Quattroporte 5 V 4.2 V8 400 BVA (2009)
Par max-cab le 17 Janvier 2020 à 22h36
Voiture absolument incroyable; a la fois grand tourisme, luxueuse, familiale, décalée, racée, puissante... prendre la route à bord de cet engin est toujours un pur plaisir. Les péages sur autoroute sont une bénédiction: on oublie le montant laissé à la borne avec un 0 à 130 digne d'un avion de chasse; les 3 enfants à l'arrière en redemandent! Bien sur, quelques détails peuvent agacer mais ils sont connus à l'achat de ce véhicule: taille du coffre, plastiques qui deviennent collants, bug du système multimédia... personne n'est parfait.Pour moi qui est avant tout un amateur d'anciennes, cette auto me donne le même type de plaisir, la modernité en plus... et quand j'apprends à mon interlocuteur que l'auto à 10 ans, il n'en revient pas!Lire la suite de l'avis»
Quattroporte 5 V 4.2 V8 400 SPORT GT F1 (2009)
Par Swissdriver le 30 Décembre 2019 à 01h45
Achetée d'occasion à 40'000 km, première main, 1 année de garantie. Seul problème: moteur de la vitre avabt gauche. Sinon que du bonheur! Ligne, performance, confort.... une Mercedes S ou une BMW série 7 font pâle figure en.comparaison. Je la recommande sans réserve. Aucune consommation d'huile, et le moteur est exceptionnel. Seules rivales: une Panamera ou une Aston Rapide, qui n'offrent que 2 places arrières.Lire la suite de l'avis»
Quattroporte 5 V 4.2 V8 400 EXECUTIVE GT F1 (2008)
Par caprice V le 28 Décembre 2018 à 03h25
Idem = Superbe voiture au moteur jouissif mais conso moyenne 18 litres ( pied léger ) par comparaison ma 997 Carrera 4 = 11,5 litres !!!Pas de feeling d'attaque au freinage et l'on sent bien les 2 tonnes.A seulement 36.000 KMCuir des portières qui se rétracte au point de voir la ferraille près des vitres ( idem Ferrari )Suspension Hook a reprogrammer pour chaque électrovanne ( =4 )Roulement de ventilateur fatigué Système de leve vitre conducteur HS ( 630 € chez Masé / prix Silim = 80€ ) de l'abus !!!Service Garantie de Maserati West Europe de mauvaise foi absolue !!! a peine polis.Grande GT routière très agréable mais pas sportive; bonne tenue de route; prix de vente trop élevé en neuve; mais plus originale qu'une 750 i ;mais ne tient pas bien la cote / revente.Note en tentant d'être objectif 15/20Lire la suite de l'avis»
Quattroporte 5 V 4.7 V8 440 SPORT GT S AUTOMATIQUE (2012)
Par Zakharie le 30 Mai 2018 à 00h03
Je l’ai acheté en mars 2018. Elle était proposée à près de 20% de son prix initial alors je me suis dit feu! Une GTS de 2012 (l’une des toutes dernières 4.7 Quattroporte V à être produite). Le fait que ce soit une 2012 m’à également rassuré: de quoi corriger tous les défauts de jeunesse.Je dois dire que tout marche très bien sur mon modèle.La voiture a une sonorité incroyable, sans même appuyer sur « sport ». A certain endroit je suis même obliger d’y aller très léger sur l’accélérateur ou mettre le mode hivers pour ne pas passer pour le Kekos de service)Elle est incroyablement belle et la conduire est vraiment un plaisir. Paradoxalement, je n’aime pas trop taper dedans. Juste un peu pour la faire ronronner en dehors des agglomérations mais jamais avec excès. Je la trouve beaucoup trop lourde pour vraiment prendre du plaisir avec la vitesse.En fait c’est plus à conduire comme une anglaise Bentley ou Jaguar.Je l’adore cette voiture.Lire la suite de l'avis»
