VOS 39 AVIS Mazda 6 (2e Generation)

Acheté en 2012 avec 5000km aujourd'hui elle en a 195000km. Que du bonheur, conso à 5.8l pas énorme pour le poids de la bête. J'ai eu un seul problème avec la crémaillère de direction (électrique) à 125000km apparemment un capteur hs... Résultat prise en charge à 100% de mazda et cerise sur le gâteau, ma titine était plus sous garantie...

J'ai la version break Fastwagon. Achetée d'occasion en début d'année. Excellente voiture, puissante et confortable. Hyper équipée. Deux reproches: chassis et amortissement un peu mous à mon goût. cela vient peut-être des pneus chinois qu'elle a dessus. Je verrai avec les prochains qui seront de meilleures performances. Deux-trois petit défauts de qualité (siège conducteur qui s'est déboîté) surprenants. Voiture originale qu'on ne voit pas trop contrairement à des Passat. Et à puissance et équipement comparables c'est quasiment deux moins cher qu'une Audi ou une VW Passat.

Bonjour. Je suis très déçu par ma mazda. Achetée en 2015 en seconde main à 26000 kms chez mazda, suivie par mazda, je pensais avoir une voiture increvable. Elle a aujourd hui 116000 kms. Le volant en "cuir" est dans un état indescriptible, le porte lunette du plafonnier et l espace de rangement central sont cassés (je ne manipule que très peu). Pire, à 116000 kms, la chaine de distribution saute (j avais une golf V5 avant de 1999 revendue à 220000 kms je n ai jamais fait réviser ou rentendu ma chaine, l intérieur était nickel et fonctionnel) Résultat : 3500 euros de réparation. Pour moi, mazda n est plus une valeur sure... On paye une voiture hors CEE plus chère avec un entretien et des pièces plus chers pour avoir une fiabilité médiocre. C est cependant une tres bonne routière. Dommage...

j ai achete le break 150cv diesel avec la boite auto. au bout d un an j ai parcouru 17000 kms en consommant autour de 6 laux 100 kms je roule principalement sur route et autoroute. je suis tres satisfait de cette voiture. Elle est particulièrement douce et confortable.la boite auto est reactive et tres progressive. j apprecie les foctions du limiteur de vitesse et du regulateur. La clim est tres efficace, j ai pu la tester lors de la canicule.le stop and start est agreable car en dosant le freinage on peut ne pas le declancher dans un bouchon. Enfin un volume appréciable de coffre complete le tableau de cette excellente routière. Un excellent achat que ce break particulièrement élégant.

Je possède ce véhicule depuis 2 ans acheté à 40.000 km aujourd'hui je viens de dépasser les 100000km hormis le creux du moteur en dessous 2000 tous minutes, rien à signaler, fiabilité optimale mais cela je le savais déjà Mazda 323 diesel / 400.000 km Mazda 626 diesel / 250.000 km Mazda 6 diesel 120ch / 220.000 km Aucune pannes sur ces véhicules, en revanche le réseau est déplorable, je fais désormais entretenir la 6 chez un petit mécanicien de quartier.

De 2008 en version break (fw) 162000kms rien n'a été changé dessus hors consommables! Ct vient d'être passé: vierge. Fiable , securisante et pratique, je ne suis pas déçu. La caisse est légère donc lenqemble s'emmène bien, mais le moteur est un peu creux en bas et l'nsonorisation manque un peu, se fait ressentir sur route dégradée. Je recommande ce véhicule.

Après 42mois et plus de 120000km, je dois dire que je suis entièrement satisfait de ma Mazda. Confortable malgré des pneus taille basse et des suspension fermés, spacieuse (le coffre est aussi grand que mon ancienne astra H break (mais moins haut). Les feux xénon directionnels sont excellent, les sièges chauffants très appreciables. Consommation raisonnable (6.1/100) avec une conduite au régulateur et à 95% su autoroute. Une garde au sol limitée et une prédisposition au sous virage incitent à une conduite tranquille sur route sinueuse et en ville, mais il faut vraiment rouler fort pour s'en rendre compte. Les révisions tout les 20k km sont peu onéreuses malgré la fréquence. Et 120k km avant de changer les plaquettes avant (pas les disques!) et les pneus arrières jouent en faveur du budget ! Le couple est appréciable et les dépassements même le coffre plein sont faciles. Et en plus elle est belle !!

