuyer à gauche ou à droite sur le volant, et la voiture suivra la trajectoire demandée, sans que le conducteur (ou les passagers) ne se rendent compte de la technologie cachée derrière la suspension pneumatique pilotée par l'électronique.Lire la suite de l'avis»
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