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(norme WLTP*)
(2) 2.5 300H DESIGN 2WD AUTO 48 990 €

NC

(2) 2.5 300H EXECUTIVE INNOVATION 2WD AUTO 65 390 €

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(2) 2.5 300H EXECUTIVE INNOVATION 4WD AUTO 66 890 €

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(2) 2.5 300H F SPORT EXECUTIVE 2WD AUTO 65 290 €

NC

(2) 2.5 300H LUXE PLUS 2WD AUTO 53 990 €

NC

(2) 2.5 300H LUXE PLUS 4WD AUTO 55 490 €

NC

(2) 2.5 300H SPORT EDITION 4WD AUTO 48 090 €

+2049 €

(2) 300H 2WD F SPORT EXECUTIVE 65 290 €

NC

(2) 300H F SPORT 4WD AUTO 58 690 €

+2544 €

(2) 300H LUXE 4WD AUTO 52 490 €

+2370 €

(2) 300H PACK 2WD AUTO 45 990 €

+1901 €

(2) 300H PACK 4WD AUTO 47 490 €

+2370 €

(2) 300H PACK BUSINESS 2WD AUTO 46 490 €

+1901 €

2.5 300H F SPORT EXECUTIVE 2WD AUTO 65 290 €

+2205 €

2.5 300H F SPORT EXECUTIVE 4WD AUTO 66 790 €

NC

2.5 300H F SPORT EXECUTIVE 4WD AUTO 132G 66 790 €

+2918 €

2.5 300H LUXE 2WD AUTO 50 990 €

+1901 €

300H PACK 2WD AUTO 45 990 €

NC

300H PACK 4WD AUTO 47 490 €

NC

Devis assurance autoFinancer
300H PACK BUSINESS 2WD AUTO 46 670 €

NC

300H PACK BUSINESS 4WD AUTO 48 170 €

NC

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Lexus Nx

Nx 300H LUXE 4WD AUTO (2017)

Par  le 24 Septembre 2020 à 09h28

Extrêmement satisfait de mon Lexus NX, acheté en concession à 85000 km il parait comme neuf, quand les véhicules d'autres marques commencent à se déglinguer de partout et tomber en morceaux (Renault...)Finition impeccable, plastiques de bonne qualité, planche de bord, et notamment les ventilations, on sent que c'est solide. Les boutons sont les bienvenus pour régler l'air conditionné, au lieu d'un écran stupideLe coffre est hyper logeable, on apprécie le double fond. Le rayon de braquage est très convenable compte tenu du gabarit. L'espace aux jambes aux places arrières est plus que confortableEn conduite, on a l'impression d'être dans un nuage, c'est très agréable. Mais la voiture se défend et ne se fait pas "fumer", bien au contraire elle met minable les kékés en Golf GTI qui pensent doubler facilement sur la bretelle d'accès à l'autoroute :'DLa conso varie de 5,2 l/100 km (extra urbain) à max 7,7 l/100 km (autoroute) en mode écoJe vois des conducteurs qui font du 11 voire 12 l/100 km, je n'y crois pas ou alors ils ne savent vraiment pas conduire une hybride, eh oui ça s'apprend, il ne faut pas être une brute et appuyer sur la pédale comme un imbécile !Le design ne passera pas inaperçu, c'est une question de goût personnel, moi j'aime beaucoupEnfin, pour les critiques sur le système d' "infotainment", on achète une voiture, pas une Playstation, voir ce qu'on met à la radio c'est suffisant. Pour moi ce n'est pas un défaut, trop d'écran c'est même dangereuxLire la suite de l'avis»

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