VOS 31 AVIS Opel Astra 3

premiere experience chez opel et c'est une catastrophe!!!!!!!!!!! bonne tenue de route et bon designe mais fiabilité 0! j'ai acheté cette voiture à 128000km(je comprend la raison de la revente du vehicule) et a 135000 km voici tout ce que j'ai refais: -sous papes _joint de culas -arbre a came - 1 injectur et maintenant la joge a essence et un probleme de fuite d'huile!!! la qualité allemande j'espere pas pour eux!!! sans compté que les pieces sont tres cher!! (ex: 1injecteur 580 ht opel contre 230ht chez renaud) merci opel mais plus jamais clients chez vous!!!!!!!! on y laisse trop d'argent et de soucis!!!

Voiture vendu à 294000km ici en mars. ma seule panne fut le capteur de positionnement de vilebrequin en faisant 150km par jour pour aller au boulot (petite route +autoroute) je consommais 5l/100 et je descendais jusque 4.5l/100 en été en roulant +/- 140 sur autoroute... je n'ai jamais changer l'alternateur (pourtant une de leur faiblesse) les pneus je faisais quasi 24000km avec les avant ( je vois que des gens se plaignent de l'usure prématurée, il faut aussi tenir compte du genre de conduite, s'il font bcps de petits trajets ( c'est à dire bcps de manœuvres, qui use aussi bcps les pneus) et aussi tenir compte de la marque de pneus .... le moteur ne consommait pas une goutte d'huile... mais entretien fait en temps et en heure...

Acheté en 2006 à 24000 km. J'ai roulé avec jusqu'en 2012 à 180000 km. j'ai eu le temps d’apprécier ces qualités et défauts. La ligne est plutôt réussit. L'espace intérieur permet de transporter des meubles suédois sans problèmes. Les suspensions sont fermes. Le moteur 1.7 cdti 100cv est bien dimensionné pour l'Astra. Mais il est bruyant comparé à un DCI de Renault. De plus, la fiabilité est incertaine, claquement, injecteur, turbo , vanne EGR, climatisation. Tout ces éléments ont lâchés à 180000 km. L'entretien et les réparations sont chers. Il est difficile de changer une ampoule. Côté sécurité rien à redire, ABS, ESP, limitateur vitesse, 4 freins à disque, solidité de berline allemande. La consommation est de 7l en cycle mixte. Je recommande beaucoup de prudence en achetant cette voiture en occasion, vu le nombre de vice caché potentiel.

J'ai eu une Astra H 1.9 L 120cv Cosmo Panoramique. J'en ai été très satisfait. Aucun soucis à l'exception de la vanne EGR changée à 45 000 sous garantie. Le véhicule est bien fini, spacieux et confortable. Côté moteur, le 1.9 d'origine Fiat/Alfa donnait pleine satisfaction à tous régimes. Conso d'environ 6.0 L, que sur autoroute. Plus en ville, il est vrai qu'elle pouvait consommer plus, genre 7.5 L. Qualité de finition très bonne, très ergonomique. Je regrettais juste le design du tableau de bord, trop "carré".

Belle voiture en apparence mais de gros problèmes de fiabilité dès 30000 Kms. Vanne EGR à 30000 Kms, vanne EGR à 60000Kms, Vanne EGR à 120000 Kms et pour finir KIT Distribution HS 0 125000 kms pour 7ans ( préconisation constructeur à 150000 Kms ou 10 ans )Le galets fou et celui de la pompe à eau grippé le tout à endommagé la courroie de distribution ,du coup Opel m'a rit au nez quand je leur ai demandé une participation aux frais de réparation pour non fiabilité de leur modèle.

Très beau design ,très bonne finition luminosité au top avec le pare brise panoramique .Aucun problème rencontré (89000 Kms) .Les pièces sont cher ,cependant leur longivité sont excellente ! Agrément moteur moyen celui ci est comme meme bruyant mais bon rapport puissance/consommation .

Moteur agréable à vitesse constante. Sonorité agréable (pas bruyant). Assise ferme mais confortable. Pannes à répétition sur ce véhicule (-20.000 km) Nombreuses visites chez Opel.

Achetée via un mandataire, c'est ma première voiture neuve. Consommation réèlle mixte de 6,5l avec climatisation faible. Jauge du tableau de bord pas toujours fiable. Aiguilles vibrant dans les 5000 premiers kilomètres. Gros défaut: visibilité de 3/4 arrière qui m'a valu des erreurs de manoeuvre. Et comme la carrosserie est mal protégée... Sa tenue de route, sa direction sont très sûres, c'est une voiture très saine.Rassurante, elle pardonne beaucoup au conducteur, merci l'ESP, toutefois non déconnectable sur la neige. Habitacle plutôt bien construit. Meilleur même que la dernière version!

Bonjour, J'aime ma twintop 19cdti mais a vous de voir.... 30500 km>>>>>réparation câblage toit ouvrant 54299 km>>>>>remplacement Turbo 64431 km>>>>>remplacement alternateur 67396 km>>>>>remplacement vanne EGR + soupape EGR 68110 km>>>>>remplacement clapet de turbulence + collecteur Aujourd'hui je reçois une lettre d'Opel pour me présenter chez le concessionnaire pour bidouiller je ne sais quoi au klaxon (fonctionne 5 x sur 10) mais c'est la première fois qu'ils admettent un problème sur le modèle. Et d'autre : - le volume au volant de la radio fonctionne de temps en temps - le cruise contrôle ne fonctionne pas tout le temps - le témoins des phares s'allume de temps en temps alors qu'il n'y a pas d’ampoule défectueuse. - je ne suis pas tjs sûre de démarrer au premier coup de clef.... de temps en temps 20 coups de clef et puis ça démarre. - problème de fermeture du toit (petit ailerons en plastique) ne se referme pas toujours du premier coup. - plus su ouvrir le coffre en revenant de faire les commissions (heureusement pas de surgelé) le comble c'est qu'Opel ne savait pas comment faire pour l'ouvrir...pas courant comme panne !!!m'a t'on dit.. heureusement je suis prévoyant j'avais laissé le trappillon entre les sièges arrière non verrouillé et enlevé les visses du cache en plastique de la gâche du coffre. (suivant les conseils d'un ami qui a eu le même problème) Avec une tige filetée d'un mètre et une douille au bout j'ai su déboulonner la gâche. Voila ce que j'avais a dire...a vous de juger mais quand ça roule....ça roule du tonnerre de dieux. Ah encore un petit truc pour les nouveaux acquéreur....prévoir impérativement des pneus neige car quand elle est la, vous n'êtes nul part !!!! Si quelqu'un croit que je raconte des histoires je peux fournir toutes les factures. Mon garagiste est désespéré quand il me voit car il ne sait jamais ce que je viens lui annoncer... Pour info au cas ou l'on dirait que je roule comme un con....dernière voiture Honda accord 2 LS coupé 250000km sans aucun problème..... En bon entendeur....salut Speeedyves

Pas du tout content de cette voiture.Un alternateur à 50000kms.Et maintenant un volant moteur à 78000kms.Opel ne veut pas prendre en charge.pris de la réparation 2000 euros; merci Opel