VOS 57 AVIS Opel Astra 4

Jai une opel astra j (4) depuis 2015 jai 68000km au compteur , voiture tres classe tres sobre , virile , bonne reprise , tres puissante , jai deja fait avec du 210 km/h mais elle peut largement atteindre les 235... cependant jai ue 3 ou 4 pannes a cause du filtre a particules (FAP) et un bug de l'ordinateur de bord (le demarreur de la voiture s'arrête car l'ordinateur de bord detecte une surchauffe a cause dun bug) , sinon coté sonorisation elle est pas mal bien que la seat leon et la golf sont meilleurs avc des sono bien plus développés , je trouve aussi quelle a un rayon de braquage magnifique et quelle est tres souple , pour l'intérieur je le trouve vraiment original avec les lumieres rouges qui s'allument la nuit et de bons matériaux. Voila sur une echelle de 1 a 10 je lui met 6.5/10 voir 7/10 (sachant quelle a la bmw 120d et la audi a3 comme concurrentes)

En lisant tout les avis plus que surnaturel je vais vous donner le mien qui je pense ce rapproche plus de la réalité et surtout en comparant au 30 voitures que j ai possède. J ai acquis cette opel à 80 % pour son prix en 2016 (mars ) suite à un accident avec mon a3. Pour diverses raisons (surtout le rapport qualité prix qui est nulle chez audi ) je me suis rabatu sur cette astra de puissance raisonnable sur le papier ! Ma femme ayant la chance de avoir garde ma 308 sw 2 hdi je peux sans aucun complexe vous prévenir de éviter ce 1.7 antique anémique bruyant gourmand bref à fuir ! Seulement l astra c est vendu à 80 % en 1.7 donc difficile de trouver mieux . Mais bon vu la mienne le reste de la gamme doit être aussi nul . Ensuite la fiabilité pour un moteur qui date de 30 ans devoir remplacer un injecteur et le fap est inadmissible. De plus le bruit du mobilier la boîte de vitesse hyper désagréable et trop longue nuit au confort général. Quand à la qualité général de finition je critique pas c est pas chère à l achat on ce rapproche plus d une Fiat Bravo que d une 308 car le plastique noir remplis jusqu'au portière et le peux d imitation allu reste sensible aux rayures. A la conduite cette voiture est aussi fade que son style chercher pas du plaisir à son volant l astra est fabriqué uniquement pour vous portez d un endroit à un autre dans un mauvais confort les sièges sont raide tout remonte dans le volant (de type camion avec un énorme airbag très vilain. ) le positif reste le coffre et l équipements pas trop mal . Bref ma note correspond véritablement à la voiture car j ai u la chance d avoir mieux beaucoup mieux car même le prix est fausse par celui des réparations plus chère qu audi et facilement 30% de plus qu une française d ou mon double regret d avoir acheter cette opel car le prix de achat ne compense pas les tarifs de folies (juste les pièces courantes comme disque plaquettes etc c est parfois le double qu une 308) mais aussi les assurances qui sont plus chères de 15 à 25 %selon le modèle par rapport à une française. Donc à tous les crédule comme moi qui pense que la deutch qualité sa existe pour opel c est faux je aurai du me baser sur des avis sérieux comme le automobile magasine et non l avis de quelques crédule n'ayant aucune base ni aucun recul pour poser des avis . Ce ne sont pas des motoristes juste des usines de assemblage de voiture à la technologie américaine bonne chance à Peugeot pour ce boulet

J'avais déjà rédigé un commentaire élogieux de mon Astra 4 en 2014. 2 années plus tard et 23000 kms parcourus soit 87600 à ce jour, je n'ai que des compliments à lui faire. Cette voiture est sobre mais classe surtout en finition Cosmo et jantes 10 branches 18 pouces. Pas un souci avec en 66 mois de détention. Ça ne bouge pas, ça ne bronche pas et ça consomme 5.6 litres/100 en moyenne. Direction douce et précise. Tenue de route irréprochable bien aidée faut il le préciser par des pneumatiques Michelin de 235. Mes prochains seront des Super Sport Michelin toujours. Je l'envoie en révision tous les 27000 kms environ. Cette voiture est très sécurisante. Il est vrai que je ne joue pas le pilote à son volant. J'attends toujours qu'elle soit à température à savoir 90 degrés avant de la pousser. Les 150 km/h sont une formalité. J'apprécie particulièrement son couple et sa boîte de vitesse bien étagée et précise. Bref, une bonne surprise que cette Astra. Je compte la mener si elle le veut bien aux alentours de 150-200000 kms. Après, je verrai pour un autre modèle de chez Opel. Peut-être le dernier Mokka revu et corrigé dans sa version 2017. En tout cas, cette voiture bien menée et entrenue comme il se doit vous emmènera loin, très loin même.

