VOS 20 AVIS Jeep Compass 2

Je suis vraiment très satisfait de ce Jeep Compass que je possède depuis 2 ans et il affiche 90000 km maintenant. Après avoir possédé et conduit de nombreux autres modèles en berlines, coupés, cabriolets ou suv, dans des configurations et puissances variées, allemands : A5, A6, Q3, BMW séries 2, 3, 5, X3, Mercedes classe E, Japonnais : Mazda 3, X-trail, Qashqai, Patrol, et autres Xantia, Ford Escort et Focus, 405, Skoda Félicia, Clio, Mégane, 3008 II, 5008 II, et pour le fun : Peugeot 404, Jeep Willys, Lamborghini Gallardo, Nissan GTR... Bref, j'ai bientôt 50 ans et ne suis pas un lapin de 6 semaines en ce qui concerne le monde de l'automobile, qui me passionne. Je suis au fait des qualités et des défauts d'une très grande partie de la production actuelle et passée, sans avoir la prétention de tout connaître bien entendu. Alors pourquoi le Jeep Compass ? Au départ, il s'agit d'une opportunité. Je me suis dit pourquoi pas, ce véhicule semble cocher toutes les cases de ma recherche. A savoir fiabilité, belles lignes, confort, tenue de route, moteur suffisant, boite auto, équipement, 4 roues motrices. Et je dois dire que je ne suis pas déçu, et même enchanté. La fiabilité est parfaite pour l'instant : association des qualités de Jeep, Fiat (pour le moteur Multijet de 170 cv largement éprouvé) et ZF (pour la boite auto, dont la réputation n'est plus à faire). Le confort de conduite et la tenue de route sont parfaitement dosés grâce aux suspensions (au top pour les ralentisseurs et l'état des routes) et les 4 roues motrices (pour garder une adhérence parfaite) qui travaillent de concert. Le niveau d'équipement et de confort intérieur a dépassé mes attentes, s'agissant de la version haut de gamme Limited, ce véhicule dispose d'une série d'aides à la sécurité (caméra de recul, régulateur adaptatif, aide au freinage d'urgence, détecteurs d'angles morts, aide au maintien dans la voie, et j'en oublie peut être) et d'équipements de confort comme les sièges en cuir électriques ventilés ou chauffants, le volant chauffant, le grand toit panoramique ouvrant, la sono Beats incroyable, le génial park assist, le multimédia très réactif et ergonomique avec radio numérique, l'ouverture et démarrage sans clé, le hayon du coffre électrique manœuvrable à distance, et j'en oublie sûrement. Et le plus beau dans tout ça, c'est que tout fonctionne parfaitement. Alors oui, force est d'admettre que toutes les cases sont cochées, que suis pleinement satisfait, et je ne me pose même pas la question de son remplacement (ce qui étonne d'ailleurs ma femme) Mon utilisation est en grande majorité route/autoroute et ville. La consommation est de 7 litres/100 en mixte. Je descends à 6l. sur route et monte à 8l. en ville. Au niveau des "reproches", j'aimerais peut-être plus de place dans le coffre, mais le gabarit global me convient parfaitement (surtout pour se garer !).

Voiture très confortable sièges bien conçu surtout avec le mode chauffage et les coussins qui se gonflent Moteur dynamique assez puissant, de temps en temps je tire une remorque sans problème En conduite ecoresponsable je fait du 7,1 l en moyenne c très raisonnable pour une voiture de ce poid Il est évident que si j'appuie sur l'accélérateur on peux atteindre 10 l de moyenne Position haute dur la route donc sécurisant Option très complète surtout le détecteur d'angle mort sur les autoroutes

Véhicule acheté en concession avec 5000km. Véhicule confortable avec une très bonne habitabilité ( largeur aux coudes, coffre, etc..) Boîte auto impeccable, réagit vite même en mode normal. Silencieux en dessous des 3000tr/min donc en utilisation normale. Grand coffre et volume de chargement vraiment appréciable. Bon rapport prix équipement. Car très très bien équipé.bonne garde au sol qui permet de passer partout sans racler le sol.. Seul problème le GPS qui ne parlait pas, mais résolu en concession sous garantie.

Bonjour, Ce véhicule est adapté a une famille avec 2 enfants (10 et 2 ans) Les équipements sont simple mais efficace il n’y a pas de superflu ( comme le changement de couleur de l’ambiance lumineuse 🤪) Le coffre est de bon volume pour accueillir une poussette , des skis quand on rabat un morceau de la banquette arrière. Je regrette cependant : la fermeture centralisé automatique ( il existe mais en manuel ), le poids de chargement ( administratif ), et l’écran central qui ne s’éteint pas totalement en «  screen off » car la nuit ça devient gênant. Utilisant comme véhicule principal pour tout les jours, et en vacances en tractant une caravane, ce véhicule est le meilleur compromis entre prix d’achat, entretien, utilisation au quotidien, consommation. Je l’adore et ma femme aussi

J’ai acheté cette voiture d’occasion chez un concessionnaire JEEP il y a 4 mois elle était flambant neuve. Cote esthétique elle en jette. La version 4 roues motrice édition Brooklin est top et bien finie. Coté moteur le 140 ch est nécessaire car elle pèse son poids. La BA est souple et agréable. Côté reprises elle met deux secondes à réagir normal vu le poids on est pas collé au siège mais elle envoie quand même bien. C’est un véhicule très agréable à conduire et je n’ai jamais eu de souci depuis mon achat. Coté intérieur les finitions sont très correctes j’apprécie l’écran tactile et le CarPlay. Tout y est. Le volume du coffre est grand et pratique. Double fond avec juste un kit anti crevaison c’est le seul point noir, j’aurai préféré une roue de secours mais il y a la place pour. On se sent vraiment en sécurité dans ce véhicule ! Consommation : c’est un diesel 140ch et je tourne en moyenne entre 6,5L et 8,5L au 100kms soit en moyenne 7,5L/100