Je cherchais une berline pas trop chère et je n'avais aucun modele en tète et aucun a priori sur la marque j'ai acheter ce véhicule de 2010 avec 58000 klm au compteur pour 10900 Euros,je ne connaissais pas Mazda et j'ai découvert ce modèle grâce au avis plutôt positive sur tout les différents site auto !!! Je trouve le rapport qualité prix très bon !!! très bonne routière ,agréable conduire et pour le moment aucun problème !!le contrôle technique est vierge au bout de 6 ans !!!! Apres j'attends de voir la suite pour me prononcer sur la fiabilité!!

Depuis plus d'un an que je possède ma M6 2.0l MZR-CD Performance année 2008, elle avais jamais de défaut ou panne. Je l'ai achétée en deuxième main avec 140K km au compteur aujourd'hui elle est à 160K. Au niveau de confort de conduite, elle est super agréable, moteur sobre (2.0l turbodiesel avec courroie de distribution) très agile et résponsif. Elle accélère sans qu'on puisse appercevoir! Une routière idéale pour les longs voyages, j'ai voyagé plusieurs fois en Allemagne avec. Sur les autobahn allemends, elle dépasse les 220km/h facile même en pleine charge et on peut rivaliser les grosses allemandes! A 5 passagers elle roule aussi leger qu'avec le conducteur tout seul grâce au moteur MZ qui développe 330 Nm des les 2000rpm. Tout ça avec une consommation raisonable, 7lit/100 en ville et 5L/100 autoroute. Les espaces sont super généreux pour 5 adultes, un coffre très volumineux (510 litre, l'un des meilleurs de sa catégorie sans doute) avec un hayon, super pratique (ce qui est regrettable sur la nouvelle M6 et n'existe plus). Avec les sièges rabbatables, on peut disposer encore de plus de volume 1700 litre d'espace, utile et suffisant pour transporter des petits meubles. Donc elle peut se servir comme une petite fourgonnette si nécessaire!! En terme des entretiens, ça était toujours fait chez CC Mazda, sans problème ou frais supplémentaire. Elle n'avais jamais une panne mécanique malgré le kilométrage et ses 8ans d'âge, juste les entretiens routine. Fiabilité japonaise et qualité irréprochable. La sellerie et habitacle reste toujours propre encore une fois après huit ans. La finition peuffinée avec les gap et fermetures très bien conçu sur les paneaux, portière etc. Tout ça prouve une qualité d'assemblage précise. Le design reste toujours attirant, on peut le comprendre par la réaction des passants et les yeux qui restent fixé parfois. En équipement de série, elle a tout ce qu'il faut les phares xenons et feux LED à l'arrière, régulateur de vitesse, jante alu en 17 et 18" sport. Il lui manque une caméra de recul que je ai montée moi-même avec un GPS ecran tactile. Une boîte auto, un toit ouvrant et démarrage à bouton pourraient être les équipements super intéressants sur une belle berline comme la M6 et la rendre encore plus luxe. Ma prochaine sera bien sûr une autre japonaise (pourquoi pas la 6 III ou avec plus de budget une infiniti ou lexus, on sait jamais! :)

Ma 3eme Mazda après une 626; une Mazda 6 I me voici propriétaire d'une mazda 6 II. Acheté a 50000 kms il y 2 an elle a aujourd'hui 95000 kms et aucun soucis agréable a conduire assez puissante consommation raisonnable très fiable. Spacieuse très bien équipé ma 3ème Mazda et jamais eu un seul soucis ou panne la prochaine peut être la cx5