Petit retour sur mon Opel Astra 1.7 CDTI 125 SPORT de mai 2010 qui comptabilise aujourd’hui presque 164000 kms : La consommation est honnête : entre 5.5 et 6.5 selon les conditions de route. L'agrément de conduite est très bon, l'ambiance à bord agréable. Au niveau des problèmes rencontrés : - Bougies changées aux environs 70000 kms / défaut ? - J'ai du effectuer un nettoyage de la vanne EGR aux environs de 90000 kms.Facile d'accès et facile à faire. - Le ralenti était instable a cause de la soupape de surpression de la pompe a injection. Un nettoyage / ponçage de la pièce a réglé le problème pour le moment. Prochain coup remplacement de la pièce. Au niveau du coup d'entretien : - pneus chers et pas toujours faciles à trouver - mais tenue de route excellente et en continental 60000 kms par train de pneus donc au final pas si cher - 300 euro environ posé - courroie de distribution : compter 450 euro - plaquettes : un peu plus de 100 euro / remplacées 2 fois à l'avant et 2 fois à l'arrière Pour résumer une voiture fiable et confortable, pourvu que cela dure et qu'elle fasse encore des kms !

très bon véhicule pour faire de la route, confortable et sécurisante pas de soucis avec le moteur à condition de faire les révisions chez un agent Opel, voiture bradée d'électronique, contrôle valise obligatoire chaque passage pour ne pas avoir de problèmes (FAP ou autres).et surtout ne pas mettre du gasoil de grande surface toute l'année, et faire le moins possible de la ville et vous aurez aucun problèmes de fiabilité avec ces moteurs.et respecter la procédure de nettoyage(FAP) quand le voyant s'allume !!!. malheureusement ce n'est pas le cas de nombreux possesseurs d'Astra qui ont des gros soucis avec.Ils n'en font qu'a leurs têtes. je ne regrette pas cette achat coup de cœur, part rapport a sa rivale la golf, qui a moins de personnalité.

J'ai acheté cette voiture dans le but d'avoir une familiale confortable et fiable, pari réussi ! le confort est topissime avec les siège AGR qui vous englobe vraiment très bien le dos, la famille a de la place même si comme je suis grand (1.93m) la personne derrière moi n'a pas beaucoup de place, mais j'ai le même problème avec toutes les autos... Le moteur 1.7 110ch est bien, malgré qu'avec le recul j'aurais encore préféré la 130, surtout que cet auto est lourde, trèèès lourde. La tenue de route quand à elle est très bonne, à condition d'avoir de bon pneus bien sûr ! L'amortissement est très bon, le train arrière provenant directement de la astra H OPC est un vrai plus également. La direction est très précise et agréable, rien à dire. Seul gros point noir, la consommation, 6.5l/100 MINIMUM c'est trop, vraiment trop.

Depuis le début bruit bizarre au démarrage par intermittence et 5 mois âpres bruit très fort au démarrage.visite au garage et immobilisation du véhicule.changement de tout la distribution à 6000km!!!!!aujourd'hui toujours un bruit par intermittence plus faible quand je fais des petits trajets.j attends qu opel trouve le problème mais ils doivent entendre le bruit qui n est pas chose facile car je ne sais quand elle va le faire...c est ma 6ieme opel et les 3 dernières en astra 1.7, insignia 2.0 et le dernier 1.6 cdti, ont rencontré des problèmes moteurs divers..deutch qualité???made in china!c'est ma dernière opel!dommage car les voitures sont confortables...

achat en decembre 2015 de l'astra 4(2), le point que je ne lui donnerai pas est celui de la consommation. bien que ayant fait 4000 km et la voiture consommant moins qu'à l'achat, ma consommation moyenne pour ces 4000km est de 6L/100km pour un 3.9l/100 annoncé. cela fait quand meme 2L de difference. mon autonomie est de 750/850 km selon si je suis joueur ou pas. je doit quand meme précisé que mon trajet journalié et une route departementale et donc qui comprend des ralentissements avec moultes virages. hormis ce petit soucis made in opel, cest une voiture qui s'annonce prometteuse dans tous les autres domaines. mon ex est une toyota corolla, pas tres belle mais efficace et peu gourmande. j'ai choisi l'astra pour son design, sa conso annoncé, et pour voir si opel et de taille face à la qualité niponne que jai conduis pdt 5 ans sans aucun soucis dessus

Voiturier de profession, je monte dans de nombreuses voitures et je considère l 'opel astra comme une excellente auto dans sa catégorie. Personnellement, la qualité de finition intérieure et le confort sont excellents pour la catégorie. On sent que c'est solide et on a moins l'impression que la qualité des matériaux soit sacrifiée au dépens de la technologie comme chez renault , ford ou citroen. La nouvelle 308 s'en sors bien mais ça ne vaut pas vraiment opel qui égale largement volkswagen. Beaucoup de boutons sur le tableau de commande, ça peut faire peur mais finalement on s'habitue. On a pas mal de place dans l'habitacle pour toute la famille, peut être au détriment du coffre qui n'est pas le plus grand de la catégorie; la modularité est basique. Coté route, ce moteur est très suffisant pour le poids de la voiture qui est critiqué,la voiture est réactive; beau bruit comparé aux diesels communs (mais bien insonorisé), pas mal de reprises, même sur autoroute. La boite de vitesse est agréable. On se sent en sécurité. Ma conso mixte est de 7.2l/100km, ce qui semble convenable même si on aimerais avoir mieux. Niveau fiabilité, ma voiture a 42000 km et aucun souci a signaler. A voir à l'avenir... En tous cas c'est un moteur a chaîne et on oublie le FAP, donc l'entretien courant devrait être peu onéreux. Le bas de caisse avant est trop bas, ça oblige a négocier les dos d’ânes sinon on touche, mais ça a l'air d'être un problème sur pas mal de voitures. C'est agaçant. Bonne voiture en somme. Une bonne alternative a une golf, je trouve.

Très bon véhicule très puissant pour un 136 CV surtout lors d'une accélération. Très bon rapport qualité / prix selon moi en tous cas pour avoir quitté les véhicules de marque française je ne suis vraiment pas déçu. Le seul petit bémol pour moi c'est la couleur que donne les phares diurne d'origine changement d'ampoule obligatoire pour un meilleur rendu esthétique.