Publi info

Vos 13 avis Mercedes Classe C 2

15/20

(13 avis)

Avis Mercedes Classe C 2

Ordre de tri

Classe C 2 II 200 CDI ELEGANCE (2003)

Par  le 27 Février 2016 à 16h27

à la recherche d'une voiture familiale1- confortable2- fiable3- occasion pas chère (7000 euros environ)je me suis trouvé à devoir choisir entre une française de 6 ou 7 ans (130 000 km) et une allemande de 10 ans et plus (150 000 km).J'ai toujours roulé avec des voitures françaises . La dernière , une laguna 3 break (de société) répondait entièrement en terme de confort et de fiabilité ("0" problèmes)Revendues après 5 ans je n'avait pas de recul sur le vieillissement des voitures françaises; ce sont les avis des propriétaires, en particulier sur Caradisiac, qui m'effrayaient des voitures françaises et me faisait réfléchir pour une allemande.J'ai osé: j'ai pris une MERCEDES CLASSE C 200 ELEGANCEde 2003 (oh la vieille !)de 150 000 km (ce n'est pas énorme pour une voiture de 13 ans mais ce n'est pas rien)la 200 de 116 cv (un veau ...)et bien, quel confort, quelle finition, ... quelle surprise !je suis bluffé après 3 semaines d'utilisation.Une sellerie qui semble presque neuve, une tenue du dos (je suis sensible) de 1er rang, un silence et un plaisir de conduite entier. Je n'ose pas imaginer comment sont les versions 3 puis 4 !La conso me surprend aussi: 5,5l/100Le moteur est coupleux mais je sens vite qu'il plafonne; malheureusement dans ma région, les radars pullullent et je ne peux essayer ce moteur au delà des vitesses autorisées. Il répond donc à un usage normalPour la fiabilité, je n'ai pas de recul; je n'ai non plus vu de gros travaux dans les factures du propriétaire précédent.
Lire la suite de l'avis»

 

Classe C 2 II (2) 320 CDI AVANTGARDE BA7 7G-TRONIC (2006)

Par  le 12 Avril 2012 à 17h55

Après avoir roulé plusieurs années en Mercedes,d'abord une 190 D 4 cylindres de 1974,achetée d'occasion vers 1980 à 170000 kms(aujourd'hui 410 000kms,utilisée tous les jours par mon fils) ,j'ai acheté une c220 diesel (w202) neuve en 1995,gardée 8ans sans aucun problème autre que la panne du rideau-store électrique arrière(entretien personnel périodique scrupuleusement respecté par suivi d'un "carnet de bord" ou tout était noté).4 ans après mon départ en retraite,comme je fatiguais depuis quelques temps à faire de grands trajets (plus de 850 kms dans la journée),je me suis décidé à reprendre une Mercedes classe C ,la plus fiable selon plusieurs comparatifs de revues spécialisées,à condition qu'elle soit équipée d'un régulateur .Tellement prisées sur le marché de l'occasion,en trouver une "sans mauvaises surprises" et sans compteur trafiqué,relève du parcours du combattant meme pour un "amateur averti";donc après bien des recherches,je suis tombé sur une offre internet d'un concessionnaire stéphannois concernant cette C320 sw Avant-garde à boite automatique 7g-tronic .une seule photo en présentation !l'affaire s'est quasiment faite par téléphonne, et je suis parti en train pour la ramener.A 60ANS passé ,en mai 2008 ,sans avoir jamais conduit d'automatique,je suis parti vers 16 h 30 de saint étienne (donc roulage de nuit en partie).Très vite sur le chemin du retour,j'ai réalisé le gouffre d'agrément pouvant exister entre certains modèles d'une meme marque.Ce moteur ne peut que ravir les amateurs de mécanique,un V6 Mercedes de 3 litres associé à cette boite auto 7-gtronic,c'est un plaisir indescriptible ,52m/kg de couple en propulsion;ça donne l'impression de pouvoir pousser encore et encore ,bien au delà des vitesses admises en FRANCE,sans forcer sur le régime moteur !;donc sans surconsommer ,autrement que par le moindre rendement de toute boite automatique;mais étonnament bas pour un véhicule de plus d'1tonne 7;sauf si vous roulez en montagne,chargé,ou avec une remorque.Sur les longues rampes de montée prononcée en autoroute,meme chargé et avec une remorque (ou une caravane)le régulateur calé à 130,l'ensemble ne bronche pas ;c'est réellement impressionnant......(le mot est même faible)Et lorsque vous descendez de voiture après avoir parcouru plus de 800 kms dans votre journée,vous n'etes pas "cassé",même si vous avez des problèmes récurrents de colonne vertébrale.En 4 ans une seule panne,celle du servo-moteur d'admission d'air en amont du turbo(mise en régime de sécurité);hormis cela l'entretien est reconnu comme étant bien moins cher que chez son concurrent (en trois lettres).En faire l'entretien soi-meme lorsqu'on s'y connait,est envisageable....quoiqu'on en dise,si on est outillé et rigoureux;le prix des consommables en concession est très raisonnable.Pour l'assurance annuelle,mieux vaut être bien "bonussé",et pour la carte grise 14 CV à 50euros le cheval ,en moyenne,d'ou 700 euros ;1 fois seulement après l'achat (heureusement)mais passés ces handicaps ;les voitures.."plaisir" avec cette fiabilité sont un régal. Le plus dur sera sans doute de devoir s'en séparer si la crise continue... Mais une clio II 1.5dci consomme tout de meme 5litres comparé à 7litres,avec tout ce qui est évoqué en moins auparavant.....
Lire la suite de l'avis»

