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Jaguar Xk8 Coupe

Tout sur Jaguar Xk8 Coupe

Jaguar Xk8 Coupe

Note des propriétaires

16,8/20

Commercialisé : de 1996 à 2006

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence

Avis (8)Fiches techniques (2)

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Actualité Jaguar Xk8 Coupe

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Avis Jaguar Xk8 Coupe

17,6 /20

Xk8 Coupe COUPE 4.0 BVA (1997)

Par §Mim360sQ le 18/02/2023

Un vrai plaisir de conduite, une vrai différence entre le mode normal et le mode sport , en normal c’est un cruiser très confortable, en sport le fauve se déchaîne. La parfaite voiture du week-end pour nous , j’adore la carrosserie qui est vraiment intemporelle et qui fait toujours tourner les tète. Le tableau de bord est toujours aussi sympa à regarder et on sait tout de suite qu’on est pas dans une voiture comme les autres . Côté confort, rien à dire et pour la conso , c’est 10 ml à 110 km/h et ça s’envole quand on appuie un peu .

16,8 /20

Xk8 Coupe COUPE 4.0 BVA (1997)

Par  le 07/05/2022

Cet élégant coupé à la ligne intemporelle (on s’en rend compte d’autant plus aujourd’hui 25 ans après sa sortie) permet à la fois une conduite tranquille, souple et silencieuse, avec le couple du V8 qu’on lui connaît…mais il autorise aussi des montées en régime de GT (mode sport requis pour le faire rugir) avec des performances de tout premier ordre, le tout dans un confort très appréciable, avec une excellente position de conduite. Attention cependant au freinage, la voiture est assez lourde, c’est probablement ce qui lui procure en partie ce confort de roulage. La suspension de la mienne est pilotée (CAT).

17,2 /20

Xk8 Coupe COUPE 4.2 BVA (2006)

Par Ninot le 01/03/2021

Jaguar xkr spirit of legend de 2006 (edition limitée 50 exemplaires).Kilométrage 35 000km.Très belle auto qui conjugue classe, confort et sportivité ! Moteur 4.2L v8 avec compresseur, boite 6 vitesses zf, suspensions pilotées, freins brembo... A l'intérieur, cuirs, boiseries, moquettes épaisses... on est bien chez jaguar et en version fiabilisée !A l'usage on est surpris par la souplesse de la conduite, le silence à bord. Mais la belle cache bien son jeu sous ses faux airs d'aristocrate anglaise... Il suffit d'enfoncer la pédale d'accélérateur avec un peu plus d'ardeur pour vous retrouver catapulté avec un 0 à 100 torché en 5 secondes...Certes l'auto reste lourde, on est pas dans une pistarde, mais plutôt dans un salon anglais gonflé aux stéroïdes. Son terrain de jeu favori : l'autoroute et les belles nationales roulantes. Préférez un exemplaire à l'historique entretien limpide et certifié. Les 1eres mains sont rares, la aussi, évitez les autos possédées par de nombreux propriétaires, car dans le lot, vous aurez de grandes chances de tomber sur un barbare de la mécanique qui aura fait souffrir la belle sans respecter les temps de chauffe et la rigueur de l'entretien. Attention aux premières versions également avec le 4.0L et la BV5 qui méritent fiabilisation coûteuse...En bref, une belle auto, fiable, performante avec un budget d'achat plutot faible en rapport avec ses qualités !

19,2 /20

Xk8 Coupe COUPE 4.0 BVA (1998)

Par Suinot alain le 16/11/2020

Voiture plaisir par excellence.je n ai changé que les roulements et les amortisseurs avants en 118000kms.achetee neuve en 98.les pneux arrières ont été changés à plus de 50000kms.Routière de très grande qualité. Sécurité optimale.sur l autoroute elle est sur des rails...a 150kmh on consomme 12l et on tourne à 2800tmn.la vraie remplaçante de la E..quant on en achète une on la garde...c est le problème de beaucoup de jaguar....j en ai 3.une xk8 de 98 une XKR 510cv de 2011 et une E europeenne de 1969.Que du bonheur que seuls les anglais savent distiller...

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