Voilà quatre mois et 8000km que j’ai changé mon Honda CR-V 3 140chx toute option à la réputation ultra fiable. Pour Le JEEP Compass Brooklyn édition multi-air 140chx. N’en déplaise aux détracteurs, j’en suis pour le moment pleinement satisfait. Je voudrais juste revenir sur un point trop souvent répété dans les comparatifs, on parle ici d’une JEEP, il s’agit d’une marque qui fabrique de base des tout-terrain parmi les meilleurs du monde, qui pour ce modèle a fabriqué un Véhicule polyvalent et très accessible. Cessez donc de la comparer avec les 3008 et autre tiguan, qui sont De très bon véhicules mais purement routiers, des voitures compacte qui ont vu leurs formes gonflé est rehaussée. Ce ne sont pas du tout des voitures comparables. Avant tout, au niveau esthétique Elle a le mérite de se démarquer retrouve l’esprit us avec des Dimension raisonnable j’adore. Ça reste évidement une question de goût. Pour ce qui est de l’habitacle, j’ai vu beaucoup de gens le trouver trop sobre,certes pas aussi avant-gardiste que certains véhicules mais la qualité est présente les matériaux sont de très bonne qualité jeep fait un bond en avant miraculeux, Le système audio et multimédia est excellent bien supérieur à la concurrence, le gps très agreable, qui peut selon les goût être substitué par Waze grâce au carplay Une multitude de menus permettent de donner énormément d’informations sur le véhicule comme la puissance sur le couple instantané, la pression de chaque pneus, ou même l’assiette ! Les commandes pour les importante, reste accessible par des boutons pas trop nombreux. L’habitabilité est très bonne les prises usb et 230 très bien positionnées. Un petit bémol pour la plage arrière très difficile à ôter, encore plus difficile à caser. Le véhicule est extrêmement silencieux beaucoup plus que mon Honda qui valait plus Du double. La tenue de route est très bonne, tout en rappelant qu’en France je ne dépasse jamais les 130 je roule principalement sur des routes à 80 et 110. Certes la concurrence peut-être un meilleur comportement lors ce que l’on roule à 180 Je roule constamment avec tous les équipements de sécurité activé, le maintien de ligne, Freinage d’urgence automatique, régulateur de vitesse, start and stop, tout fonctionne parfaitement et est extrêmement agréable à utiliser. La caméra de recul avec l’aide au stationnement est très efficace. Niveau motorisations, pour un SUV ça reste sobre je suis sur une moyenne de 7 litres au 100 en roulant 95e10, Pour une conduite plutôt cool sur voie rapide. Sur un plein j’ai même réussi à tenir le 6l avec une conduite extrêmement écolo mais qui frôle le désagréable. C’est plus que correct pour une essence de plus d’1,6t. Pour comparaison, mon Cr-v faisait Du 7,3l en gasoil avec la même conduite. La puissance est présente, bien qu’assez haute dans les tours logique pour une essence. Depuis Juin, je n’ai pas de soucis particulier à part un ou deux bug électronique ( volume et clim déréglé au démarrage )qui ont été corrigé par une mise à jour semble-t-il, Ne sont plus reproduit depuis le mois d’août. Lors de mon passage en concession . Une très bonne surprise également niveau budget de ce véhicule, nous cherchons un SUV avec 30 000 km maximum et moins de deux ans. Nous ne trouvions quasiment rien de bien équipé à moins de 25000€. Nous avons pu repartir avec le compass neuf, pour moin que ça avec une très bonne offre de reprise inégalé chez la concurrence. Avec un équipement inégalée grâce a la série limitée Brooklyn édition. Pour conclure, c’est ma première Jeep et j’en suis pleinement satisfait, mon épouse envisagerait même de changer son Aygo par un renegade tellement la conduite est agréable .

Véhicule original au design très réussi. Le moteur diesel de 120Cv est un peu juste, mais suffisant grâce à un couple efficace et une boite bien étagée. Les dépassements se font sans risque et les reprises sont convenables. Le Jeep Compass n'est pas une voiture sportive, mais elle se montre très à l'aise en dehors des routes goudronnées. L'espace intérieur est bien pensé et les finitions sont de bonne qualité. L'espace est généreux pour les passagers arrière. La direction est un peu floue, mais ce défaut n'est pas trop dérangeant au quotidien. L'ordinateur de bord et le GPS sont intuitifs et fonctionnels. Consommation = environ 7L/100 (conduite mixte).

Des soucis sur le dispositif multimedia ( ecran qui ne passe pas en mode nuit , impossibilité de mettre une clé usb....). Un concessionnaire qui ne sait pas resoudre cela. Réglé au bout de...4 mois. Sinon Ras. Confort sobriété Espace - sauf coffre. Sinon c est une jolie voiture au look original. Confort en ville et autoroute au top.

J'aime le concept de ce véhicule, j'adore sa face avant et son intérieur plus moderne; en version hybride, son autonomie électrique+essence est ridicule pour cette gamme, la solidité USA n'est pas présente sur certaines partie du véhicule ....