 

Classe C 2 II 200 K ELEGANCE EDITION BVA (2004)

Par  le 26 Juillet 2011 à 03h04

J'ai acquis ce véhicule en remplacement d'une série 1 en vue de l'arrivée de ma fille début 2011, l'habitabilité arrière étant assez mauvaise sur la BM ainsi qu'un coffre limite pour la poussette qui ressemble à un tank à 3 roues.Je ne voulais pas d'un monospace et il a fallu se décider un peu vite, je suis tombé sur une superbe affaire par hasard sur un ptit journal du coin moi qui ne jurait que par le net, une C200 K Elegance pack luxe toutes options avec 35.000 km, bref quasi-neuve. L'intérieur est beige, sa carrosserie bordeaux. J'ai effectué quelques modifications histoire de la rendre plus sportive depuis mais ça c'est une autre histoire...Venons-en au fait, la voiture est une Allemande pure souche. Le moteur tourne comme une horloge, une certaine robustesse se dégage du véhicule et on se sent bien et en sécurité à l'intérieur. La ribambelle d'équipements peuvent parfois tenir du gadget mais on ne s'en passe plus avec le temps, les capteurs de distance notamment. La tenue de route est saine, pas de mauvaises surprises, l'habitabilité est agréable par rapport à une voiture comme la série 1, le coffre est plaisant pour mettre poussette et les courses...seul reproche il aurait été plus haut ça aurait été 10/10.Autres reproches, les suspensions sont trop molles sur l'édition Elegance, je compte faire corriger cela bien que mes nouvelle jantes 18 ont un peu gommé ce problème. Dernier point, elle tète dès qu'on l'énerve!Tout le reste n'est que du bonheur pour ma part, je trouve l'intérieur et l'extérieur sublime à regarder, les finitions sont corrects, le moteur est silencieux à l'arrêt, les reprises puissantes en mode sport, la boîte auto douce et qui ne trahit pas lors de dépassements...bref pour l'instant en tout cas, et j'espère que ça durera, cette voiture n'est que du bonheur. Elle allie pour moi la sportivité, la praticité et le confort. Une berline parfaite.
Lire la suite de l'avis»

Rechercher un avis

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE